最終準備！

「継続検査」　通称：車検では、車検証に積算走行距離が記載されるようになりました。

中古車などでメーター戻しをさせない、またメーター交換をした記録が残るようにするために行われるようになったのか、詳しい事情までは知りませんが…

Myパルエボ号も、純正はタコメーターの無い３連が装着されていましたが、普段は移植したホワイト４連メーターを装着しています。　装着した時点で実走行距離＋８万ｷﾛで、現在もその移植メーターで距離を伸ばしています。

このままでも車検には問題なく合格できますが、車検証上では２年間で13万ｷﾛ走行したことになってしまいます(笑　　普段は、僕がこの車のラストーオーナーだと思っていますが、せっかく距離の少ないメーターがあるならできるだけ距離の少ないままにしておこうかと思いました。

今日、ディーラーへ車を預ける予約をしていたので、朝のうちにメーター交換を実施しました。　久しぶりに純正の３連メーターを引っ張り出して、この日を待ってましたとばかりに切断しなかった３連メーター用のカプラーへメーターを接続しました。

まさに「朝飯前」のメーター交換作業をして、記載される距離は６万ｷﾛ台で継続検査をパスして新しい車検証が交付されることとなるでしょう♪