お騒がせの顛末　　～ワタシがＨＲ－Ｖに決めたワケ～

　　　（長文です。　ご了承ください<(_ _)>


　　どんでん返しの結果、
　　我が家の次期セカンドカーは

　　またしてもＨＲ－Ｖに決まりました。


クロスポロだインプＸＶだ、はたまたチンクワゴンだと散々騒ぎ散らした挙句に
前回に続いてのこんなオチ、大変申し訳ございません。
お騒がせいたしました（謝）


正直、今回は悩みました。
現愛車のＨＲ－Ｖは１２年経過で64,000km（車検H25.7月）。
機関や足回りなど性能面はまだ問題無しですが
ミラノレッドの塗装は退色が進み、ドアミラー上部などはもはや白(汗)
樹脂パーツの劣化や傷みも進み、リフレッシュするにも30～40万円はいきそう。
名残は惜しいですが乗り換えも止む無し、と考えてました。

検討した候補は、ﾌｨｯﾄHB、ｽｲﾌﾄ、ﾄﾚｼﾞｱに始まり、VWﾎﾟﾛ、ｸﾛｽﾎﾟﾛ、ﾃﾞｭｱﾘｽ、GPｲﾝﾌﾟﾚｯｻなど。
しかしその後、インプＸＶが来年６月以降にズレ込むとの雑誌情報（Ｄ情報でも「流動的」だそうです）があり
さらに、「最強の伏兵」シトロエンＣ３も急きょ浮上して（このへんはまた後日談を）、
最終的には「Ｃ３」、「ＨＲ－Ｖ中古」、「クロスポロ」の３車(有力な順)に絞られました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一見ハチャメチャバラバラな３候補ですが、私の選考基準は明確（なつもりｗ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　①コンパクトで取り回しが良い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　②大福のゲージ（２基）がきちんと積める
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　③しっかり走り、曲がり、止まる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　④そのフィーリングが小気味よく、快よい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⑤巷にありふれておらず、ちょっと変わってる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⑥なるべく安い

そのまま行けばＣ３に決まってたっぽいところに、起きた出来事が これ と これ 。
めぐり逢いの素晴らしさと、そのうらはらにある縁の機微、にすっかり魅せられて
中古車にも大きく傾いて来たのでした。

「メーカー認定」「高年式」「距離少」「上級グレード」「出来れば３ドア」を条件に数台を絞り込み、
先週の土日でディーラー回り（埼玉・栃木遠征！）しようと思っていたら
これまた直前に上位候補が立て続けに売約。
ラスト１台のために埼玉まで行く気も失せ、おまけ気分で向かったのが
岐阜のホンダディーラーでありました。


　　平成１４年式　ＨＲ－Ｖ　特別仕様車Ｊスペシャル　３ドア　ＣＶＴ
　　限定色チタニウム・メタリック　フロントアンダースポイラー　純正ＣＤ／ＭＤ
　　走行42,600km　ワンオーナー　車検整備渡し　全国１年保証付き


年式がちょっと気になるものの、それ以外はソソラレまくりのマニアック仕様です。
現車を確認してみると、
　・外観や塗装はかなりキレイ、荒れや退色は目立たず、傷も４、５箇所程度
　・内装はさらにキレイで傷・スレ・傷みはほぼ皆無、タバコ等の臭いなし　シートも健在
　・純正オーディオの音は悪くない♪
　・エンジンのかかり、吹けは問題無し
　・実走は出来ず足回りは確認できなかったが目視では問題無し
　・タイヤは何と最新の ダンロップ エナセーブ RV503（バリ山）！

これで諸経費込み５７万円は「掘り出し物」以外の何物でもありません。
　（今使ってるETC車載器の移設、バッテリー・オイル類の新調、も含む）
さらに２年分の保証延長を付け、今お世話になっている福井のＤで３年保証を受けられる（はずw）
なのでかなり安心です。
それでも総額６１．５万は、クロスポロの５分の１です （＾＾ゞ



・・・岐阜からの帰り、赤いＨＲ－Ｖを走らせながら、妻と相談しました。

クロスポロは素晴らしい出来だし、Ｃ３の独特な味はそれをも上回ります。
環境性能・安全性能も最新で、そのへんＨＲ－Ｖはまったく太刀打ちできません。
それでもやはり、走らせて行けば行くほど、「やはりＨＲ－Ｖはいいなぁ」という思いは強まっていきました。

　・ハイスペックではないがスムーズでトルクたっぷりな実用エンジンＤ１６Ａ
　・最近のモデルではあり得ない、ローギヤ寄りでレスポンス重視のＣＶＴ
　・全長4m未満、回転半径4.9m、最低地上高190mmの抜群の取り回し
　・当時のホンダ車らしからぬボディ剛性と、ストロークで踏ん張る足の乗り味
　・笑っちゃうくらいダイレクトでファンなハンドリング
　・立派なショートワゴンとしての積載力
　・そして何より、空前絶後、唯一無二のスタイリング

東海北陸道を安定して飛ばし、（あの）九頭竜湖畔のワインディングをスムーズに流し、
道端の公園で大福をさっと降ろし、立ち寄ったお店の混み入った駐車場でもスパッと一発で駐める。
ディーラーを出てから自宅まで、どんなシチュエーションでもストレスを感じさせることなく
気負わず自然に、しかも気持ち良く走れるクルマ、我が家の日常にやはりピッタシじゃないか･･･



最新のクルマは、今後も乗ることができます（予算も要るけどねｗ）
でもＨＲ－Ｖに乗れるのはせいぜいあと数年、これが最後の機会かなと思いました。
ましてや目の前にあるのはステキなマイナーレアカラーwの３ドア、
再会できる見込みはほぼゼロです。
私の思いを理解し、妻も同じように感じたのか、「決めればいいよ」と言ってくれました。
　　「何せ安いし！」のひと言が付いてきたのはご愛嬌ｗ

自宅に帰ってさっそく、対応してくれたお兄さんに電話すると、こちらの想像以上の大喜び（笑）
ここぞとばかりに追加のお願いを幾つか捻じ込んで（笑）、わずか半日での商談成立となりました。
20万～30万kmも乗り続けている先輩方にはとても敵いませんが、これから長く楽しく乗り続けたいと思います。

　　※数少ない誤算は、純正のアルミとフォグランプ。
　　　年数経過でもう欠品だそうです。
　　　オクでも見ないし、どなたか譲っていただけないでしょうか<(_ _)>