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　全国紙・読売新聞が運営するニュースサイト「YOMIURI ONLINE」内、中部支社管内発の配信記事から、『愛知の個人所有「Ｄ５１」４０年を経て雄姿』に注目。


　鉄道ファンとして、これ以上羨むべき存在の人が居るだろうか。
　模型や画像ではない、本物のデゴイチを手に入れ、自宅に保存していたのだ。

　かくいう私も古レールをコレクションし、縁が有れば本物の機関車もしくは電車の前頭部だけを手に入れて、自宅に飾りたいなぁと夢見ており、具体的な設置場所のプランもある。

　しかしリアルな鉄道車輌、しかも蒸気機関車をフルに保存するのは、恐らく無理だろう。
　何と幸せな人か。


　一方で、個人および民間で貴重な鉄道車輌を保存し続けるのは、極めて難しい。
　遥々埼玉・川越まで運ばれ、レストランのインテリアとして有効活用されていた名鉄の名車・モ520形522号も、屋内保管で良好な状態を保ちながら、営業撤退・建屋解体とともにクラッシャーの露と消えた。

　デゴイチのオーナーさんも既に亡く、ご遺族も車輌の行く末に不安を抱いて、譲渡という重要な決断を下されたのだと推察する。


　定期的に動かしていないと絶縁不良など不具合が多発する電気車輌と違い、蒸気機関車は使っていなかった期間だけ寿命が延びる、とされる。
　単に懐かしいSLというだけでなく、産業遺産として、歴史の生き証人として、末永く動態を維持してもらいたい。


　４０年間の休養を経て蘇ったデゴイチが、子ども達や鉄道ファンの前に、その威容を現す日を楽しみに待ちたい。