T_NAKのブログ一覧

息子のフレアカスタムスタイルは、新車で納車されてすぐにボディコーティングし、その後も年に１、２回程度のコーティングをしています。　前回は今年の6月に行っておりその後、息子は殆ど洗車もしていない感じです。
今回の車検でディーラーで洗車されているのですが、コーティングの撥水が継続しています。
まめに洗車をしていると、撥水はおよそ3ヶ月程度なのですが、撥水していました。　コーティングはプロ用なのでWAXの様に簡単には取れませんしコーティング回数もそれなりに行っておりますので膜厚もそれなりにあります。
週末、帰省する予定もあり(カプチがないのでフレアカスタムスタイルで）実家でコーティングを施工しようかとも思っています。

出張でのマニキュアコート　with　ヘッドライト黄ばみ取りコーティング　＆　樹脂コーティングをしにこの方のところに行ってきました。

施工対象は、２台です。

夕方から雨の予報もあり、１台は擦り傷のポリッシングをして何とか雨が降り出す前に２台とも
無事施工完了しました。

実は、出張の際に、バケツ＆洗車グッズを作業場に忘れていってしまったのですが、自分の車に常備している洗車グッズで対応したり、　あまりの暑さでバテバテで作業した事はナシショです

ってブログに書いてるじゃん！

２台とも、青空駐車ですが、鉄粉の付着はあるものの、頑固に付着しているわけではなく鉄粉取りも比較的簡単に取れ、　ポリッシングでの本格的な磨きは不要であった為、　作業時間は２台で約４時間でした。
私のBRIZA君（MPV)と比較すれば、　全然新しいのと、やはり小さい事が幸いでした。
とは言え、今日(すでに昨日ですが）の昼間の暑さで連続２台の施工は正直キツイです。
決して、年齢からくるものではない！と一言添えさせていただきます。　だって自称２０代ですから(;^_^A

あっ！　画像１枚も撮ってないじゃん！

まっ、　たまには良いか(;^_^A

昨夜慌てて帰省したら、携帯の通信ケーブル持ってくるの忘れてしまった(^_^; ｱﾊﾊ…

実家に着いたのが途中給油して１時過ぎ、昼間のマニキュアコート施工２台と夕方からの本革ステアリングの摩れ（←この漢字かな？）補修１本、傷補修１本して帰宅したんですが、やはり昼間の暑さのせいで水がぶ飲みもあり、　何もせずに布団で爆睡でした。

２週間も洗車もせず、一週間は実家に放置していた愛車（ＭＰＶ）の洗車をして、ブログ書こうと思って気付きました。

画像は、後でアップしよう～♪

洗車と言うか、ホースで水を掛けてセルローススポンジで拭き取っただけの愛車の画像です。
特に洗わなくても、水を掛けるだけでホコリも汚れも流れてしまいます。
（洗車直後ではなく、実家から作業場に100Km程度走行後）

マニキュアコートは、５／１０にしたので１７日目です。





施工後翌日が大雨で埼玉まで行ったり、雨中走行が多かったのですがその後の雨だけで汚れが流れてしまっていたり掃除も洗車も殆どしていませんでした。
撥水効果も施工後と全く変わっていないと、思われます。


と言うわけで、ここからが昨日の施工ブログです。

まずは、父のデミオ君です。

３年目で3600Km、実家では屋根付の車庫と言うか小屋のようなところに保管（？）してあり、雨の日は殆ど乗らない車なんですが、鉄粉がそれなりに(^_^;)
まずは、鉄粉取りからスタート！

父は殆ど手入れもしないので、マニキュアコートは最適です。　何せ1年以上洗車だけでコーティングはもちますしピカピカも持続V（＾0＾）　撥水効果は1年は持ちませんが・・・
洗車機もOK！　但し、WAXはコーティングにダメージを与える為NGです。

と言う訳で、完成画像です↓

後で画像UP

施工前の画像は撮り忘れてしまった(^_^;)



２台目は、じゅんきちさんのロバート君

こちらも、１年前に某ショップでコーティングしているとの事ですので、ポリッシングをせずに、鉄粉取りからスタート！
じゅんきちさんの普段のお手入れが良いので、　年式の割りには鉄粉は少なめですが
ボンネット半分程度で、粘土が結構汚れてしまいました↓

ここに画像ｕｐ





ちなみに、ヘッドライトの黄ばみ取りの結果は↓



続いてコーティングの下処理してコーティングです。
と言う訳で、コーティング終了V（＾0＾）

ヘッドライトの黄ばみ取り＆コーティング、　樹脂のコーティングも持続性を含めた効果のモニターをお願いしていたので、これらも施工して全て終了。

ここに画像ｕｐ



たまたま遊びにこられた先日マニキュアを施工したお車のオーナーさんが写ってしまった(;^_^A











ロバート君のケースでは車体が大きい事もあり、施工時間は約３時間弱でした。
結構気温が高く、適当に休憩しながらだったので３時間弱ですが、一気にやれば２時間程度かも・・・

じゅんきちさんには、作業場までお越し頂きましたが電気と水道があれば出張での施工も可能だったりします。
ただ、コーティング中に雨が降るとＮＧなので、コーティング中だけ」雨が避けれる場所が必要です。
（コーティングが終了してしまえば、直後の雨は問題なし！）
炎天下ではムラが出やすく日陰が良いですね施工者にとってもですが・・・）

夕方、無事ロバート君はじゅんきちさんがお迎えにきて帰ってしまいました。　ロバート君またね～ (^-^)/~~

あっ！　本革ステアリングの補修画像撮り忘れた (☆-◎;)ガーン
仕方ない、本革ステアリングの補修はこちらのブログ参照してネ　

じゅんきちさんのロバートと、私の父のデミオのマニキュアコート施工します。
って、既に日付変わってますから今日ですね(;^_^A
夜は、帰省してデミオを置いて、私のMPVを持ってきます。

今回は、少しゆっくりして日曜の晩に戻ってこようかなぁ～

今日もマニキュアコートしました。

今日は、私の愛車です。



2002年式のMAZDA MPV LWEW　新車から１２年目で、走行距離も１５万キロ　(;^_^A
それなりに掃除もしていましたが、やはりボンネットとルーフには鉄粉がのっていましたが、粘土で鉄粉取したら、簡単に除去できました。
鉄粉以外は、やはりルーフにウォータスポットが・・・
あまりバフ掛けしたくはなかったのですが、表面がそれなりに荒れているのでバフ掛けをしました（ボンネットとルーフだけですが）。

↓は、鉄粉除去後のボンネットとルーフの画像です。





わかっていた事ですが、　今まで一度もボディコーティングはしたことがなくワックスだけで１２年目を迎えた愛車にクリア感がありませんし、反射も良くありません(×_×;）
幸いシルバーなので、良きも悪しきも目立ちませんが(;^_^A

せっせと、バフ掛けしてマニキュアコートして、ここまで↓クリアー感と反射が復活。
もっと時間を掛けてウォータースポットを消すまでバフ掛けすれば新車の時の状態に近くはなるのでしょうが、明日からの研修もあり早めに帰宅もしたかったのと、もう一台マニキュアコートをしなければならず、それなりのレベルで磨きは終了。



ボンネットは




横は、こんな感じです。
比較の為に、スライドドアはマニキュアコートせず「拭くピカ」でふき取り＆WAXしました。
(バフ掛けはしていません）
コーティングと「拭くピカ」直後なので見た目も手触りも違いは判りませんが（シルバーでなければ、違いはも少しわかるのでしょうが・・・(;^_^A



そして、↓が本日２台目のデミオ君です。
こちらは、マニキュアコートを施工する前に、Grage"R"さんが本気で全てバフ掛けして磨きあげていますので、メチャメチャ綺麗に仕上がりました。
オーナーさんが、取りにいらして仕上がりにとても満足していらっしゃいました。
私は、マニキュアコートしか施工していませんが、自分までHAPPYな気分になりました。
車を持ち帰られた後雨になってしまいましたが、マニキュアコートは施工さえ終わっていれば施工直後の雨は全く問題ありませんV（＾0＾）
洗車機に入れてもも問題ないですし、　メンテナンスもとっても楽で短時間で施工も出来、１年以上コーティングは長持ちし更に保障が1年付いています。　価格も安く、総合的に考えてもとってもお得ですよ～



で、結局２３時過ぎに帰宅して、眠い目を擦りながらブログ書いています。
明日は、研修に行かなければならず、５時前に起きて６時に出発だ～(@_@;)