ゴン犬のブログ一覧

夏にリチウムイオンバッテリーが突然死してバッテリーは通常の物にしてます。
通勤にも使っている車なので、真冬真夏とか連休の度にバッテリートラブルは気を使うので当面はこのままで行こうと思ってます。
なので移設を考えてました。
重量物なので純正の高い位置より足元の低い位置に置きたいよね！
そもそも移設するならフロントよりリヤ側がいいよね！と。
ただ、配線を延長したり移設場所や設置加工、又延長分の配線重量増も気になり一旦はやらない方向でいました。
でも、やっぱり気になる。
ので実行しました！

延長ケーブルは、とりあえずブースターケーブルでやってみました。8sqだと思う^^;

移設は助手席の後ろにしました。

設置はとりあえず、後日ステーを作り替える予定！
エンジン始動テストしましたが、スターターが
ちょっと弱々しい感じです。
原因は多分ケーブルが細いから？
記載はないけど多分8sq。
せめて14sqは欲しかったところ(-｡-;
これも後日交換します。
配線が長くなる事を考慮して22sqを注文しときました(^ ^)
タイムに貢献してくれるかは不明ですが、自分的には気が済んだのでヨシ‼︎

spoonのキャリパー奮発して購入しちゃいました。
で先週交換しようとしたらブレーキホースに損傷があったのでホースも交換しました。

ブレーキホースはプロミューにしました。

交換後

フィーリングが良くなるといいです！
先週はリヤタイヤハウスにリベット打ちました。

それでタワーバーは外しました。
とりあえず次の走行が楽しみ(^^)

エアコンのコンプレッサーからオイル漏れしていたのでリビルトで交換してもらいました。
3連休初日だからなのか渋滞に巻き込まれました囧rz

それと現状の車両重量が知りたかったので量ってもらいました。


ガソリン2/3で1010kg
予測してた重量でしたが確実な数字で知ることが出来て良かったです♪
戸辺さんありがとうございました(^^)