秘密兵器投入計画　その１

　静岡西部方面作戦本部発　
3月4日、当作戦本部はかねてより投入計画を立てていた、滑り制限差動装置を設立間もない頃からお世話になっているお店にて入手！
人生初の新品LSDであります。
　
しかしながらギリギリ、チラリ(お？)が好きな私は、工賃が工面できず、頼れるものは人脈！とレースの時お世話になった板金屋さんに作業司令を依頼したところ、「そんなん一人でもできるらぁ、勝手にやれぇ」と快諾していただいたであります。　
人生初の作業に心強い援軍であります。

本日(昨日)組む積もりでありましたが、サイドベアリングが一個のみ在庫w との事で組み込みはできず、リングギア、サイドシール外し、液体パッキン接合面の清掃のみの作業となりました。(キャリアはかなり前に入手済み)　

86時代はTRDとすぐスカスカになり悪名の高かった頃のCUSCO1way(どちらも知人より中古を入手)を使っていましたが、OHはお店任せでやっておりました。その頃に挑戦しておけば良かったと少し後悔しております。

作業の流れは修理書でざらっと確認しており、所々作業司令の指示を仰ぎ順調に予定作業を終える事ができました。


せめて部品は板金屋さんでと頼むのが遅かったため(おまけが有るとか無いとかもあり同梱品確認後)、今回の事態となりましたが、サイドベアリングの在庫１って・・・出るなら２個だろうに・・・。

さて、LSDのメーカーはカーツであります。
本当はOS、CUSCOと悩みましたが、どちらもみんカラのお友達の方が装着していて、素直なあまのじゃく、時代遅れの化石人間、の私は昔ながらの方式のカーツを選んだのであります。
もちろん！　漢の2wayであります！！！　飛距離をかせがねばなりません！(ドリフトか！？)
また、中学、高校とサバイバルゲーム(エアガンの撃ち合い)を楽しみ、時に映画『地獄の黙示録』で、マーロン・ブランド扮する登場人物『カーツ大佐』と呼ばれていたこともあり、馴染み深く感じたのであります。

来週日曜日、作業司令に用事が無ければ組み込み、キャリア交換の作戦予定であります。


従業員の子の車の車検整備司令と、私の作業司令との兼任お疲れ様でありました。感謝いたします。