ばるたい！

とりあえず測ったバルブタイミングを表に起こしてみた


ちなみに測ったのは
　圧縮上死点の位置
　IN、EXカムの最大リフト位置
　（これだけで良かったのか・・・）


表の読み方（たぶん）
　０が圧縮上死点
　クランクが２回転する間にカムは１回転
　紫がINカム、赤がEXカム


今回の計測値（IN256・EX256）
吸気　開き　　　８°BTDC
吸気　閉じ　　６８°ABDC

排気　開き　　５６°BBDC
排気　閉じ　　２０°ATDC


カムのセンターは
IN-EX　１２０－１０８
ちなみにカムのリフトは8.73ｍｍ（HKSポンカム）


ずれてる～＼(^o^)／
インテーク側ががひどい・・・


整備書より純正B6は（IN２３６・EX２４８）
吸気　開き　　５°BTDC
吸気　閉じ　５１°ABDC

排気　開き　５３°BBDC
排気　閉じ　１５°ATDC

カムのセンターは
IN-EX　１１３－１０９


純正に合わせたつもりがインテークが７°ずれてる・・・
とりあえずIN-EX　１０５－１０５で組んでみようかと思います