久々のトヨタテクノミュージアム

ドーーーモ、キリシマ＝サン。

アイエエエエ！？
ナンデ！？シャシンナンデ！？

偶然ってのは恐ろしいもんだねぇ。出会う数秒前まで「24号線で帰ろう」って思ってたんだから。コレを交通事故や事件に置き換えると・・・人生何があるか分かりませんな。

トヨタテクノミュージアムは華々しさは無いものの、中身はギッチリ。興味がつきませんな。真面目系エンタメ施設。

名古屋の町も栄を回ったくらいだから、もっと色々行ってみたいネェ。大須ってところも行った事ないし。もう少し近かったらなぁ・・・。

ドーモ、フリクション＝サン。

挨拶（パッシング）は決しておろそかには出来ない、クルマ好きの礼儀だ。古事記にもそう書いてある。

まぁまぁ、んなこと言い出したら、近所で黒のSW乗ってる人となんか、5回ぐらい街中で遭遇しとるよｗ むしろ、おまいさんと今まで出くわさなかったのが不思議なぐらいｗ

トヨタテクノミュージアム、あんな感じの施設が他にあったらなあ。ホンダとか日産あたりでないかねえ……ホンダなら近そうなんだけど。

名古屋はなんやかやで往復5時間やからなあ……リニア中央新幹線が出来れば、奈良から30分未満で行けるだろうけどｗ

日産は戦前満州に進出してますよね〜　いわゆる日産コンツェルン（鮎川 義介）ですよね〜　いわゆる満州における満鉄の巨大化を嫌った関東軍等の画策ですな。


戦前の日本のクルマは・・・・・　欧米特に米国に比べてあまりにも貧弱でしたな・・・・・　というか工業基盤が貧弱で部品等の規格が存在しないので当たり前ですが（あ


一度観に行ってみたいですな〜

豊田紡織も、上海の方に進出してたような、してないような……

やっぱ日産は戦前から国策企業なんすよねえ。軍部とも繋がりがあったとは……


今もなお、自国だけで乗用車を量産できる国って、ほとんどないんですよねえ……それを考えたら、よくぞ日本車はここまで成長したと思いますわ……

ん？名古屋？自家用の船でおｋｗｗｗ

しばらくみんカラ不在でした。
お久しぶりです。

しかしすっかり日本では根付いた感のある
プリウス始めハイブリッドですが、
なかなかの博打だったんですね（驚）

個人的にはラインナップも色々揃ってて
面白いと思うんですけどね・・・。

どうもです～ってこっちも、もはやみんカラは幽霊部員状態ですよ（汗）

ハイブリッドの基礎研究を、トヨタはかなり古くから行っていて、エネルギー効率を考えたらハイブリッドしかあり得ないっていう結論に達していたようです。

でもネックはやはりバッテリーですね……豊田佐吉は電力で飛行機を飛ばそうと画策して、高性能バッテリーの開発に懸賞金をかけたりしましたけど、100年経っても未達成ですから……

しかし、ハイブリッドもホントに増えて来ましたね……レクサスCT200hなんかは、かなりいいとかなんとか！？