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#倒立式 の記事
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戦えるサスペンションに仕上がりました!! 運動性能と乗り心地を高い次元で両立させるDFV（デュアル・フロー・バルブ）を採用した“オーリンズ コイルオーバーキット”を装着。
性能がすべての足回りパーツではありますが、見た目がメッチャかっこいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ GRヤリスの足回り交換についてコクピット福
2025年6月4日 [ブログ] cockpitさん
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J'S RACING ブラックシリーズダンパーキット RS
J'S RACINGさんオリジナルの車高調です。スポーツ走行をより重視した仕様なので、一般的な街乗り仕様のモノよりもハードレートで、バネレートはF…10kg-mmR…8kg-mmと高めです。又、それに
2025年4月10日 [パーツレビュー] @dryさん
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クスコ 減衰力調整アダプター 取り付け
クスコさんの減衰調整ダイヤルになります。品番：00B 6CS AJ05R 00ちなみに1個2,000円程度します。左右つけるなら2個必要です。なぜこんなに値段が高いのか・・・
2024年7月28日 [整備手帳] ace22600さん
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クスコ スポーツS 取り付け
いろいろ悩んだ挙句、ブリッツさんのZZ-Rは売却し、車高調も新調しました。クスコさんのスポーツSというモデルになります。単筒式、倒立式、街乗りからワインディング、サーキット走行まで対応。品番：60J
2024年7月28日 [整備手帳] ace22600さん
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スバル(純正) インプレッサSTI VerⅥ 純正ショックアブソーバー＆スプリング
インプレッサSTI VerⅥ 純正ショックアブソーバーとスプリングです。大昔ヤフオクで入手して使用した１品。別途で同じのショックアブソーバーのみ１セットあるので２つめです。当時、この出品見て美品だった
2023年10月9日 [パーツレビュー] Mr.スバルさん
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ビルシュタインＣリング車高調 各部掃除確認。
フロントのみですが念願のビル脚(倒立式)を入手しましたので、各部を分解して掃除と確認したいとと思います。このダンパーは、エナペタルさんでOHをします。
2022年9月10日 [整備手帳] サンタクさん
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オーリンズ DFVコンプリートキット
減衰力やリヤ車高の調整機構が無いとか、そもそもコイルが柔らか過ぎじゃないか？とかいろいろ言われていますが・・・とりあえず入れてみました。興味をお持ちのみなさんの想像通り、総じてマイルド。極端な操安性の
2022年4月14日 [パーツレビュー] ピーコさん
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Alleanza 両ゴム 腕カバー・黒
倒立式の減衰調整は腕が汚れる。そこで、思いついたのがこれでしたｗ
2022年4月9日 [パーツレビュー] もちょさん
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HKS HIPERMAX Ⅳ GT
こだわり？でアッパーマウントは基本ゴム。選んだのは、初のHKSの倒立単筒式、全長式。乗った感じはバネは柔らかめ。けど、単筒式のごつごつ感が感じます。個人的に乗り心地は、複筒式の方がぜんぜんいいですね。
2021年4月18日 [パーツレビュー] もちょさん
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【予防メンテ】倒立ショックのグリスアップ
＃そろそろかなと思っていましたｗ信号停止時に「カクッ」っとショックが下がる様になって来ました；；となればビル足のグリスですねｗｗ前回の注入！でグリスガンが空になったので、タンク底の鎖を引っ掛けてマガジ
2020年7月22日 [ブログ] NAO'sProject.さん
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ギャランフォルティスＲＡのエナペタルＦｒ！
虎バンさんのギャランフォルティスＲＡです。フロントがまず組み上がりました！＼(^o^)／フォルティスの純正フロントショックはエボⅩと違って正立式の為、まるでエボⅩとは違う乗り味なのですが、エナペタルは
2020年1月30日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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HKS HIPERMAX Ⅳ GT
純正はしなやかで、ロールが少なく、乗り心地が良く気に入っていましたが、ブレーキング時の沈み込みが大きく、ピッチングを抑えたかったので車高調を探しました。フロント倒立式を探していたところHIPER MA
2020年1月1日 [パーツレビュー] yume86さん
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BILSTEIN B14
BILSTEIN B14 for TOYOTA C-HRF:ネジ式車高調整R:アジャスター式車高調整品番:BSS6101J定価:\185,000（税抜）ダウン値:20~40mmスプリングレート：(F)
2019年9月13日 [パーツレビュー] SpeedmachineXさん
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HKS HIPERMAX C-Wagon+
ゴツゴツしない、フワフワしない！！最高の乗り心地です。減衰力も30段あります。とにかく単筒式で倒立式がとってもいい感じ～超・おすすめです。RSRのBest☆iから乗り換えです。
2017年5月20日 [パーツレビュー] 静岡茶さん
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倒立式ダンパーのオイル漏れ
デミオを購入してから2年。付いてきていた車高調が去年、何か乗り心地悪いなーと思ってました。突き上げ感が気になる。ばらして採寸してみると、それほどバンプタッチするほどの設定でもないようなのですが、フロン
2017年5月20日 [ブログ] たかれびんさん
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【ノイエ式ｗ】フロントは一筋縄には行かない；；
＃やっと時間が出来た！今年のＧＷは子供達の部活やイベント、奥さんの仕事でお出かけ出来ないんですが、そうなると色々仕事があるもので時間が取れませんでした；；今日、やっと時間が出来てフロント側のグリスニッ
2017年5月5日 [ブログ] NAO'sProject.さん
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【これは新機軸ｗ】ノイエ式倒立純正ショックのオーバーホール！
＃これは効果ありますよ～ｗｗ予告通りグリスニップル取り付けいたしました！もうノイエさんの記事読んでやりたくて仕方なかったのでｗｗちょっとレバー比の大きすぎるリアストラッド；；アンチスクワットの為には必
2017年4月26日 [ブログ] NAO'sProject.さん
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【ノイエ式ｗ】倒立純正ショックのグリスアップ
ノイエ汁さんの整備手帳を拝見して居ても立ってもいられませんｗその後のBlogで拝見したとおり、1段目と2段目のメタルの中間のみ注油ニップル追加しました。基本的にはSTIビルシュタイン系であれば同じ寸法
2017年4月26日 [整備手帳] NAO'sProject.さん
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D2 RACING SPORT STREET SPORTS
For サーキット 前後倒立式 減衰調整式バネレート F：16キロ R：14キロ
2017年3月27日 [パーツレビュー] ていじ@S204さん -
RACING GEAR HS DAMPER
ダンパー劣化の為交換テインの車高調がオイル漏れとバンプラバーの割れ、ベアリングのガタが発生していたので買い替えをしました。このHSダンパーは比較的安い価格帯でありながら、ストラット方式は倒立ダンパーで
2015年11月23日 [パーツレビュー] よこスケさん
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今日のイイね！
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