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荷物運び＆オートガスの価格調査のため、置賜地方を走ってきました。
昼飯は相変わらず「月見そば」



山菜の胡麻和えが出ていました。何の山菜だか聞いたのだが忘れてしまった…。
ものによっては「エグイ」味の物もあるのですが、普通に食べられました。





そして、置賜地方のオートガス価格…。山形県内陸地方で最安であろう、天童市でリッター140円だったので、それよりは高かろうと覚悟して行ったのですが…

税抜き134円。つまり、税込み10％を足すと…。
(　ﾟдﾟ)
オートガスはガソリンと違って、補助金もないので、そのまま受け入れるしかないの…。本当にツケが後にまわってきました。

過去のブログで、「オートガスはガソリンに比べて、遅れて価格が変動する」とあげましたが、今月になってさらに価格が上がりました。

冒頭の写真は、先月価格変動しなかった、バイフューエルの改造元の価格。
これでも抑えてる方かもしれません。



5月になったとたんに値上げした、福島県会津若松市。
価格が動くとしてもGW後と話してましたが、すぐに上げましたね。



末弟が入れた、山形県天童市。県内でも安い方だったのですが…とうとう140円に。



ちなみに、次の日曜日（5/16）に「コンフォートオフin福島」が、福島県福島市の「あづま総合運動公園・大駐車場」で行われます。詳しくは「関連情報URL」へ。

我々もバイフューエル車として参加する予定です。火曜日に、プリウスαのオートガス充填を福島市で行う予定ですが、いったいオートガス価格がいくらになっている事やら…。今からガクブルです。
でも、お手紙を寄越す（というか、超久しぶりに寄越した）オートガススタンドからお手紙が来ないところを見ると、価格を維持している所もあるのかな？一縷の望みをかけて、行ってきたいと思います。

末弟は岩手県方面へ旅に出ました。
途中、大槌の中心部で立ち寄った際に見かけたのが冒頭の写真。初代アクアのバイフューエル車です。

右側にステッカーが貼られていますが、花巻市の業者さんが手がけたと思われる車体です。我々が現在乗っているバイフューエル車たちのご先祖…というか、最も本家にあたる業者さんなので、オートガスの充填口のフタも、末弟が乗っていたミライースのフタと似ています。ちょうど同じ時期に発売開始された車体なので、改造キット類も似た物が搭載されているはずです。

フタが見えるものを探したけど、雪まみれのモノしかなかった（苦笑）
丸いフタなので、ほぼ同じようですね。

この業者さん（と東日本大震災）をきっかけにバイフューエルに興味を思ったので、末弟が写真を送ってくれた時は「おおっ」となってしまいました（笑）
アクアのバイフューエル車は初めて見ましたからね。



さて、オートガスが安いと言われている？岩手県でも、値上げの波は逃れられなかったようです。

岩手県でも一番安いと思われるところ。大船渡市の120円。盛岡市のオートガススタンドの値段も気になるところです。


青森県東北町、必ず立ち寄るようにしているオートガススタンドは約123円。
こちらも以前は格安だったのですが、ある時から高くなってしまいました。仕入れ価格や客の入りもあるのでしょうが…。
それでも、山形や福島よりは安い…。羨ましいところです。

昨日のブログで「鶴の一声で、話しが進まないかなぁ～」なんて書いた次の日（今日）。
地元新聞の1面記事を見て、ぶったまげました！それが冒頭の写真（著作権とかうるさいといけないので、概要だけ残して本文はほぼ潰しました）。
「JR米坂線、BRT（バス）転換も選択肢」
山形県の今泉駅から、新潟県の坂町駅までが不通になっている米坂線。
今まで、関係各所に質問を投げておりました（相手方からの回答にタイムラグがあるので、質問を始めたのはだいぶ前）。自治体側とJR側の温度差が伝わってくる状況だったのですが、どうやら、複数の県議会議員さんが他県の（恐らく宮城県）BRTのシステムを視察したようで、議会で質問したようです。担当者の返答が上記だったという訳。

役人さんの返答は重いので（どこぞの国会議員さんのように、軽々とは約束や回答は変えられない）、そして、新聞の1面にこの記事を持ってきたことで、話しがだいぶ進むかもしれません。


X（旧Twitter）にも記事が上がり、現在は少数ながら（ポストされたばかりなので）賛否両論出ているようです。
否定的な意見で出ているのは、冬期の雪の問題。現在BRTシステムが行われている所は雪が少ない地域。降ってもそこまで積もらないような場所ばかりです。対して、山形・新潟の県境は豪雪地帯、何かあったら「陸の孤島」になってしまうような地域です。「陸路と鉄道の2本のルートを残した方が良い」という意見ですね。

とりあえず、山形側でこのような意思？が出たという事で、これから関係自治体や新潟県との調整・すり合わせが大変になりそうです。



今日はオートガスの価格調査で会津若松市へ。

や、安い…。4月の第1月曜日に値上がりすると踏んでいたのですが、価格は維持したままでした。他所と比べると20円以上安いお値段。思わず「安っ」と言ってしまいました（笑）

会津若津駅には、見たことない形のバスが。

縦型のLEDが特徴的で、日野などのバスではないなと思ったので画像検索してみたら、どうやら中国BYDのバスだったようです。

関西万博後に報道された、放置されている（よく言えば、きれいに並べられている）130？台の不具合出しまくりだったらしい中国製の電気バス。それらのように不具合や、バッテリーから火を噴かないか心配です。というか、不具合出た時のメンテナンスはできるのかな？

親戚の年寄りやご近所さん関係の事で、本日は役所回りをしました。
で、冒頭の写真。ちょっとしたゾロ目になりました。

ちょうど昼めし時になったので、役所内の食堂で昼飯を摂ることに。


日替わりのA定食。600円也。
以前は500円以下だったような気がしましたが、今春になって値上がりしたようです。さすがのお役所も、物価高には抗えなかったと見えます。ただ、主なお客さんであるお役人さん達にとっては、痛くも痒くもないかもしれませんが（笑）


役所回りをしたついでに、お役人さんに質問を投げてみました。
「JR米坂線は、どうなるの？」



県や市町村は、線路復旧・運転再開に機運を上げているようですが、JRさん側はというと…？
双方のやり取りを見ていると、ものすごい温度差を感じます（質問文や回答は伏せますが）。とりあえず、復旧させるには億単位の大金が動く話ですので、詰まっているようですとだけ、言っておきます。

どなたか、鶴の一声で話しが進まないかなぁ～…。