海峡

　今日未明にケーブルテレビで鑑賞したのは、高倉健・吉永小百合･三浦友和･森重久弥らが出演の映画「海峡」。
　ノンフィクションを得意とする作家･岩川隆の小説を原作に、主人公である鉄道建設公団のトンネル技術者･阿久津剛らが青函トンネル先進導抗(作業坑･本坑に先行して掘削された調査トンネル)貫通を成し遂げるまでの苦難と人間模様を描いた作品。

　6年振りの高倉健主演作品として話題となっている「あなたへ」公開に合わせて、ケーブルテレビの日本映画専門チャンネルは「高倉健祭り」状態(笑)。
「海峡」もそのコンテンツの一つだ。


　東宝創立50周年の記念作品として製作されただけあて、冒頭記した通り豪華なキャスティング。しかもまだ50代の高倉健が凛々しいこと、同じく30代の吉永小百合が可愛いことこの上ない。
　映像の造り込みは甘さを否定し得ないが、邦画ファンなら俳優の顔ぶれだけで満足できそうだ。




　発注者と受注者（いわゆる甲乙関係）の埋め難い溝のため、現場作業員たちから信頼を得られなかった阿久津に、ある転機が訪れる。

　事故で無残にもバラバラになった作業員の遺体を、阿久津は率先して素手で回収し、元通りに整えようと四苦八苦する。その姿を見て作業員たちは意気に感じ、無用な反目をやめトンネル貫通という目標に向けて、現場が一枚岩になる、、、、。


　原作小説においては物語の転換点になる重要な描写なのだが、映画版においては余りに凄惨過ぎて当時の映倫コードに抵触したか、撮影協力に名が挙がっている鉄道建設公団(現･鉄道建設運輸施設整備支援機構)から待ったが掛かったか、割愛されてしまっている。
　原作は一応フィクションということになっているが、主人公･阿久津のモデルが実在し、阿久津の属する組織名称･異常出水事故や断層帯での迂回掘削など、現実のものも多数ある。作品としてはドキュメンタリーには当たらないが、限りなくノンフィクションに近い。
　遺体回収のエピソードも、100パーセント描写の通りでないにせよほぼ同じような事故が起きていたに違いない。

　どんなに残酷な描写になろうと、青函トンネル掘削現場のリアリティを追求するなら、このエピソードは外してほしくなかった。


　原作の面白さを再認識したと同時に、蔵書の文庫本を取り出して読み返したくなる。
　映画版しかご覧になっていない方にも、原作に触れることをお勧めしたい。映画でトンネル掘削現場の様子や、登場人物像を押さえて活字を読めば楽しかろう。


　この国のインフラ整備に携わってきた人々は、高倉健と同じか、それ以上に凛々しくかっこいい。