すいません、嘘付きました。

日曜日に投入したBYSのECUですが、劇的な変化はないと書きましたが、嘘でした。

今晩ノーマルECUの感覚を忘れないうちに、チョックラ走ってくるべ、
と出掛けてみたのですが、3000rmpから上は別物ですね。

特にVTECが切り替わった高速カムでの加速は暴力的で、タコメーター
の針の動きがハッキリ変わるのが判りますし、ちょっと怖い位でした。

レブに当たると、断続的に燃料カットが働くのではなくて、一気にパワーが抜けるのには、ちょっとビックリ。

VTEC領域が広がったのもあって、6割ぐらいで走ったアップダウンの燃費が４．９km/ℓ位とチョット悪化したみたい
ですが、一般道を走る燃費は１２㎞/ℓ前後で、ノーマルとそれほど変わらないようです。

低速カム領域はとにかくリニアで、トルク変動が少ないので、扱いやすいです。

高速カム側は、もう少し慣れないとチョット危なそうです。

とりあえず、書換えした効果は十分堪能できました。

現車合わせで、ツボにハマったヤツだともっと凄いんでしょうね、怖くて導入できませんが。