日産・ピノの復活来たる！？

この記事は、日産・三菱自がＯＥＭ相互供給拡大、軽自の共同開発で合弁検討について書いています。

え～ネタ探しにこんなネタがあったので、思わず「もしかすると・・・」と思いました。

以前このブログの２０１０年１０月１４日に取り上げた『 三菱・ミニカバンはまだ売りますか～。』の中でこう書きました。

後は個人的な意見ですが、日産にOEM供給をして、二代目モデルのピノとして売ってもいいかとは思うのですがね。まぁ、そうなると逆に日産版の方をよく見かけるパターンになりそうですがｗ。と。

記事引用・2010年12月14日（火）のcarviewニュースより引用。

日産・三菱自がＯＥＭ相互供給拡大、軽自の共同開発で合弁検討

[東京　１４日　ロイター]　
　日産自動車<7201.T>と三菱自動車工業<7211.T>は１４日、協力関係の拡大で合意したと発表した。ＯＥＭの相互供給の拡大のほか、日本市場向け軽自動車の商品企画、開発で合弁会社を設立することで検討を進める。


　両社は、日本市場において、軽自動車や小型商用車分野でＯＥＭ契約を結んでいるが、相互供給の分野を拡大する。具体的には、日本市場向けに、日産自動車の小型商用車を三菱自動車に供給する。また、中東市場向けに、三菱自動車のＳＵＶ（多目的スポーツ車）を日産自動車に供給する。さらには、日本市場向けに、日産自動車の上級セダンを三菱自動車に供給することも検討する。


　ＯＥＭ以外では、三菱自動車のタイ工場での日産「ナバラ」の生産、ならびに、将来的には両社の次期型１トンクラスピックアップ車の開発・生産協力について検討を進めるほか、日本市場向けの軽自動車の商品企画、開発を行う折半出資の合弁会社設立についても検討を行う。　

引用終わり。

いや～つい先日ミニカ・バンがマイナーチェンジをしましたが、日産へのOEMの布石の可能性がますます濃厚となってきましたよ～。日産版にのみ５ドアの５ナンバー仕様も存在しそうですがｗ。

個人的には日産ディーラーとの付き合いが長いので、これの４ナンバーバージョンがあったら真剣に検討をするかもしれませんが。後は、ティアナが三菱に供給をされて、デボネアの名称が復活したらそれはそれで面白いですが。

こんな感じで。