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  5. ウォッシャータンクの移設を行いました。 [AKIRA]
El Ermitaño
イイね！
   
2014年07月13日

ウォッシャータンクの移設を行いました。

ウォッシャータンクの移設を行いました。 AKIRA でし。

本日も作業を。

以前書きましたウォッシャータンク移設です。

メリットが多いのでぜひやりたいと思ってました。

これでエキマニ前がスッキリ。

あとはワイパーリンクのスペースを綺麗にして

ケーブルとパイプをちゃんと固定して完了なんです。ちょっと今回は最後まで出来なかったので宿題。

良ければ御覧ください。↓

ウォッシャータンク移設

ちなみにこちらにも記載しときます。　今回作業に手配した部材。

スズキカプチーノ用ウォッシャータンク　品番：38450-80F00 価格：2,350円（購入当時）
※　スズキ部販ではなく出入りしている整備工場経由です。

エーモン　カプラー2極（ロック式） ×１

エーモン　0.5sq配線コード（赤・黒各１本を1.5m）

内径４Φ　耐寒ビニールパイプ×１ｍ

ステーやＭ６ボルト、スペーサーなどショートパーツは工具箱の在庫から（笑）

うむ、久しぶりに直しではなくモディファイないじりで満足度が高かった＾＾；
ブログ一覧 | ロードスター | 日記
Posted at 2014/07/13 16:43:16

   

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この記事へのコメント

NAGA
2014年7月13日 23:10
ふむ、世の中にはこういう面白いことを発見して実践した人が居るんですね。
偶然なのか、分かっていてやったのか・・・・・・・面白いです。

で、軽量化とモーメントの減少効果はありましたか？？？

こういう弄りも満足度は高いですよね。
コメントへの返答
2014年7月13日 23:16
やはり先人の知恵は偉大ですね～

>で、軽量化とモーメントの減少効果
いえ、そんなもの解るレベルではありません（笑）　５００㌘ですから。
レーシングカーなら大違いでしょうねぇ
自己満足です＾＾
PEKE
2014年7月13日 23:22
流用改造はおもしろいですよね～。
一番最初に見つけた人はスゴイと思いますし、その情報が流れてるのもありがたい話です。
僕もスイフトで流用工作中ですが・・・中断してます（笑）
コメントへの返答
2014年7月13日 23:31
思いつくところがすごいですし、カプチーノのウォッシャータンクをご存知というところもすごいですね。
本当ありがたい話です。
楽しみに待ってます＾＾
ティモシー1125
2014年7月14日 0:55
カプチーノ用ですかね♪
エキマニ取付後も、なかなかそこに手が回らないですわ(^_^;)
コメントへの返答
2014年7月14日 6:56
ですです(*´∀｀)
スズキのパーツを注文する、ということが最初の難関ですよねぇ

   

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