なんとか・・・間に合わせちゃる～～～！！！ぬふぅ～～～～！

昨晩はキーシリンダーの事故に近い事件がおきまして・・・
昨日のブログの応援コメントによりなんとか復活できた夜の誤爆王です♪


昨日コメントくれたみんな～！
ありがとぉぉぉぉおおおおおおおっっ！！！！



そして朝、昨日の晩解決できなかったキーが抜けずＡＣＣ電源が通電したままになってしまう病の対策に着手しました。


今朝、ケネスさんから頂いたコメントの「ＹＯＵ、ＡＣＣのヒューズをスイッチ化しちゃえばいいＹＯ♪」をヒントにＡＣＣ電源の捜索開始。



ところが・・・・




インプのＡＣＣのヒューズってどこだ？



てっきり足元にあるのかとおもったらソレらしきヒューズはなく・・・・


とりあえずイグニッションか？とかおもってイグニッションヒューズにスイッチかませたもののオーディオがつきっぱなしだしシガーも通電してるし・・・・



こうなったら・・・こうだ！！！！



シガーを引っこ抜いて、オーディオ（ラジオ）のヒューズにスイッチを噛ませてＯＦＦ♪



とりあえずこれで当面は大丈夫か？
ほかに通電してるところあるのかな？



とりあえずサブバッテリーとスターターバッテリーのダブル搭載でいつでも対応できるようにしておこう。



なんとか夕方のスーパーオートバックスは間に合いそう！！！！


夕方までにホイールドーナッツも戻しちゃる！！！！！！！



とりあえず現在（１０：３０）の状況
ヘッドユニット装着（ロービーム＆ＣＣＦＬ＆ポジションＬＥＤのみ通電、３番（外側）と１番（内側）プロジェクターはまだ通電してません）
とりあえずロービームがつけばいっか。ローは光軸調整できるしな・・・

ボンネットプロテクター装着（これは簡単で５分で装着）

オーディオ復帰（シートのボルトにアースをつけていてシート外された際に全てのアースが抜けていたのを締めなおし）

ヴェイルサイドウイング装着（これはボルト４本だしね。１０分で取り付け完了）

午後に
ネオ・ホイールドーナッツ装着
１７インチ化（鬼オフセット化）
フリップダウンモニター装着
窓スピーカー＆チビルームミラー装着

ここまでやりたいな～
メシ食って車検代しはらってキーシリンダー交渉してマフラー取替えしてきたらがんばるぞ～～！