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福島県で冬タイヤ（冬は使わない前提だったので、超格安のホイールセットを購入）に交換し、山を越えて山形県の我が家へやってきて1年が経つそうです。


今夜は冷えます。身内が飲み回（サークルの忘年会）に参加するというので送迎をしたのですが、各所で「ブラックアイスバーン」になっていました。

クリッパーはお留守番です。洗車をしたかったのですが、冷えるのでお預け。明日以降も雪・しかも大荒れの予報なので、よほど積もった場合、出動するかも？しれません。


さて、末弟はこんな時に関東地方へ旅に出ています。
各地のオートガス価格を調査してくれているのですが…

福島県会津若松市…税込102円。いつも行っている福島市は110円なので、もしや福島県で1番安いのでは？


栃木県宇都宮市…126円。他所でオートガスを入れる時のお値段は、だいたいこんなものです。新4号バイパスを下りてすぐにあるスタンドなので、立地も良く…。

過去に宇都宮で軽いオフ会をした時も、ここで充填しました。
この後台風上陸で大変なことになりましたが…。



びっくりしたのはさいたま市…85円（もちろん税込）。原油価格が高くても安くても「リッター100円」で通していた、界隈では有名な「安いスタンド」だったのですが、さらに値下がりしました。一体何があった!?


クリッパーの1年よりも、オートガスの値段が気になってしまったブログでした。

アプリ版だと入力がめんどいので、スクショしてPC版へ。

NV100クリッパーバンが我が家に来て、間もなく1年だそうです。
実際は、もう少し前に実車を見て契約し、所沢市にあるバイフューエルの改造元で点検・整備してもらってからの引き取り納車でした。

ちょうどこの時、東北を中心に寒気が来る・雪が降る予報が出ていたため、改造元に連絡してかなり急かして整備してもらった覚えがあります。2WD（FR）なので、雪が降った（積もった）場合の、福島～米沢の峠を越えられるか、かなり心配してました。杞憂に終わりましたけど。



引き取ったあと、栃木県大田原市の自販機コーナーで休憩中の一コマ。うどん＆納豆ご飯を買い込みました（笑）しばらく行ってないけど（夜間、駐車車両が多くて入れなかったことも）、元気に営業してるかな？

この先、栃木福島の県境部分も凍結していないかビビりながら走りました（引き取り時のまま、まだ夏タイヤだったので）。



いかに前世がガス屋さんの作業車だったとはいえ（近くで見ると、ガス屋さんのステッカーの跡がほんのり残ってます＆掃除してたら、ガス屋さんの担当者の名刺が複数枚出てきました）、まさか更にステッカーをベタベタ貼らされ、除雪機を積むとは思っても見なかったでしょう。

一晩で一気に雪が降りました。

オートガス充填と買い物をしたかったので、隣県へ。
冒頭の写真はその道中で撮影されたものです（アクションカメラ）

スリップしたのか、山側の側壁に車が突っ込んでいます。
通りかかったときは、パジェロ？らしきクルマにロープで引っ張られるところでした（パジェロ？の後方にはレッカー車が待機しています）。…が、前面が大破していたように見えたので、果たして自走できるのか、直して走るのかどうなのかが気になるところです。

「X」（旧Twitter）の情報によると、この事故の後にも、日産・ADバンがスリップして事故っていたらしく、現場周辺は大変だったようです（バンタイヤの夏タイヤなんて、サイズも小さいことから簡単に滑りますからね）。自分が福島市で用足しして帰るころには、通行止めは解除されていたので、痕跡はありませんでしたが。

とにかく、口酸っぱくして言いたい！
雪が降ったとき（路面が凍ったとき）に夏タイヤで東北に来るな！

とはいうても、「Ｘ」（旧Twitter）の情報では大型車のスタックが一般道（峠道）の各地でみられたとのこと。
走らなければならない物流トラック。タイヤチェーンの準備が無かったのか、準備が間に合わない中で走らされたのか…？

写真フォルダを漁りまくってようやく見つけた1枚。
ご当地、山形新幹線の「在来線区間」（奥羽本線）を走る車両の置き換えが発表されました。その名は「E723系」とか。詳細は各ニュースサイト・鉄道関係のサイト（JR東日本の「X」とか）などに掲載されていますので、イメージ画像などはそちらで。


（青森県の「青い森鉄道」に723系って確かあったけど…大丈夫なのかな？（JRのE721系の「青い森」バージョン）頭文字に「E」付ければ問題ないのかな？）
というか、新車で福島～米沢間の急こう配区間を果たして登り下りできるのかが心配です。現在の古い車両でも、ようやく（運休出したりしながら）走ってるのに…。


そして、山形だけに終わらず、仙石線にも新車が入り（80年ぶりとか!?）、花巻～釜石の釜石線にも新車が入ることになり、すでにスケジュールも発表されているようです。
釜石線の新車に関しては、いにしえの「郵便列車」「貨物車」みたいだとだいぶ不評のよう。ぱっと見、窓が少ないですからね…車窓を楽しみたい人には受け入れられないでしょうね。



ちなみに、こちらは置き換えられるのでしょうか？

これも平成初期から稼働している車両…当地の噂話では、JRの車両をもらう（買う）的な話しでしたが、いつの間にか立ち消えになってしまったのかな？そもそも、周りを走っているローカル線（JR米坂線）の存廃問題になってますからねぇ…。共倒れになりそうで怖い。


で、茨城県の「ひたちなか海浜鉄道」でJR東日本のお下がりが走り始めた…と。「真っ白！」なカラーリングは、評判が良いようです。汚れたら大変だけど。

そして、福島県の「阿武急」の古い列車は、一度さよなら運転をしたのですが、一時的に延命することになったそうで…（本当についさっき知りました）。
今年度中に新車に置き換えをする予定だったのが、製造のトラブルで遅れることになってしまったそうで…。
子どもの頃、福島から阿武急の車両で郡山まで乗りとおした経験（定期列車で運転されていました）のある身にとっては、「まだ乗る機会があるかも？」ですが、事情を聴くと少々複雑ですね。

みなさま、自動車・列車、車両を問わず、乗れるものは今のうちに乗っておきましょう。

※教えていただいた「X」ユーザー「りっきぃ@C107水曜 西 し-23b」さん、ありがとうございました。

今月賞味期限の非常食があったので、ネタにしようと思ったら…

熊本県阿蘇で地震…ご当地の方、大丈夫でしょうか？熊本と大分の境あたりで強い震度だったようで、阿蘇という場所柄、山間地なので明日にならないと被害が見えないのが心配です。
過去の熊本地震を通して知った、熊本の漫画家さん（鹿子木灯先生）も、大丈夫でしょうか？→「X」で、大丈夫とおっしゃってました。




本当に、どこで何が起こるか分からない日本。
地震が起きた日ですが、非常食関係をネタにさせていただきます！



鶏そぼろ丼的なもので、数年は保存がきくタイプでした。
ご飯の部分は、ベタッとした一体もので、付属のスプーンで刻めば流動食や介護食の1つになるらしいです。

見た目カレーですが、鶏そぼろ丼です。
その当時の技術で開発されたものなので、現在販売されている非常食に比べれば…ですが、高齢者や乳幼児に食べさせられるものがあればありがたいですよね。


ちなみに、我が家の近くにある「道の駅・いいで めざみの里」には、非常食を販売しているコーナーがあります。日本海側（新潟）と太平洋側（宮城）をつなぐ重要な拠点である道の駅なので、非常用品の販売にも力を入れているようです。