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#駆動系セッティング の記事
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ベルトの張り出しについて
おもむろにベルトの張り出し(トルクカム側)について考えてたら写真のようにベルトを合わせて気付いたことがある。グリファスってベルトが一番外側に張り出すの無理じゃないか？これトルクカムは一番閉じてる状態で
2025年5月25日 [整備手帳] アミノサプリさん
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ドクタープーリー交換 2回目♪
先程アップしたウエイトローラー交換は2週間ちょっと前のもので、少し軽くするため再度交換しました♪(ノーマル ウェイトローラー 12g)☆前オーナー交換済み ウェイトローラー デイトナ製 9g☆前回交換
2025年4月3日 [整備手帳] MOVELさん
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ウエイトローラー交換！
スクーターはゴムベルト式のCVT、無段変速機が付いてます♪自動車みたいに油圧電子制御ではなく、遠心力でのメカ式アナログシステムです♪そのキモになるのがウエイトローラー0.5g単位でラインナップがありま
2025年4月3日 [整備手帳] MOVELさん
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駆動系セッティング
スプリング間違えてんじゃないかと思って買い直して、本日付け直したけどクラッチミートのタイミングが6000rpm回っちゃうわね。やっぱこれ3500kのスプリングだったウェイトで調整するしかないのかぁ…1
2024年12月7日 [整備手帳] アミノサプリさん
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ホワイトタイガーちゃんの駆動系の点検＆清掃
最近、倉庫中に違和感を感じてまして！(^^;;①回転数の割に進まない。②燃費が落ちて来た。③クラッチジャダーの発生。駆動系が原因かと思われますので、夜な夜なですがメンテナンスを。
2024年11月22日 [整備手帳] シゲモンスターさん
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走行データの諸々
昨日のデータをPCに取り込んでspeed tuningXにて編集保存しておきました。本日の早朝からこのマップで走行してさらに調整しました。今朝走ってみた感じではいい感じがしてます。Fuel_CLも10
2024年8月21日 [整備手帳] アミノサプリさん
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パワーを求めて
7g×6個で出るぞ！ん？なんか出だしがもっさりする…？！(追記、気のせいかも)しかし、失ったパワーを9割くらい取り戻しました。
2024年8月18日 [整備手帳] アミノサプリさん
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駆動系テスト
自分用メモ軽くする前に一度手持ちで重いやつ入れてその結果でなんかヒント得られるかなと思って、9g×3個と10g×3個でテストしてみた。そしたら16馬力まで落ち込んだ🙃ショックで保存忘れて画像無しです
2024年8月17日 [整備手帳] アミノサプリさん
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ホワイトタイガーちゃんのドライブベルト交換&駆動系メンテナンス
整備記録として…またまた夜な夜なですが…^ ^ご老体のホワイトタイガーちゃんの駆動系のメンテナンスをそろそろします！^ ^ドライブベルトが減ってきたせいか最近は全般的に高回転気味で走っておりました！(
2024年4月27日 [整備手帳] シゲモンスターさん
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セッティング忘備録
TFCのプーリーが使いにくく感じjosho1×fccのプーリーに1度戻し。ついでにプーリーナットをロックナットへ。
2024年1月25日 [整備手帳] ぽいおじさん
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SUNSTAR ドライブスプロケット 334ｰ16
純正の15Tだとあっと言う間に吹け上がってしまうのと、高速巡航時の回転数が高くエンジンが悲鳴を上げているようだったので交換しました。交換後は1速あたりの持続時間（と言うのか？）が長くなり、じっくり引っ
2024年1月3日 [パーツレビュー] 【ほり】さん
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ドライブスプロケット交換
備忘録として。ドライブスプロケットを15Tから16Tに交換しました。
2024年1月3日 [整備手帳] 【ほり】さん
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MALOSSI センタースプリング
短か!!! 大丈夫これ？スーパーDio用マロッシ30%UPです。暖かくなってからキタコDio用が熱ダレ(半年6千km)するようになり、夏に向けて新調します！何を血迷ったのか選んだのはこれです。安いです
2023年4月3日 [パーツレビュー] 甚さん
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ホンダ(純正) Vベルト
Dio110 JF58のVベルトは、純正一択となりました！(自分的に)社外品は、既に記載の通り、グロンドマン1000km、KN企画 3,000kmで亀裂が入りました。現在21,000kmなので、純正使
2023年2月24日 [パーツレビュー] 甚さん
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KITAKO センタースプリング
ベアリングスライダー入れてから、センタースプリングの線間密着が気になってて、熟考しながら純正より硬く短く(5巻以下で)を一般的な価格の1000～1500円でずっと探してて、試してみようと思ってたのがこ
2022年9月15日 [パーツレビュー] 甚さん
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DAYTONA(バイク) ケースカバースクリューキット
年式が古いためか、店舗ではあまり見かけなくなりました。整備性が良くなるので購入しました。
2022年6月3日 [パーツレビュー] ぱとけん。さん
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NBS ウエイトローラー 10g
停止状態からの０発進時等に、空回り感があるので、9gじゃ軽いかな？って思い(ﾎﾞｽｽﾍﾟｰｻｰを8mm/ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをｱｸｼｽｽﾄﾘｰﾄ/ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ台湾３型純正)まずは10gに変
2021年4月8日 [パーツレビュー] ｶｳﾋﾟｰTNK( ?ω?)ｸｿﾈﾐさん
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駆動系セッティング
先週末にベルト交換ついでにウエイトを10g×3、5g×3にして通勤で走ってみました。ロングベルトからノーマルベルトに変えるだけでも走りにはかなり影響が出るかと思いましたが実際走ってみるとそうは感じませ
2021年2月14日 [整備手帳] AC☆@RP15＆SE464さん -
ウェイト交換
久々に週末で天気が持ちそうな気配だったので朝起きてウェイト交換をしました。その前にうちのニャントリオに「はよ朝飯出せや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！」と催促アピールされたので朝飯与えてからの作業となりました(^
2020年9月26日 [整備手帳] AC☆@RP15＆SE464さん
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ベリアル GPクラッチ
純正と比べてかなり小径です、そのお陰でかなりレスポンスが良くなり小気味よく走れます。悪い点としてはフライホイール効果が弱くなり、高速域や上り坂等では純正クラッチと比べて劣ってしまうシーンもあります。
2020年7月6日 [パーツレビュー] に こ らさん
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![[スバル BRZ]エンジンルーム清掃(2025.3.20)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/266/920/8266920/p1s.jpg?ct=912a6bd84a8d)
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