本庄サーキット会員走行(1/15)

土曜日はFD2で本庄サーキットへ

気温が低いうちにアタックしようと8時頃に着く予定だったけど
予定時刻に起きられずに7時過ぎに出発
東北道も混んでたので、けっきょく本庄には9時前に到着。

けっこう集まってるかなー
と思ったら、S2000が一台だけぽつりと(^^;
よく見るとちゃ君でした。
去年11月のハイランド以来の再開です。

9時からの走行はちゃ君とインプワゴンのみ
9時40分に走る予定だったけど
なんだかんだで10時40分に
あいかわらず手際が悪いんだよね。
だから走行会は苦手なんです。

その間にDC5、ZC31、RPS13、R33などやっと集まってきた。

１走行目１０：４０～１１：００
この前、ロドで正月3日に走って
まあアクシデントがあったんだけど
それはおいといて

その時に、アウトラップにタイヤを暖めようと加減速をしていたら
ブレーキ踏力が強すぎたのか、1コーナー手前でブレーキロックして
まだ新しいZ1☆にフラットスポットつくりました。
去年の正月にもおろしたてAD08と同じことしたので
結構ショック☆<(￣□￣;)>☆ショック
その後は、がたがた音に悩まされ全然タイムはあがらず。
だいたいフラットスポット作ると～
コンマ5秒くらい落ちるんだよね(^^

あとスパルコのニューシューズに替えたので
ブレーキ踏力の感覚が大幅に変わっちゃった。
繊細なブレーキングをする2コーナーは、全然駄目でした。

そんなこともあったので、最初の1周は加減速は行わず
2周目から徐々にスピードを上げ、ブレーキも手前で緩く踏むように
4周くらい念入りにタイヤを温め
ブレーキ踏力の感覚も徐々につかんでいった。

8周目で46秒台が
46秒8だったのでまだベスト更新じゃない。
クーリング走行後、またアタックを開始
15周目に46秒5が、やっとベスト更新です。

気温：６℃
水温：８０℃
パワー：３２９ps？
スピード：１３７km
ベストラップ：４６”５５０
Ｓ１：１８”４２３
Ｓ２：－
Ｓ３：－

S2とS3は木曜日の改修工事でセンサーを誤って切断したので
計測出来ず。
今週の木曜には直す予定みたい。

パワー329psは、2コーナークリップで縁石か土の上を
超ビックホィールスピンして出した数値です(^^;)
最近ちょっと2コーナーが下手すぎだ。

お昼休み、楽しみなカレー屋さんは来ませんでした。
お客さんが少なかったから．．．

２走行目１３：２０～１３：４０
昼を過ぎても気温はあまり上がらず
2走行目でタイヤも温まっているので、2周目からからタイムを詰めていく。

なかなか46秒台に入らないので、駄目かなーと思ったけど
9周目で46秒台に入る。
その後も何回か入るようになっていき
20周目に46秒4が出てベスト更新

気温：８℃
水温：８０℃
パワー：２０７ps
スピード：１３８km
ベストラップ：４６”４３６
Ｓ１：１８”２５１

やっぱり気温が低いとパワー、スピードともにあがってる。
オイルもサーキット3走行目なんだけど悪くない。

３走行目１４：４０～１５：００
この回は、コンスタントに46秒台で走れた。
21周中14本が46秒台、そのうち46秒前半が6本

気温：８℃
水温：８１℃
パワー：２１０ps
スピード：１３８km
ベストラップ：４６”３４９
Ｓ１：１８"３０３

去年は本庄ライトチャレンジで
合計3本しか46秒台を出したことがなかったんだけど
この日は気温も低いせいか、1走行で半分以上46秒台で走れるように

次はフロントのZ1☆が無くなってきたので
去年から注文してあるフェデラル595RS-Rの255で走りたいんだけど
今だに納期不明
あとは255が収まるかって不安も(^^;;