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先日妹が車で実家に来たのですが、ヘッドライトが黄ばみと言うよりくすんでいます。（タイトル画像の左側）
先日カプチのヘッドライトのコーティングに使ったRINREI(リンレイ) ヘッドライトクリーナー ヘッドライト&樹脂パーツコートでコーティングしました。
RINREI(リンレイ) ヘッドライトクリーナー ヘッドライト&樹脂パーツコートは強力ではありませんが、黄ばみ&くすみ取りも出来、タイトル画像の右側の様にクリアなヘッドライトになりました。

何度か「ヘッドライトの黄ばみ取り」と言うタイトルでブログ書いていましたが、肝心な事書き忘れていました。
実は














黄ばみ取りだけじゃないんです













黄ばみ取りの後











専用のコーティングをしています。V（＾0＾）













そもそも黄ばみの理由ですが、　ガラス製のヘッドライトでは特殊な形状の物が安価に作れなかったりしていたものが、樹脂製にすることで安価にしかも自由（法律の範囲内で）に作成でき、車両のデザインの自由度も向上したのです。　
樹脂製のヘッドライトは、樹脂自体の劣化や樹脂表面に細かい掃除傷等の保護を目的として、クリアコーティングがされています。　このクリアコーティングが太陽からの紫外線等で劣化して黄ばんでしまうのです。
黄ばみ取りは、研磨により黄ばんだ表面のクリアコートを削り取る、　溶剤により黄ばみを溶かして除去する方法が一般的です。

従って、黄ばみを除去していまうと表面のクリアコートもなくなってしまい、次はヘッドライトの樹脂がむき出しとなり樹脂自体の劣化が始まります。
黄ばみ除去後にワックス等で表面に皮膜を作り保護することもできますが、保護膜が弱すぎて1、2ヶ月もすると、また黄ばんでしまいます。

そこで、黄ばみ取りの後、専用のコーティング剤を使用してコーティングを行っている訳です。
コーティングの持続期間は、使用状況等でも変わりますが１年～２年です。
もっとも、１００％紫外線をカットしなけれはどんなコーティングをしても再び黄ばみますが・・・


今更ですが、コメント追加してみました(;^_^A