【訃報】今シーズンの北カプチ号の活動は終了しました！？

仮出所から一ヵ月半。
ようやく、半日以上まともに活動できるようになりました。

タイトルですが・・・。事故でも盗難でも売却でもありません。
某オクで少々高価なブツを落札したのですが、其のブツを自力で実装してマトモに走らせるのに結構時間がかかりそうだからです。部品もかなり足りないしね・・・。

というわけで、来月参加予定のアレはミラカスで出場予定。
自作パイプ補強のスピードを上げるかにゃあ。

少し前のブログでエビナットの話題を挙げましたが、「インプルナットはどうよ？」と、とある識者から貴重なコメントを頂戴致しました。

今回のトップ絵は、其のインプルナットを分かり易く説明した、と思われるマンガです。

エビナットもそうですが、「穴の向こう側のナットの回り止めをどうするか？」が鍵となります。
穴の向こう側に手とスパナが入れば、普通の六角ナットで問題ないんですけどね。

エビナットは、穴を利用して内側にネジを切ったリベット（もどき）を打ちます。

色色と調べた所、インプルナットは板ナットを穴の中に突っ込み、穴の手前に薄い板状の部品を出して、其れを回り止めとしています。

此の方法、結構よさそうだったのですが、最終的には第二候補としました。

理由はあくまで個人的な志向によるものです。フツーの皆様には熱烈におススメします！


追伸。
某集会場で見たくもないけど見かける方が、剛性第一主義の私にこんな指摘をしてくれました。
「ロアアームバーとかを入れてボディ剛性を上げると、タイムが下がるよ」
私はクルマのことは詳しくないので分かりませんが、機械のことならよ～く知っているので、こうなる理由が全く分かりません。
我こそは、という方がおられましたら、お知恵を拝借願います。<(_ _)>