３４ブラザーのブログ一覧

うちの86がバケツ号ならこっちはデカバケツ号って事で今年初見参。

排気音が寂し過ぎるくらい静かで交換したいな〜って。

でもね～FL5ってマフラーで30万とかキャタライザーで45万とか激ヤバですがぁぁぁ～！(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!

これは買い直すとかの失敗は出来ませんから超悩むってやつです。（笑）

ヤリスを鈑金屋に入れてちょっと打ち合わせです。

3点セットで25万もするトムスの高級なエアロです。







最近流行り？の下側から付けるタイプですね。

ただ、リヤはバンパーに穴開けてダクトを付けるタイプです。







さすが高級なだけに造りは良さそうな感じですが裏側はそこまで凝った造りじゃないかな。







はめ込みタイプだとバチってはめれて良いんだけと貼り付けタイプかぁ〜。

まぁ～ちゃんとした型紙あるからキレイに付くでしょう。

来週から本格的に作業に入ります。

午後からGRヤリスの駆動系オイル交換です。

ただ、午後からタイヤ交換の予定は1台だけだったけどいきなり連続になり兄キはGRヤリスに付きっきりで34ブラザー（弟）1人で取り合えず4台連続作業です。







1台20インチのレクサスがあって無茶疲れたぁ～。(；´艸｀)ぁぁぁ

そして、GRヤリスは駆動系のオイルは作業注意です。

よく間違えるってやつですがGRカローラも同じですね。

ただ、今回はディーラーで過去に駆動系のオイル交換してますがそれで間違ってたパターンでした。

トランスファーとデフは同じ容器の専用オイルがあります。







どちらも粘度は同じですが成分が違う的な。

2本ともデフオイル来たのか思うくらい紛らわしいラベルですが。（笑）

缶の裏側を見ると品番が記載されてますからそれで判別は出来ますが多分ディーラで作業した時にデフもトランスファーも同じオイルと勘違いしたんでしょうね。

トランスファーのは茶色っぽいオイルでデフオイルは赤色が正解です。

ただ、オイル抜いたらトランスファーから赤いオイル出て来てデフから茶色いオイル出て来ましたから逆ってやつですね。

まぁ～余程注意して缶を確認しないと間違える可能性は十分あります。

オイルの粘度はどちらも同じなんで間違えたからと言って壊れるわけでは無いですが紛らわしいラベルなのは確かですね。

まさかオイル注入口のパターン以外にオイルの入れ間違いパターンが出るとは思わなかったです。

他人のふり見て我がふり直せってやつである意味良い勉強になりました。

さて、GRヤリスはエアロ取り付けがありますから鈑金屋へ移動です。

予想よりタイヤ交換が無くボチボチって感じです。

午後からも予定は入ってますが日付け的にまだ交換する人は少ないのかな～。

来週くらいからピークが来そうで予定が立てづらいんで少しでも早く片付けたいけどなかなか予定通りにはならないタイヤ交換って感じですね。

さて、今日は当然ですがタイヤ交換のみの予定です。

すでにソケットは1個粉砕しました。

まぁ～消耗品ですから仕方ないですけど。

何台もは時間的に無理ですが出来るだけタイヤ交換を消化したいですね。