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先日取り付けたH3 LEDのLoビーム点灯画像です。
同じ6000KのSPECですが、HIDと比較すると更に白く、青味は殆どありません。
晴れていればこの明るさですが、雨だと白すぎて暗く感じます。

ちなみに、Loビーム＋ハロゲンフォグだと↓



やはりハロゲン（ノーマルバルブ）は雨でもLEDより良く見えます。
フォグはカットレンズではないので晴れている時は、かなり光軸を下げていても、上側の光がカットされず対向車に迷惑となるので、悪天候時以外は使えません(^_^;)

Loビーム ＋ ハロゲンHiビームは



Loビームの光軸を少し上げても良いかも知れません。

LEDに替える前のHIDは55W、実際の消費電力はバラスト＆イグナイターでの消費分も考えると65W程度？、　H3 LEDの仕様では45W、　ファン付なので実際はもう少し多いかと思います。
省電力化の為にLED化しましたが、HIDからはトータルで30-40W程度の省電力化になったのかと思います。
とは言え、Loビーム点灯しエアコンONし風量最大だとアイドリング時は12.0Vまで下がってしまいます。　ライトを点灯しなければ風量最大でも13V程度なので、夜間でなければ問題ありません。

ちなみに、LED化しているのは

　Loビーム
　テールライト＆制動灯
　メーター照明

エアコン照明等、　更にLED化できる所はがありますが効果はあまり期待できないのでこのままかな？

カプチを購入して2年程度は、燃料はハイオクだけを入れていました。
理由は、古い車でなので、燃料系統、インジェクター、燃焼室等の洗浄効果を期待しての事でした。
半年程度前までは、　1回／２ヶ月はハイオクを給油に切り替えています。　ただ最近はレギュラーしか給油していません。
お盆に帰省した際に久々にハイオク入れようかと思ったのですが、結局給油したのはレギュラーガソリン。
その代りと言う訳ではないのですが、ホームセンターでKURE(呉工業) フュエルシステム インジェクタークリーナー（タイトル画像）を購入してみました。

燃料50～70Lに1本の割合らしいので、カプチなら一回の給油量にもよりますが、初めは1/3程度入れて、その後の給油で３－４回程入れられそうです。

正直体感できる程の効果があるかは疑問ですが、ハイオクをしばらく給油していないし、多少でも洗浄効果があればと思ったりします。
ブラシーボ効果の方が大きかったりしますが・・・(笑)

以前トンネル内で無灯火車両が結構いることを書きましたが、今日の帰り道（PM8時頃）での出来事です。

黒のトヨタ　カローラワゴン？の様な車両が無灯火（スモールも点けていない）で走り続けていました。　車体色が黒なので周囲から車両の認識がされずらいし、危険だなぁと思っていました。
都内なので道路はそれなりに明るいのですが、　完全に陽が落ちていています。　ドライバーさんが夜間の暗視トレーニングをしているつもりなら、公道ではなく誰もいないような所でやって欲しいと思っていたところ、対向車線をPCが来て突然赤色灯を点灯しすれ違った直後にUターンしてきました。
無灯火の車両の直後で停止を指示、無灯火の検挙をしたようです。

私はちょうど信号で停止したので、見ているとライトが点灯できるか（するか）確認し、免許の提示を求めていました。（無灯火は故意にしていたようです）
無灯火の違反は確か点数は1点　反則金は6,000円(普通自動車の場合)らしいです。
もちろん、酒気帯び等がないことが条件ですが
点数も反則金も意外に少ないみたいです。

トンネル内もですが、ライトを点灯する意味が分かっておらず、自分が見えるから良いと考えているのでしょう。　他人（他車）に自分の存在を示す事をわかっていないとしか・・・
何にしてもつまらない事で検挙され、少しは反省したかと思います。

カプチのドラレコを2015年に2カメラの物に買い替えています。
前後同時録画可能なのですが、画角は90°程度しかありません。　各種設定はできるのですが録画時間を15分/ファイルに設定しても、電源再投入で1分/ファイルに戻ってしまいます。
それ以外にも、設定が電源再投入でデフォルトに戻ってしまいます。
中華なドラレコだし低価格と言うより激安だしあきらめていますが、2年使用してもまだ使えています(^_^;)
壊れたら買い替えようとたくらんでいるのですが、今まで2回ほど誤動作しましたが、resetすると普通に使えてしまっています。

壊れても全然惜しくないのになぁ～

バイクのBandit1250Fに続きDemio、カプチと3台がLEDヘッドライトになりました。
Demio以外は車検には関係ないですし、壊れたら再度LEDにするつもりです。
Demioは車検時にそのまま行くか、ハロゲンにするか、MPVに付けているHIDを移植するか要検討です。

カプチの様にアイドリング時にオルタネータの発電量が少ない車両だとLEDヘッドライトによる省電力化は有効な手段なのは間違いないです。　雨でなけれは満足できる明るさですが、LEDもHIDも雨の夜間は、白色の発光はやはり見にくいです。　雨ならノーマルのハロゲンが一番です。

明るさを比較すると私が取り付けた物はハロゲンより明るく（35W HIDと同等かそれ以上）十分に感じます、私のカプチもDemioも55Wのハロゲンの補助灯も付いているので（普段は殆ど使いませんが）、いざという時は同時点灯して光量も稼げます。

カプチには取り付けから１週間、デミオは約半年、　どちらも今の所問題は出ていません。
ただ、カプチはファン付のLEDバルブ（？）でエンジンを始動していないとファンの音が聞こえます。
一部で言われているファン付のLEDバルブのラジオにノイズは入る件は、普段ラジオは殆ど聞かないのでわかりません(^_^;)

カプチは、プロジェクターなのでグレアもなくカットラインもきちんと出ていますし、光軸のズレもないように思いますが、平日休みの日があれば予備車検場で光軸＆光量確認してこうよと思います。