まとめ記事

噂のアルミテープ施工…のまとめ

日々輝さん

2018/05/25 19,054

あっしが１年間かけて施工＆検証してきたアルミテープ。とりあえずひとまとめにしてみました。もしよろしかったら、ご覧になった整備手帳に「イイね！」をよろしくお願いいたします。

主役の説明
導電性のアルミテープがよい。との情報でしたので、あっしはこれを使ってます。
（導電の保証がないテープでも効果はあるそうですが、大きく恩恵をうけたいのでね。）
TERAOKA / 寺岡製作所導電性アルミ箔粘着テープＮＯ．８３０３　２５ｍｍＸ２０Ｍ　8303 1巻

噂のアルミテープ施工シリーズに、フル出場してるテープです。ってか、主役("⌒∇⌒") 私が購入したのは、25㎜幅の20m巻き品です。ジャンパーや、ショートに使えるほどの導電性らしいです。なにより粘着力が強くて、貼り付ける人を安心させてくれます。ペラペラな薄さでもなく、かといってゴリゴリの硬さでもない。価格も高い方かもしれないけど、普通に手にいれられます。是非、ご使用を("⌒∇⌒")

出典：日々輝さん
では、実際に施工したところをピックアップしていきます。
エンジンルームまわりは一挙に施工したんです。
まずは基本の「き」。吸気編です。
噂のアルミテープ施工(吸気編①)

燃費向上につながるはず！と、みん友のノンタマさんのまねをしてみようと。我がエスティマはV6の3.5Lエンジン。 280馬力で力強い。しかぁし！けっこうな大飯喰らい(￣▽￣;) メーターインフォメーションでは、普段は8～8.5㎞/Lくらい。ノンタマさんの実験でも燃費向上してるし。 (車種は違いますがね。) トヨタも特許取得してるらしいから…、うちのエスティマでも何かしら効果は出るはず！と、やってみることに("⌒∇⌒") なんてこたぁないエンジンルーム…。 (汚いから、拡大して見ちゃいや(ノ_＜。)) ここからアルミテープチューンを始めようとおもう。とりあえず、今回のテーマとしては… ①空気が樹脂パーツから剥がれやすくするイメージ ②渦が出来そうな所の除電をするイメージこの２つをイメージして施工。まずはエンジンカバーの取りはず…パカッ！ハマってるだけかい！笑っネジがどこかにあるはずだと思い込み、手探りで回りを探ってたら外れた。笑っ 3箇所の「ハメコミ」だけだった。(￣▽￣;) いつか、塗装して色を変えよう…と、いらぬ事を考えたのは言うまでもない ...

出典：日々輝さん
噂のアルミテープ施工(吸気編②)

吸気編①からの続きです。 ↓ https://minkara.carview.co.jp/userid/2752347/car/2340311/4461178/note.aspx 続いて、吸気ダクトの入り口。内側の両面に。

出典：日々輝さん
続いて、各方面で話題になったここ！
噂のアルミテープ施工(ステアリングコラム編)

効果がわかりやすい。と言われるこの場所にも施工。試運転で… 「あれ！うっそぉん！！(゜ロ゜ノ)ノ」ってくらい効果があって、１回剥がして確認してみた。やっぱ…効果アリ！滑らか、スムーズ…。なんて言えばいいのか…。ステアリング回す時の手応えが、スルッとする…。う～んそうじゃないな…。軽くなってるんすよ。でも、暴れそうな軽さじゃなくて、狙った舵角に簡単にできるようになったとか…。そんな感じ。多分、高速の轍とかでもキックバックが少なくなってるでしょう。

出典：日々輝さん
空力にも有効という事んなんでこちらにも。
噂のアルミテープ施工(カウルトップパネル編)

黄色丸の所のパネルの事ね(￣▽￣;) カウルトップパネルって言うらしいっす(￣▽￣;) 車高調つけるときに…。こいつまで外さんとならんのかい (*｀Д´)ノ！！！って、思う…こいつですよ。笑っ (ワイパーも外さんとですがね…笑っ)

出典：日々輝さん
しかし、ここは…。
あっしはどうにも効果の体験ができなかった所だったりして( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
調子に乗ってここもやってみよう！
噂のアルミテープ施工(ブレーキ、リザーブタンク編)

こいつね( ￣▽￣) ↑手抜き…笑っ



出典：日々輝さん
ここも…。
あっしには、全く効果の体験ができなかった所だったりして(´；ω；`)ｳｩｩ
ついでにやったのに、意外と効果にビックリしたのがここ。
噂のアルミテープ施工(バッテリーベース編)

ど真ん中にペタ！以上！笑っ

出典：日々輝さん
タイヤ交換のついでにやったったぜ！
月日が経ち…。
ってか、タイミングを狙ってました！

あっしがアルミテープチューンを知ったキッカケの「ノンタマ」さんが施工してて、あっしもやりたかったんすよ。

この2か所！！
噂のアルミテープ施工(タイヤ編)

タイヤ内部にもアルミテープを施工しました。そもそも…タイヤって、帯電するの？って思いますでしょうが…。タイヤってゴムだけでなく、ワイヤーやケブラーが使われてますので、そいつらの摩擦による静電気もあるかと思い施工しやした。調べてみたらこんなブログもございやした👍 タイヤに静電気を除電する驚きの仕組みがある～導電スリット～ http://iico10.com/car-36 みんカラのアルミテープチューンのパイオニア、ノンタマさんがやってらしたのであっしも真似してみようと👍 ノンタマさんの整備手帳はこちら→https://minkara.carview.co.jp/userid/2667902/car/2241477/4669055/note.aspx

出典：日々輝さん
噂のアルミテープ施工(ホイール内部編)

タイヤ交換ついでに、アルミホイールの内側(タイヤに隠れる所)にも施工しました。タイヤ外して、脱脂して…

出典：日々輝さん
マイナスターミナルを外す事があったのでついでに施工！
ディマースイッチを８６用に交換する時にエアバッグを外す必要があるんですが、「チキン」なあっしは端子を外すことに。
そのついでに施工しやした。
噂のアルミテープ施工（バッテリー編）

汚ねぇ！！(゜ロ゜ノ)ノいや💦 そうでなくて、バッテリーのマイナス端子まわりに、アルミテープ施工します。電流はプラスからマイナスに流れますが…。実際、「電子」ってものはマイナスの物であり、マイナス端子から各パーツに出て行ってます。 (って、中学の時に習ったっすよね？💦) 車の静電気って、バッテリーのマイナスの端子側から溜まるらしいので、端子のまわりに施工しやす。こんなかんじで、１週ぐるっと繋ぐように。これでアースに乗ってきた静電気を、バッテリーの外装プラスチックに帯電させないで放電できるそうです。あ！プラス側にやっちゃだめっすよぉ！効果のほどは！ …今日やったばっかなんで、また報告しやす👍

出典：日々輝さん
まだまだ、検証できる箇所は残っています。

しかし！効果は間違いなく出ております。
去年の今頃の燃費は8.2～8.6km/Ｌくらい。
現状は9～9.4km/Ｌ。

燃費悪いじゃん！って思いました？

いやいや、あっしのエスティマはGSR55。
そう！V6の3456cc。しかも4WD(AWD).。
基本的にACスイッチはOFFにした事がありません。
かつ、あっしの住んでいるのは「峠」。笑っ
どの道を走っても、自宅に帰るにゃ「急坂」を登らんとならんのです。10kmくらいね…。

ガソリンが高騰している今！
試してみる価値はあるのではないでしょうか？