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#AS1 の記事
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ヤマハ(純正) マグザム250純正リアショック
中古品をヤフオクで入手。ヤマハHS1に流用しています。チェーンガードを小加工して干渉を避ける必要がありますが、ほぼポン付けです。ダンパーの効き、スプリングの硬さともに丁度よいと思います。長さもHS1の
2025年3月27日 [パーツレビュー] ぽんこつモータースさん
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DUNLOP SYNCHRO WEATHER 225/55R18
交換する前は同じくダンロップのオールシーズンタイヤ「MAXX AS1」。気が付けば5年も経ちひび割れも目立ってきたので交換したのだけど、、これが大正解。AS1は普段使いとしては酷かったけど、SYNCH
2025年2月11日 [パーツレビュー] sarronさん
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NANKANG AS-1
コスパいいタイヤ探して☝️これにしました⬆乗り心地としてはロードノイズも気にならず転がり抵抗もいい感じのタイヤ｡·͜·｡その前のミシュランは2年は持ったので比べて見たいと思います😊ハイグリップタイヤ
2023年2月12日 [パーツレビュー] 激辛 ZC6さん
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DUNLOP ALL SEASON MAXX AS1 225/55R18
昨年、帯広から高知へ転勤しました。4年目のスタッドレスを今夏は交換せず履き潰し、先週末、オールシーズンに替えました。多分、雪道走行はないと思いますが、念のため。かなり静かになり、燃費も気持ち上がりまし
2020年12月29日 [パーツレビュー] だいばぁ☆さん
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潤工社 ジュンロン AS1 軟質ナイロンチューブ 5m 黒 外径 Φ4mm・内径 Φ3mm (AS1 70-04 4×3)
流体に空気、水、油が利用できるナイロンチューブです。--- 購入元サイトから一部編集、抜粋機械的強度、特に耐圧、耐摩耗、耐屈曲疲労性が優れています。耐熱・耐寒性が優れています。(樹脂無負荷連続使用温度
2020年10月8日 [パーツレビュー] SQUAREさん
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新旧ＳＫＩ板 比較 2018-2019モデルの実力は如何に？
ＳＫＩ板を買い替えました。今までの板が凄く相性が良かったので、４年使用しました。普通なら４年で10回～20回くらいの使用でしょうけど、私の場合は年に10回以上行くので、使用回数が５0回を超えています（
2018年11月6日 [フォトギャラリー] takashi44さん
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NANKANG AS-1 195/40R17
自身初めてのナンカンタイヤ 40扁平って事も併せて、乗り心地には全く期待してなかったのが、意外や意外…純正の16インチ55扁平タイヤを履くS-driveより195/40のAS1の方が振動も少なく、全然
2018年5月25日 [パーツレビュー] 「かい」さん
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NANKANG AS-1 195/40R17
【総評】ロードノイズ静からしいけど40扁平なのであまり期待してなかったですが評判どおり静かでした、なかなか良いですグリップは普通ならいいと思ってるので多分大丈夫かと・・・【満足している点】ショルダーが
2015年8月2日 [パーツレビュー] Tetsu。さん
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アルピーヌ 21年振りのスーパーカーを開発中！ その名は・・・“AS1”
懐かしい名前が、紙面を賑わせつつある・・・。1995年を最後に生産が終了した、フランスのスポーツカーメーカーである、あの、アルピーヌ・ブランドを復活させるプロジェクトがスタートしたようなのだ！しかし、
2015年8月1日 [ブログ] しんげん神奈川さん
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NANKANG AS-1
5月6日 『ゴムの日』に交換215/45R17交換時走行距離82564㎞ダンロップのディレッツァＤＺ101のサイドウォールに亀裂を発見したのでヤフオクで購入、4本送料込み￥21200＋取付工賃￥600
2011年6月1日 [パーツレビュー] どるじさん
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NANKANG【ﾅﾝｶﾝ】AS1 215/45R18
作業開始！
2011年4月27日 [整備手帳] ０,１ｔさん
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ゴムを装着・・・
イカ墨マキシに。以前は２０５/４０だったリアですが、ディスク化によりトレッドが広がったため・・・フェンダーは更に叩き出しインナーは叩きまくったんですが(-_-;)リムガードの干渉が解消出来ませんでした
2010年4月15日 [ブログ] 初ビック八さん
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ﾅﾝｶﾝ AS1 155/55R14
前のタイヤが、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛだったので、新しくタイヤ新調しました。お金なかったので、安いタイヤにしました。
2010年4月13日 [パーツレビュー] ﾀｶ＠赤夜萌香さん
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アジアンタイヤは如何に？
みなさんアジアンタイヤにはどのような印象を受けますか？賛否両論ですよね？＊悪い噂ﾛーﾄﾞﾉｲｽﾞがウルサいすぐ減る切れる、ブロックが飛ぶグリップしない耐久性が無い（コブや変形）＊良い噂安い安い安い（滝
2008年9月8日 [ブログ] Bori_BPMさん
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