まつぽっくりのブログ一覧

腰はブロック注射を４回打ち（爆）だいぶマシになりました。

そんなところからもありＺ３６０は現役続行中です(^_-)-☆

しかも気温がマッチしているのかこの時期すこぶる快調！！！！！

もう少しメンテが行き届いたら高速道路デビューしてみたいと思ってます。

何とか８０ｋ位なら安定して出せそうですｗｗ

これは情報源が父なだけに本当か嘘か知りませんが、クランクのギヤが小さくタイミングベルトに無理がかかるらしいのです。だから絶対３万キロで交換せよ！っと言われてます。

うちのＺは新品交換されて放置車両となった車なんで距離的には問題ありませんが

交換したのは．．．

２０年前

走るとなるとこちらもチェックしとかねばと思います。

高速道路は過去に．．．

☆フォルツァ（ＭＦ06）駆動ベルト切れて走行不能(゜o゜)

☆２３時頃ＮＳＲ２５０走行中エンジンストップ！バッテリー無いのでハザードも出せず恐ろしかった。

☆シルビアインタークーラーゴム繋ぎ裂け！エンジン不調に陥り立ち往生(ーー;)

☆トンネル内でトラックがガッチリした台車を落とし、それに突っ込んだファンカーゴの下に台車が潜り込みラジエター＆オイルパン破損！！左後ろを走っていた私たちの車のフロントガラスにオイルや冷却水が飛び散り視界不良で停車しせっせとガラス拭き！

っと高速道路とは相性が悪いので後悔無い様にしたいと思います！

昨日の夜はＺで初めてツーリングしました（*^_^*）
アルテッツァ＆シルビアと！

Ｚ君は60ｋ→4000回転と高回転なんでついて行くので必死でしたが特に不具合も無く楽しくドライブ出来ました！

この車も走り出して10日位経ちますが色々話かけられる車です！

ガソリンスタンド！

コンビニ！

後をつけ来る５０代のおっちゃんとｗｗ懐かし過ぎたようですｗ

単純に計算してもうちの車がＳ４９年だから３７歳の人が産まれた時に新車で売られていた車になるのかな？

現在５７歳の人が２０歳の時の車( ^^) _旦~~

最近ふとＮ360の左ハンドルが欲しくなったりしますが妄想だけにしておきますｗ

子供も居て車にお金を注ぎ込んでいたら嫁さんに捨てられてはいけないので(笑)

感想は．．．

めちゃ興奮するｗ

今までのソアラやレビンやシルビアやスープラに初めて乗った時とか全然違う！！
すごい複雑な心境が混ざり合ってやばいｗ

壊れそうな雰囲気しかしない車

いつか止まってしまいそうなアイドリング

６０ｋ出すと既に一杯な感じのエンジン音

登りで弱弱しいパワー

何も触ってないのに突入する水温ＨＯＴゾーン

足元おぼつかないコーナーリング

本当に点灯してるのか怪しくなる弱弱しいカチカチ音＆表示灯

衝撃を吸収してくれそうにない２点ベルト

そして対向車の視線ｗ（自意識過剰ｗ）


主に壊れそうな雰囲気を出してくれる可愛い奴ですｗｗｗｗ

でも面白すぎるｗｗｗｗ

しっかり水中メガネは復活させましたｗｗ

やっぱり水中メガネがチャームポイントな車なので復活させねばねｗ

ただシャシブラック（水性）なので洗車したらまだらになってしまった(>_<)

長かった．．．

お金もそうですがいつまで続くんだこれ！？って感じで疲れました．．．ｏｒｚ

直すと別の所が壊れを繰り返し恐らく１か月！！
明日ナンバー装着されます（＾◇＾）

最後の最後に立ちはだかったのはチャージランプ点灯でした。
確かにエンジン切る前後で電圧が全く変わらない。

もうだいぶしんどくなってた俺はリビルトでオルタを注文しました。

そしたらまさかのＮＧ(T_T)/~~~
レギュレータ？？っとも思いましたが冷静になって考えました。

★症状

■チャージランプが点くと燃料ポンプも一緒に止まる。
■その時は発電していない。
■症状は出たり出なかったりで共通点は無い。

レギュレータしかないような気がするけど、もう一回１からやり直して不具合個所を
数分で見つけてしまいました．．．ｏｒｚ

まさかのヒューズ切れ．．．ｏｒｚ

写真では頑張って分り易く撮ってみました。この写真はデジカメで撮って引き延ばしましたｗｗＴＯＰはそのままです！実際は凝視して切れ目が何となく見えます(＠_＠;)



最初に測った時確かに0Ωだったのに．．．ｏｒｚ
まさかヒューズで症状が出たり出なかったりしてるとは思わんかった(T_T)/~~~

まぁ！直ったので良しとするか(-。-)y-゜゜゜

明日が楽しみじゃ（＾◇＾）

配線図が欲しいと思った俺でした(V)o￥o(V)

とりあえず流用部品は↓
★フューエルフィルター
ハイゼット
★ホイール
ミゼットⅡ？かな？ＰＣＤ１１０
かなりギリギリの面一になりました。鉄チンやのにｗ
★内側ドライブシャフトブーツ
前日記に記しましたが、汎用の伸びるドライブシャフトブーツ
★プラグコード
ハイゼットのプラグコード

です！！後はそれ専門の店から購入しました！

後近くの車屋が復活させた時はミラージュのクラッチがピッタリで小加工でついたとの話を聞きましたが検証して無いので不確かです。

悩みましたがドライブシャフト交換しました。

純正のブーツを買ってしまっているが内側のブーツが状態悪いから触らない方がいいかな？簡単な割れブーツにしようか？

それとも内側のドライブシャフトブーツも交換してしまうか？でも調べても内側のドライブシャフトブーツは見つからない。

そんなどうしようも無い相談を部品屋にすると．．．

「汎用の伸びるドライブシャフトブーツありますよ（＾◇＾）」

えっ！そんなんあるの？俺は時代の波に乗れてないのかしら？
早速注文しました！１個２０００円位で意外と安い！！

届いたのを見て少しびっくり！！軽四用と普通車用があり、軽四用でも途中で切って２つの大きさになってしまうのです！しかもＺ３６０の内側にピッタリ（*^_^*）


外側はある店で通販したブーツ！内側は伸びるブーツで一件落着しました！！
耐久がどうかはこれから見ていきます！！



早速ドライブシャフトを抜こうと試みるも．．．抜けない．．．びくともしない．．．
結局こうなりましたｗ



右側はタイヤの回転が重たいのでベアリングも抜いてグリスアップしてみました！
左はナックルに刺さった状態でブーツ交換しました！



とりあえず疲れました．．．

いつになったら復活してくれるんだろうか．．．

直そうとすると違うところが壊れるの繰り返しですｗｗ