本田ブイくん復活

よこりくのマッス遺伝子強すぎでしょ！@ひでエリです。

宮城に勝ちがつかなかったのが唯一の救いか…
まあ宮城嫌いじゃないけど。

カムチェンテンショナー交換しようとして、カバー落っことし疑惑からの、カムヘッドバラしからの、キャブOHでガソリン漏れ発生で、組み直して完成。

思いの外しんどい整備となってしまいました。
分かってしまえば、容易かった訳ですがこういうことを積み重ねて自分のバイクになるんだよね。

キャブOHはほぼOリング交換だけで特に何も無かったのに、エンジン掛けたらガソリン漏れ。
なんとパイロットスクリューから漏れるという不思議状態でした。

たぶんフロートがうまく動いてなくて、オーバーフロードレンのないVTR1000Fのキャブなので、パイロットスクリューから漏れてたのでしょう。
パイロットスクリュー自体はちゃんと組めていました。

といいつつ、フロートも開けてみて特に動きにも問題ありませんでしたが、何故かこういうのはバラして組み直すと直るんですよね。
トンボくんの時もガソリンがダバダバ漏れて組み直したら直るということがありました。
まあフロートバルブも綺麗に出来たし、フロートピンもすぐ抜けたので特に苦労はありませんでした。

試走の結果は上々で、気になるガチャガチャ音もなくなり、原因はほぼカムチェンの緩みにあったものと思います。
トルクの出方もエンジンの回転も特に問題なく、スムーズでした。

ただ今回手をつけていないディマースイッチの問題は改善されておらず、ヘッドライトの点灯が不安定ですね。
とりあえず夏前に走れる様になったのは行幸。

あとは山葉チズルくんのチャンバーとサイレンサーを付けないと。
あー忙しい忙しい。