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イイね!
2008年07月02日

ラジエターのクーラント漏れの正体。

今日は朝から車のラジエター漏れのチェックをしました。


よし、タンクにはしっかりはいってる。下にも漏れた跡なし!(芝生だけど)



で、仕事を終えて車に乗ろうとしたときのこと。





あれ?ラジエターの下あたりに水溜まりができてる・・・。(ゴクリ・・・)




恐る恐る下から覗いてみたら・・・・






はぅあ!!!漏れとる!!



一応タンクもチェック。ん~。タンクには入ってる。
とりあえず漏れまくりってことはないようだ。




とりあえずゆっくりインプ買った車屋にいって相談してみた。



着いてから色々つもる話をして本題の水漏れについて相談したら。





店の人は忙しい時間にもかかわらずチェックしてくれました。そしたら・・・・・


店員「ラジエターの本体のサイドタンクから漏れてますね」
やっぱり・・・。インプは純正でサイドタンクなんです。(普通は上下のタンクなんですけどね~)


漏れ止めの粉を入れてくれました。
とりあえずこれで一時しのぎ。



なんにせよラジエター交換です。
恐る恐るヤフ○クでチェックしたら社外2層ラジエターが中古で大体15000~30000円くらいででているのでチョット安心しました。(てっきり7万~10万くらいするのかとおもった~)




んまあ、車屋さんがラジエターのワンオフをしている業者に問い合わせてくれるとのことでその値段と相談で購入するかワンオフしてもらうか決めようとおもいます。


これでまたガル化が遠のいた・・・・。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/07/02 20:54:26

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この記事へのコメント

2008年7月2日 21:31
やっぱりラジエーター交換ですか…
予想外の出費ですね
コメントへの返答
2008年7月3日 6:53
ですねー。まあ、夏にむけてクーリングチューンするにはいいタイミングなのかもしれません。
2008年7月2日 22:59
痛ぃ出費になっちゃぃましたね(pД`q)+゜゜

でも、大事な相棒…
しっかり治して大切にしてぁげて㊦さぁぃ*゚ロ゚)*゚ロ゚)*゚ロ゚)ノ
コメントへの返答
2008年7月3日 6:55
もちろんですよん。
ラジエターは比較的簡単に交換できそうなので自力でやっちゃうかなー。ついでにローテンプサーモも組んだり
2008年7月2日 23:45
(/・_・\)あぁ~ 痛い出費ですね ワンオフって言う響きはいいですね
コメントへの返答
2008年7月3日 6:56
ですよねー。
二万以下ならワンオフしちゃいます!
2008年7月3日 0:26
アイドリング多くて、重さを気にしなければ、銅二層か三層をオススメします!

アルミは軽いですけど、熱持ったら下がりにくいんで…(((^^;)
コメントへの返答
2008年7月3日 6:59
純正がアルミでワンオフだとアルミ二層。社外が銅二層だからねだんによりで銅かなぁ?
しかし、ロールバーならなんやらついて重量あがってるからこれ以上重くなるのは苦しいか・・

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