T_NAKのブログ一覧

雨が続いている事、先週末はカプチで帰省したこともあり役2週間バイクに乗っていませんでした。 今日はチョイノリですが、RV250iに乗りました（チョイノリですが） 明日のお天気次第では、Bandit1250Fにも乗ろうかと考えてもいます。 たぶんチョイノリになると思いますが(^_^;)
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梅雨入りして、カプチの稼働率が上がっている事、エアコン調整等もありブログも整備手帳もカプチネタばかりが続いています(^_^;) 昨日、今日と関東では雨＆気温も低く、最冷でA/Cを使うと寒すぎで、温度を上げつつ使いました。 （A/C OFFだと窓のくもりが取れないので） RV250iもBandi ...
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カプチのエアコンネタが続いているので、ついでに紹介します。 先日のブログの温度測定結果について書きましたが、VSVバルブの調整でもう少しだけエアコン使用時のアイドルをupさせてみました。 サービスマニュアルでは、A/C　ON時のアイドル回転数は 　　１０５０＋/－100 ｒｐｍ ですが、画 ...
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カプチのライセンス（ナンバー）灯がいつの間にか切れていることを発見してしまいました。 もしかして、先週の夕方からの大雨で、冠水した道路を何カ所か通ったからかも？ 交換には、バンパーを外す必要があり正直ちょっと面倒(>_ 交換後の点灯状況は 意外とナンバーも含め広範囲に光が届いていたりし ...
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カプチのセンターダクト（送風口）の下側に温度計を貼り付けており、　車内温度の影響を多少受けた送風口付近の温度が測定出来る様にしています。 タイトル画像は、本日（7/18)のPM1:00に日陰に駐車していた温度です。 エンジン始動しエアコンONにして走行すると↓画像の様に14-15℃まで下がります。 ...
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簡易的にエア抜きした後に代替えフロンを補充したカプチのエアコンですが、温度調整レバー引きしろも調整し、更に温度が下がるようになりました。 温度調整レバー引きしろ調整前は、送風口（センターダクト）内の温度は内気循環で、風量最大にして、エンジン回転が2000rpm位で12℃程度。 送風口に若干掛かるよ ...
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まだ悩んでいたりします。 悩んでいる理由は、　省電力効果は確かにウィンカーのLED化が大きいように思えるのですが、　HIDのバラストがお亡くなりになり、バラストだけを交換したのですが、交換したバラストでスモールのLEDと比較、以前のバラストでの発行色との比較をすると青味が強いような感じで、見えにく ...
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カプチの省電力化をいろいろしてきましたが、エアコンやオーディオ、ハイビームはそのままとすると、残りはロービームと、ウィンカー、バックランプ、ナンバー灯かな？ ロービームをLED化したとして、現在の35WのHIDでバラストを含めた消費電力は左右合計でおよそ90W程度、LEDは後付けの大陸製H3でそれ ...
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当選していたMarlboroのキャンペーンで当選していた「フェラーリサーモボトル」が届きました。 3月に当選して届いたのが7/2。　当選していたことを半分忘れていました(^_^;) 普段サーモボトルをは2個使っているので、使用する予定はありませんのでとりあえず保管しておきます。
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カプチのエアコンのコンプレッサーが壊れて、自分でリビルト新品（？）に交換、真空引きしてR12代替えフロンを入れ、昨年はR12代替えフロンを追加補充しています。 何度かカプチは暑いとブログに書いていますが、昨年のR12代替えフロン補充時にホース内のエア抜きを忘れてエアーが少し入ってしまいました。　今 ...
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