Taka@ND5RC/R7のブログ一覧

毎年恒例の畑薙紅葉ツーリングへ行って来た。

天気は雲一つ無い快晴。

今年は畑薙大吊橋まで行くので自宅を0700過ぎに出発。

静岡県道27号～189号～60号を駆け上がり畑薙へ。


沼平ゲートに0920頃到着。ここから畑薙大吊橋まで片道40分のウォーキング。



当然ながらこの辺りもクマの生息地なので熊鈴ぶら下げて周辺確認しながら歩く。


1000頃に畑薙大吊橋到着。

紅葉の時期に来たのは初めてだったが、待つこともなく渡れたのは意外だった。


実物はホントに綺麗だったけどスマホ画像だと肉眼で見た鮮やかさが全く無くてホント残念。
(リアルはもっと赤が濃い。)

所詮スマホのレンズじゃこんなもんかと思いつつ、来年はデジイチ持っていくか考えよう。

畑薙大吊橋は最近の「揺れない」吊橋と違って吊橋らしい吊橋。

静かに歩いても盛大に揺れるし、橋の高さも結構高いので下を見ると足がすくむ。

静岡市在住の方も勿論いたけど、愛知や三重などの他県から来られてた方もいた。

多少話をしつつ沼平ゲートまで40分の帰路につく。



畑薙第一ダム。


帰りもペースカーに頭抑えられることも無く快適ツーリング。




途中、カッソで昼飯食べつつマスターとママさんに結果報告。

1500過ぎに無事自宅帰投。

(東名高速、上郷SA)

11/08(土)09(日)で旧北陸本線の敦賀～今庄間の旧線廃線跡を走りに福井県へ。



日本平久能山SICから東名&名神を走り関ケ原ICで下りる。

福井県へ向かう前に関ケ原古戦場跡で行ってみたかった場所へ寄り道。


鳥頭坂
関ケ原の戦いで島津義弘が敵陣突破した際に、殿を務めた甥の島津豊久が井伊直政と松平忠吉を迎え撃った地。


島津豊久碑

元々歴史は好きで、特に戦国時代は大好き。

以前から城跡や古戦場巡りはしていたけど、
今回の島津豊久に関しては100%ドリフターズの影響w


鳥頭坂から15分程南下してもう1ヶ所寄り道。



島津豊久墓(島津塚)

他にも寄りたい戦跡はあるがメインの目的地優先で関ケ原まで戻り、国道365号を北上。


栃ノ木峠(滋賀県と福井県の県境)

国道365号は木ノ本までは交通量も多かったが、柳ケ瀬を過ぎた辺りから交通量がパッタリ途絶えて快走路に。

栃ノ木峠付近は紅葉もかなり進んでいて綺麗だった。



今庄駅
現在はJR北陸本線ではなく、第3セクターハピラインふくいの駅。


今庄駅近くに静態保存されているD51型蒸機。

今庄から今回の目的の旧北陸本線廃線跡=福井県道207号線を走る。
※1896年に開通した旧北陸本線の敦賀～今庄間の鉄道遺構。1962年に北陸トンネル開通に伴い廃線。

旧北陸本線トンネル群として土木学会の選奨土木遺産に選定、また国の登録有形文化財に登録されている。



大桐駅跡
現役当時は対向式ホームを備えた交換設備のある駅だった。
上り線ホームが現存している。

更に進むと・・・・・


山中ロックシェッド
1953年(昭和28年)に作られた落石防護の覆い。


山中信号場跡
道路が本線跡。道路の左側の空き地がスイッチバック方式の引き込み線跡。


山中トンネル
長さ1170mの単線トンネル。


左側のトンネルはスイッチバックの引き込み線。


着いたらSLみたいなマイクロバスが停まってたから「何だろ？」と思ってたら、地元の方が旧北陸本線廃線
トンネル群の見学ツアーを開催している模様。



山中トンネル敦賀方の坑口。
後ろは山中トンネルの扁額のレプリカ。実物は長浜鉄道スクエアに保存。


トンネルとトンネルの間には日本海を眺める事が出来る場所も。


全てのトンネルが単線トンネルの為、トンネル内での離合不可。

その為、見通しの悪い曲線トンネルは入口に信号が設置されている。

この先、廃線跡は国道476号に合流。


敦賀に行く前に北陸トンネル火災事故の慰霊碑に寄り道。



敦賀赤レンガ倉庫
昔の敦賀市内を表現した鉄道ジオラマは面白かった。


敦賀駅前のルートインにチェックイン後に夕飯食べに。
この日から「せいこがに」が解禁になったみたい。

------------------------------------------------------
11/09(日)


予報通り朝から雨なので、真っ直ぐ静岡への帰途に付く。

敦賀を0830出発。

国道8号～県道140号(柳ケ瀬トンネル)～国道365号で関ケ原へ抜け、名神東名で静岡へ。


浜名湖SAに1200過ぎに到着。ずっとポツポツ程度の雨だったのが助かった。

自宅に1330過ぎに無事帰投。

何事も無く無事に帰宅出来てホント良かった。

天気が良ければ関ケ原古戦場の戦跡巡りするつもりだったが、また来年行ってみよう。

10/25(土)26(日)に開催された全日本ロードレース最終戦を観に鈴鹿サーキットへ行って来た。

土曜の昼過ぎまでは曇り空で何とか天気もってくれたけど、ST1000予選が始まった辺りからポツポツ降りだし
JSB1000レース1スタート時には本降り。

結局、JSB1000レース1は赤旗終了と残念な結果。

日曜も雨雲レーダー見たら1日中雨天確定だったので現地観戦諦めて静岡へ帰投。

午後のJSB1000レース2とST600決勝はYouTubeライブで観戦。

案の定完全ウェットで「よくあんな路面コンディションで走れるな」と素人ライダーは思うワケで・・・・。


前戦の岡山でJSB1000チャンピオンを決めた#2中須賀克行選手は怪我の影響で2レース共DNF。

残念だけど、来年万全の体調でM1000RRとV4Rを迎え撃って欲しい。


#4 野左根 航汰選手/JSB1000
(Astemo Pro Honda SI Racing/CBR1000RR-R)


#3 伊達 悠太選手/ST600
(AKENO SPEED・MAVERICK/YZF-R6)
#6 井手 翔太選手/ST1000
(AKENO SPEED・RC KOSHIEN/YZF-R1)

伊達 悠太選手は決勝5位フィニッシュでチャンピオン初獲得。
井手 翔太選手はST1000初優勝。


#11 小山 知良選手/ST600
(JAPAN POST Honda RACING TP/CBR600RR)

ST600決勝2位表彰台獲得。130Rでの後続との差で優勝確定と思ったら、Astemoシケインでアウトから
抜かれるとは・・・・#2 長尾 健吾選手バリ伝並のパッシングでした。


#31 浦本 修充選手/JSB1000
(AutoRace Ube Racing Team/M1000RR)


#32 中村 竜也選手/JSB1000
(KRP SANYOUKOUGYO RSITOH/ZX-10R)


#25 新庄 雅浩選手/JSB1000
(KRP SANYOUKOUGYO RS-ITOH/ZX-10R)


#45 生形 秀之選手/JSB1000
(S-PULSE DREAM RACING/GSX-R1000R)

今日が現役ラストレース。現役生活お疲れさまでした。

●JSB1000レース1

#46 阿部 恵斗選手
(SDG Team HARC-PRO.Honda/CBR1000RR-R)


#7 津田 拓也選手
(Team SUZUKI CN CHALLENGE/GSX-R1000R)


#3 水野 涼選手
(DUCATI Team KAGAYAMA/Panigale V4R)


#31 浦本 修充選手
(AutoRace Ube Racing Team/M1000RR)


#24 星野 知也選手
(TONE Team4413 BMW/M1000RR)


#9 伊藤 和輝選手
(Honda Dream RT SAKURAI HONDA/CBR1000RR-R)


#10 長島 哲太選手
(DUNLOP Racing Team with YAHAGI/CBR1000RR-R)


#8 岩田 悟選手
(Team ATJ/CBR1000RR-R)


#23 中冨 伸一選手
(RSN/YZF-R1)


#14 日浦 大治朗選手
(Honda Dream RT SAKURAI HONDA/CBR1000RR-R)


#32 中村 竜也選手
(KRP SANYOUKOUGYO RSITOH/ZX-10R)

これで今シーズンのレース観戦は全て終了。

S耐富士行くつもりだったけど、ST-5は最終戦に参戦しないので観戦キャンセル。

今年はもてぎ行かなかったけど、来年は行こうかな。

全日本ロード観戦年一じゃ足りんわ。

10/17(金)18(土)で長野ツーリングしてきた。



天気は快晴。

インナー無しの上下冬装備で出かけたけど結果的にちょうど良かった。



ルートはこんな感じで。

山梨県境越えてから県道9号線に入り北上。下部温泉早川ICから中部横断道に入り中央道～長野道で松本へ。

長野道の岡谷JCTの工事渋滞が酷ければ諏訪で下りて国道20号で岡谷へ抜けようと思ってたけど、
電光掲示板の表示通り「2km 15分」で抜けられたのは良い意味で予想外。



松本からは国道158号で安房トンネルを抜けて平湯へ。

線形改良工事が着々と進んでいるようで、ひたすらコーナーが連続する面白い道が数年後には真っ直ぐな
ツマラン道になるんだなって思ったな。

平湯から国道471号～県道475号で新穂高方面へ。

この辺りになると諏訪湖付近の気候と一変して冷たい風が吹く。


今回のツーリングの目的地その1「北アルプス大橋」に到着。



xのバイク垢で知ってから行ってみたかったが、ようやく来れた。

平日だからそんなに混んでないだろと思ってたが、自分が着いた時にはバイクが2,3台いましたね。



最高の天気に最高の景色。



北アルプス大橋から平湯まで戻り、国道158号旧道へ。



旧道走るの初めてだけど予想以上の狭い峠道。

安房トンネル開通前はこの狭いルートを大量の観光バスが走ってたとか狂気の沙汰。


安房峠
岐阜県と長野県の県境。

路面の悪さは岐阜県側も悪かったけど、長野県側は更に酷かった。

おまけに前日の雨で濡れた落ち葉が路面にあるというバイク走らすには最悪の道。

何事も無く現道に合流した時はホッとした。二度目は無いな。

初日の行程は全て完了したので宿のある信濃大町へ移動して1日目終了。

-----------------------------------------------------------------------------


2日目は0730に宿を出発。



2日目のルートはこんなルートで走る。

長野県道31号～33号～国道406号へ入り長野方面へ。


白沢洞門
2024年05月以来の再訪。



流石にAM0800は誰もいなかったので撮り放題。

再び国道406号を長野方面へ走り、鬼無里から長野県道36号で戸隠方面へ。



大望峠展望台
紅葉には少し早かった模様。


(小川村アルプス展望台)

長野県道36号を戻り、長野県道31号～国道19号で松本へ。



アザレアラインを走り扉峠へ。

松本在住のR7ラボメンバーが「お勧めしない」と言っていた理由が走ってみて嫌というほどわかった。

前日の安房峠を思い出すレベルの路面の悪さ。クルマなら気にならないかもだけどフルカウルのバイクを
走らせて楽しい道じゃなかったですね。

走った事無かったので今回走ってみたけど、ここも二度目は無いw



扉峠からビーナスラインに入り白樺湖方面へ南下。

それにしてもロードスター多いわw

あとミーティングか何かあったのかケーターハム・スーパーセブンがめちゃくちゃ多かったですね。



霧ヶ峰で昼食&休憩。

白樺湖を経由し国道152号～八ヶ岳エコーラインを走り小淵沢へ。

小淵沢ICから韮崎ICまで中央道をカッ飛び、山梨県道12号～9号で静岡へ無事帰投。


2日間の走行距離721.7km

今年の泊りツーは来月の敦賀ツーで終了予定。

今日は海自横須賀基地で開催されたオータムフェスタへ行って来た。

ずっと雨予報だったが、当日も変わらず「雨」。

先週の小松も雨で今日の横須賀も雨とか、マジでムカつくくらい運が無いね。

まぁ傘ささなくてもギリ耐えれるくらいの雨量だったのはまだマシか。



ただ防水処理されたデジイチとはいえ、流石に雨ざらしは嫌なので今日もスマホ画像。(画質悪。)



DDG-179"まや"(まや型護衛艦1番艦)
(護衛艦隊/第1護衛隊群/第1護衛隊)(横須賀)
現時点で海自最新のイージスシステム搭載艦型。
2020年03月に就役してから約5年。ようやく会えたわ。






FFM-2"くまの"(もがみ型護衛艦2番艦)
(護衛艦隊/第11護衛隊)(横須賀)
DD-154"あまぎり"(あさぎり型護衛艦4番艦)
(護衛艦隊/第11護衛隊)(横須賀)



DD-110"たかなみ"(たかなみ型護衛艦1番艦)
(護衛艦隊/第2護衛隊群/第6護衛隊所属)(横須賀)


MST-463"うらが"(うらが型掃海母艦1番艦)
(掃海隊群/第1掃海隊)






DDG 41"ブリスベン"(オーストラリア海軍所属)(ホバート級ミサイル駆逐艦2番艦)



DD-116"てるづき"(あきづき型護衛艦 (2代)2番艦)
(護衛艦隊/第2護衛隊群/第6護衛隊)
DDG-174"きりしま"(こんごう型護衛艦2番艦)
(護衛艦隊/第2護衛隊群/第6護衛隊)



乗りたかった艦に乗艦して写真撮って1時間程で横須賀基地撤収。

3連休初日で大混雑していた新横浜に戻りたくなかったので、横須賀線～東海道線で小田原へ抜け、
新幹線で静岡へ帰投。

体力的にしんどかったので明日の岐阜基地航空祭はキャンセル。

今年は戦闘機の機動飛行を一度も見れなかったな・・・・・。