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#マスターバックブレース の記事
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AutoExe マスターバックブレース取り付け
この前の京滋マツダファンフェスタにて衝動買いしたAutoExeのパーツ、佐川急便にて到着。ブレーキタッチをもう少し良くしたく、マスターバックブレースを注文してました。
2025年5月17日 [整備手帳] tooouchaaanさん
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AutoExe マスターバックブレース
ブレーキのマスターバックを押さえ込むパーツ。ローターとパッドを交換して効きは良くなったものの、奥まで踏み込んだ時のフワフワした感じをなんとかならないかと思っていた。京滋マツダファンフェスタの時に取り付
2025年1月4日 [パーツレビュー] tooouchaaanさん
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補強よりもエンジンルームの装飾効果が強い
いきなり取付完了の写真ですが、作業手順は単純です。純正のボルトを外す→赫取付→純正のボルトで締め付けただし、以下のような人は、交換インポッシブルかもしれません。・デカい人・体が固い人・腰痛を発症してい
2023年10月1日 [整備手帳] やっこ氏さん
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AutoExe マスターバックブレース
ブレーキの効きが甘いような気がするので、「ペダルを踏んでからブレーキが効くまでの反応の遅れを改善」って謳い文句を信じて導入。街乗り程度では、本来の効果を発揮しないのかもしれません。あと、値段の割に塗装
2023年10月1日 [パーツレビュー] やっこ氏さん
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AutoExe マスターバックブレース
品番 MND4950Auto Exe マスターバックブレース楽天ショップで注文したら納期が2ヶ月位掛かりました。純正時に強くブレーキを踏んだ時にフワフワとした感覚がありましたが､これを装着した事で強
2022年11月23日 [パーツレビュー] へーた＠さん
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AutoExe マスターバックブレース
元々、興味があったパーツでしたが、定価26,400円と、意外と高価で足踏み。。。(通販サイトでも22,000円位しますね。)しかし、近所のUP GARAGE様にて、未使用品が安く出ていることを発見！！
2022年6月13日 [パーツレビュー] 曽地峠よりの使者さん
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【 メ モ 】プラグ・プラグコード交換・マスターバックブレース取付(E/Gﾙｰﾑのみｗ)
走行62593㌔シーズン前のメンテナンス
2021年10月11日 [整備手帳] ＲＥ龍さん
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AutoExe マスターバックブレース
2020年7月9～10日(走行距離9,435km時)、他の足回り、ボディ補強パーツと一緒にディーラーにて交換。本パーツは、装着後、効能を即体感できました。装着後は、ブレーキペダルタッチが固くなり、ペダ
2020年10月6日 [パーツレビュー] げきまさあんさん
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AutoExe マスターバックブレース
取り付けはDIYだと、かなりやりにくい。が、取り付けた後には間違いなく体感出来る！ブレーキを踏み込んだ時のかっちり感、剛性感が全然違う。純正オプションにしても良いと思う。画像の物以外に、M6×10ボル
2018年6月29日 [パーツレビュー] REpowerさん
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マスターバックブレース取付
Tポイントがたくさん貯まり、大量になくなる直前に急いでポチっとな。ボンカーパーツよりも速くなりそうなパーツが好みなんです。AutoExe ロードスターND用マスターバックブレースですとも。開封するとこ
2017年5月28日 [整備手帳] いもさん@NDさん
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久々の車のチューニング
こんにちは！もう師走に なってしまいました~。実は先週の水曜日から赤ベコをディーラーに預けていて、ブレーキのメンテをして貰っているのだけど、オートエグゼの「マスターバックブレース」なるものを付けて貰っ
2016年12月10日 [ブログ] 留美さん
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AutoExe マスターバックブレース
【総評】純正のフニャッとしたブレーキタッチをどうにかしたかったので取り付けました。まだあんまり走ってないけどちょっとは改善された気がするｗ写真は撮るのを忘れたのでメーカーＨＰから拝借。【満足している点
2016年5月24日 [パーツレビュー] なかじ～((((((;°Д°))))))さん
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RX-8 アンフィニ化を目指して (マスターバックブレース導入)
真綿を締め付けるかの様な緻密なブレーキフィールを求めて導入したオートエクゼ製のマスターバックブレース。
2015年4月3日 [整備手帳] bellwoodさん
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AutoExe マスターバックブレース
【総評】体感度5割増しの剛性、今しばらく走り込み後総評する予定ですが、慣れるとそれが当たり前のものだと錯覚する前に総評します。【満足している点】確実にブレーキを踏んだ時の剛性感は上がるので、装着してわ
2014年7月24日 [パーツレビュー] MrScaryタケさん
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AutoExe マスターバックブレース
私はS2000の操作系がかなり気に入っており、ちょっとでもブレーキフィールを似せるために大人買いしてみました。効果としては、ブレーキのがっしり感が増します。後、ガツッと踏んだ後の抜きのコントロールなど
2014年5月7日 [パーツレビュー] スレンダー軍曹さん
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AutoExe マスターバックブレース
6年間乗り続けてもなお全く飽きる事なく愉しませてくれるRX-8ではありますが、ノーマル状態をじっくり味わってみてもう少しココが良くなると良いなと思う部分が出てくるのも事実。その一つがブレーキフィーリン
2014年5月5日 [パーツレビュー] bellwoodさん
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AutoExe マスターバックブレース
初代アテンザのAT車の特権！マスターバックブレース装着しました。取り付け作業は、大変でした。二度とやりたくありませんし、外したくもありません…；効果、体験できました。踏めば踏むほど硬質なペダルタッチで
2013年9月17日 [パーツレビュー] PP01Zさん
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AutoExe マスターバックブレース 取り付け 【室内編】
【１‐①】ペダル「左」側のブレース・上部…１ヶ所・下部…２ヵ所…で固定します。取り付けに際して、仰向けになり、そのままの姿勢で、上半身はフロアマットに、腰はサイドシルに、頭はペダルの直近まで持ってくる
2013年9月16日 [整備手帳] PP01Zさん
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【観察してみよう】 AutoExe マスターバックブレース
【１】 EGルーム側の3点留めブレースバー ①●３点留め●重量…430グラム●パイプ…おそらく“中空”溶接は、OKレベル。パイプは、物自体の長さに対して、やや細身（径20mm）ですが、強度は十分だと
2013年9月16日 [フォトギャラリー] PP01Zさん
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【残念すぎる】 AutoExe マスターバックブレース
【品質】（仕上がり）の悪さを取り上げます。まずこのEGルーム側に装着されるブレースバー。目立っている不具合は、左側です。
2013年9月16日 [フォトギャラリー] PP01Zさん
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