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2024年03月02日

CIVIC FL1試乗レビュー

CIVIC FL1試乗レビュー typeRではありませんが、 FL1ガソリン車6速MTの試乗レビューです。

まず全体的なボディーの印象として
かなり大きいなぁというのが印象です。
CIVICの流れでFFのホットハッチを継承するボディが先代と比べて流れるようなボディーラインがかっこよかったです。

運転席に乗り込んだ印象としては、非常にゆとりのあるスペースです。本当に自然なドライビングポジションでした。

操作系が手に取れる場所に全てあるポジションとなっています。

エンジン音は全体的に静かめです。マフラー音もかなり静かでした。

6MTでシフトフィーリングは少し軽過ぎる印象でしたね。カチっと入る感覚は気持ちいいです。

クラッチミートのタイミングがちょっと合わなく、最初は慣れなかったですが、慣れてくるとスムーズなシフト操作が可能です。

そして、アクセルレスポンスが非常に良いです。気持ち良く高回転まで回るエンジンです。少し気になるところもありました。気持ちよくエンジンは回るのですが、トルク感がついてこなかったですね。トルクが細いと感じると思います。力強さはあまり無かったです。
バリバリのスポーツカーを乗ってた人だったら気になると思います。

ボディー剛性はかなり高い方です。私の印象としてS660 の方が剛性感が高く感じました。

乗り心地は、10段階評価だと9点といったとこでしょうか。この手の車にしてはかなり良い方だと思います。ここは驚きました。静かで乗り心地が良いので、大人の車という感じがありましたね。
ロールもコンフォート車ほど感じない味付けになってますね。試乗レベルではあまりわからない部分です。

気になるところとしてはサイドブレーキがあって欲しかったなぁという感じですね。これはプロのドライバーの方でも言われてますが、私も同じ意見です。

最後に全体的な印象としては、大人のスポーツコンフォートカーといった感じです。週末に少し遠出をして、ワインディングを走る程度であれば、十分に応えてくれる車に仕上がってると思います。これをSPOONでチューンしたらもっと面白くなる感じがします。

楽しく運転させていただきました。
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Posted at 2024/03/02 16:02:46

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この記事へのコメント

2024年3月2日 16:16
エンジンの回転落ちが遅いというインプレありましたが如何だったでしょう
コメントへの返答
2024年3月2日 16:41
そこに関しては遅く感じました。通常の車の感覚とは違った感覚でしたね。
2024年3月2日 17:19
端的的確に表現してくださりありがとうございます。
パワーがないのは意外でしたね。
仰るとおり、コンフォートを求めるならありですね。そうなると、ACCの関係で電子パーキングは外せない装備になりますが💦
コメントへの返答
2024年3月2日 17:37
うまく表現ができないのですが、パワーがないと言うよりトルクがない感じがするんですよね。全体的にコンフォートのセッティングになっているかなぁという印象です。
ただ十分なパワーあると思います。バリバイスポーツモデルとは言えない感じがしました。
2024年3月2日 17:22
個人の意見では、18インチの40扁平率が、普段使い用としては、スパルタンかつタイヤ交換のコストが高すぎる意味で、ちょっとやりすぎだと感じましたw

幅は235のままでよいので、235 45r17ならもっと良いと、個人の試乗を数回した経験だと感じました👍
コメントへの返答
2024年3月2日 17:39
確かにそう思います。40の扁平率はやり過ぎかなぁと思います。タイプRなら納得は行くんですが、FL1のスペックではちょっと物足りなさを感じるかもしれないですね。
FL 1をチューニングしたら、面白い車になるかもしれません。私はそう感じました。
2024年3月2日 17:52
こんばんは。

ATでもパワーあった感じですか?
コメントへの返答
2024年3月2日 18:11
今回試乗したのは6MTのマニュアルです。完成度の高い車でしたね。
2024年3月3日 13:00
こんにちは!

自分はこれの先代モデルのシビック(6MT)に乗っておりますが、やはり納車当初は正にこの通りの印象をうけました(^-^)

シフトチェンジの違和感は回転落ちの遅さが原因で、ECUの書き換えで自分は対応しております☆

レビュー、非常に参考になりました!(_ _)
コメントへの返答
2024年3月3日 17:23
コメントありがとうございます。
すみません、個別でメッセージさせていただきます。

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何シテル?   11/28 16:48
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