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Funk motorsport ターボブランケット #7462

吊り下げ式エキマニから上乗せエキマニに変更したので、ボンネットとのクリアランスが狭くなってしまいました。遮熱板よりもブランケットの方が遮熱してくれるので、ボンネット＆塗装保護の為に装着しました。当初T

2025年1月5日 [パーツレビュー] こうさんNBさん
HKS EVC7

EVC6-IRからの変更です。ブーストコントローラーは機械式の頃からHKS製を使い続けています。EVCも初代から使ってきました。今回の変更でEVC-S2にするかEVC7にするか迷いましたが、ショップの

2025年1月2日 [パーツレビュー] こうさんNBさん
GCG TURBOS GTX2867R GEN2

かれこれ７年使っているターボチャージャーです。今回（2024.12) 仕様変更を行いました。ターボのエキゾーストハウジングを小さくしました（A/R 0.64→0.57）　それに伴い加給圧制御をアクチュ

2024年12月30日 [パーツレビュー] こうさんNBさん
ＴＲＵＳＴ（海外）ターボ用エキゾーストマニホールド（オーダー品）

ブースト圧制御をアクチュエーター式から別体式のウェストゲート式に変更する為にオーダーして作ってもらいました。海外製なのである程度は予測していましたが、装着は困難を極めています（現在作業中）レース用を想

2024年11月9日 [パーツレビュー] こうさんNBさん
JOYFAST 3.636デフファイナルギア

私のNB8Cは4ATです（私は右腕が動かないのでAT限定免許）残念ながらサーキット走行では２速と３速の２つのギアしか使えません（１速は車速制限で使えず、４速はオーバードライブ）ターボ化による高トルクを

2024年9月22日 [パーツレビュー] こうさんNBさん

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