2022.03.21
BMW 318tiなんだけどね。
セルモーターを回すと、
特に寒い日なんかは、ピニオンギアの戻りが悪い様な気がして。
何故かと言うとセルを回した後エンジンかかってキーを戻しても一瞬ギーと音がするんですよね。まぁ0.何秒位だと思うのですが気持ちの良いものでは無いです。

正直BMWはあまり触りたく無い。
自分には難しい。
ですがDに修理依頼できる身分でも無いので
アルファロメオも触って壊したし、
940も今となれば？です。ね

でも、ほったらかしにするわけにもいかず、
出先で壊れたら車移動させるにもお金いるし、業者さんに廃車お願いしたらまたお金いるし、
なので、少し触ろうと思う。

正直、自分にはむずいですね。
セルモーターを外して分解清掃して組み直せば改善すると考えています。知らんけど

それでセルモーターを外すには、インテークマニホールドを外さないとダメで
また外し方が、よー分からん

それで、また工具がいる
普段使わない工具がいる
また某格安工具屋さんに行かないとです。

今日頑張って
インマニ外したケド中途半端に外れない
ズラす事はできたけど、
何か引っかかっている。

頑張ってやってみるが、
やっちまった。

オイルセパレーターホースというやつかな
インテークマニホールドの下にあるセパレーターでプローバイガスをクランクケースに戻すやつみたい。
それをインテークマニホールドを軽く持ち上げてみると、ホースが破断した。力入れすぎたのか？
分からんケド
また部品代がいるな



結果配線の類はかなり外した。
オルタネーター も外した。
ファンベルトも変えた方が良いなたぶん10年は替えて無いと思う。
ケドひび割れが無い？？不思議やね。
エキスパンションタンクの下のサーモスタットも辺りから漏れている。

タペットカバーからのオイル漏れはほとんど滲み程度だし。VANOSセンサーかなオイル滲みがある。
オイルフィルターハンガーのパッキンも要交換だ。

ラジエター液減ってるし。
まぁボチボチやるかな。

それで腰痛マックスになった。

と、そんな話でした。