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#U-KANAYA の記事
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U-KANAYA 可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット YZF-R7 YAMAHA
R7純正ブレンボを流用していますが、レバーが大きく握り心地を追求して交換。削り出しでカッコイイ!ゴールドがワンポイント!精度を求めるなら高くてもレーシングブレンボ投入が正解か、、、良い感じの効き当たり
昨日 [パーツレビュー] 2G_さん -
ユーカナヤ クラッチ、ブレーキレバー
アップガレージから取り寄せたユーカナヤのクラッチ、ブレーキレバー調整機能付きブレーキレバーにちょい傾けた際に出来たような傷はあるけどほとんど目立たない!!ノーマルも握り易くて良いけどまー買っていたので
2024年9月20日 [パーツレビュー] rikukichi2002さん -
7月のまとめ
7月最初のお休み、ファイアーさんのシート外してシートカウル外して先月少々不具合の出たウインカーリレーを新品に交換します。リレーを軽くたたいたら一時的に治ったみたいだけどまた走行中に点灯しなくなったらイ
2024年9月4日 [ブログ] しぇぱ@さん -
U-KANAYA アルミビレットレバーセット ツーリングタイプ
トライアンフ純正オプションレバーはクラッチは良い感じだったのですが、ブレーキが遠く感じていました。小柄な嫁も乗るのでブレーキが遠いのはちょっと危険ということで、新たなレバーを物色。中古で見つけたU-K
2024年8月21日 [パーツレビュー] まさ@もりさん -
U-KANAYA アルミビレットレバー TYPE-T クラッチレバー
ブレーキレバーとセットで購入&交換。自分の手に合った距離に調整出来るようになったお陰か、クラッチミートがより自然に行えるようになりました👍【良いところ】・圧倒的な精度・補修部品の入手性【悪いところ】
2024年7月21日 [パーツレビュー] とむ@銀兎さん -
U-KANAYA アルミビレットレバー TYPE-T ブレーキレバー
ぶっちゃけノーマルレバーでも操作感に不満はないレベルだったものの、モンキー125で使ってみて「やっぱり調整機構は付いてた方が便利だな」と思い交換に踏み切りました。車格や全体の雰囲気を考慮して落ち着きの
2024年7月21日 [パーツレビュー] とむ@銀兎さん -
U-KANAYA アルミビレットレバーセット ツーリングタイプ
クラッチが重くて何とかならないかと探していて、コチラのレバーを選んでみました。2りんかんのU-KANAYAイベントでお得に交換してもらえたのも一因です。いろんなカタチがありますが、握りやすさ重視でツー
2024年6月9日 [パーツレビュー] zoaさん -
レバー交換 u-kanaya ビットレバー type-S
バイク乗り換えたので定番アイテムユーカナヤのビットレバーを購入!(ヤフーショッピングで約11000円)
2024年5月23日 [整備手帳] okn3さん -
U-KANAYA ショートアルミビレットレバー TYPE-S
見た目だけで決めました。ノーマルの方が長い分握りやすい気がするけど、そこまで気にならないかな?見た目がいいからヨシ!
2024年5月1日 [パーツレビュー] ゆうす。さん -
U-KANAYA アルミビレットレバーセット
ツーリングタイプです色のパターンが多すぎて悩みに悩んで…レバー:ツヤありのブラックアジャスター:緑にしました※一番無難な選択ですね^^;良いと思います^^
2024年4月22日 [パーツレビュー] なとかりさん -
U-KANAYA クイックタイプ ロングアルミビレットレバーセット
2輪かんで取付工賃無料イベントがあったので、つけてもらいました。純正よりもより手前側に調整できます。力が入り易くなったため、タッチも軽くなりました。純正はブレーキとクラッチで調整の仕組みが異なっており
2024年4月21日 [パーツレビュー] anemone-reefさん -
u-KANAYA ツーリングタイプ アルミビレットレバーセット
可倒式のレバー等もラインナップしていますが、このツーリングタイプの形状がとても握りやすく、レブルにも装着していてとても良かったので、エリミネーター乗り換え時にもコチラを装着。PLAZAエディションのフ
2024年4月10日 [パーツレビュー] HARAYANさん -
レバー交換 @15,314km
U-KANAYAのアルミビレットレバーを購入しましたので、早速取付けていきましょう♬簡単そうなブレーキレバーから始め、次にクラッチレバーを交換します。
2024年3月31日 [整備手帳] ちゃい4633さん -
レバーアジャスター交換
少し傷ついていたクラッチレバーと、バーエンド交換してみました。
2024年3月16日 [整備手帳] @T・Sさん -
U-Kanaya 可倒式Rタイプレバーセット
コケた時にワンチャン、レバー折れないようにと可倒式のレバーを取り付けました。レバーの感覚が変わらないか?少し心配でしたが逆にノーマルより良い感じです。ただ、クラッチはガタが大きくなったような?
2024年1月28日 [パーツレビュー] pen@てるさん -
ブレーキ・クラッチレバー交換
いつの間にか販売されていた内商会製レバー。納車した2021年当時に問い合わせたのですが、「ブラケット形状が特殊で他車種との共用ができないため取り扱いしていない」的な回答でした。
2023年12月25日 [整備手帳] AkitakAさん -
U-KANAYA スタンダードタイプ•ショート
クラッチレバーの調整ダイヤルのメッキがサビサビで見窄らしいから、アルミに交換。ワンポイントでカワサキグリーンに調整ダイヤルはブルーを選択。ブルーのボディにグリーンが効いてて良い感じ。でもチタン+ブルー
2023年12月3日 [パーツレビュー] スポ柴さん -
U-KANAYA アルミビレットレバー
これまで1年以上DIMOTIVのレバーを使ってました。その時の記事http://minkara.carview.co.jp/userid/3133908/car/3248857/11895147/pa
2023年11月26日 [パーツレビュー] だつうさん -
U-KANAYA アルミビレットレバーセット ツーリングタイプ (艶無)
此方も納車後、一週間程度で取り付けしていたパーツ②。U-KANAYA社のレバー操作感に慣れていた為購入。車体がマットカラーなのでレバーもマットカラー、レバー形状は長距離ツーで疲れ難いツーリングタイプを
2023年11月10日 [パーツレビュー] アンリマユさん -
U-KANAYA アルミビレットレバーセット スタンダードタイプ (艶有)
標準レバーは調節機構無し。其れは少し不便な為、愛用メーカーレバーに交換。此れにより自由な位置へ設定出来る為、操作良好に。ADV150用を購入しましたが、取り付けに問題無し。※現在'21 PCX用掲載
2023年11月10日 [パーツレビュー] アンリマユさん
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