ゴン犬のブログ一覧

YouTube観てたらブレーキマスターシリンダーストッパー取り付けの動画を観て、ついこれやろうとスイッチが入ってしまった！
と言ってもクスコの持ってるんで取り付ければいい話しだけど、作りました(・・?)

赤で塗って有るだけで元は青です。
物的には何も問題ないけど、各ネジ穴にクリアランスが大きくてそれが嫌だから。




ほぼコピー！板厚はクスコ4.5mmに対して6mm。軸受け部は9mm
せっかく付けても強度が低いと効果半減なんで

塗装して取り付けました。


軸受け部もシリンダーのセンターにもってこれて苦労した甲斐があった。
ブレーキのフィーリングが良くなるのか、ならないのか。明日の通勤で変化があるのかな？

GW明けて少しした頃にインテは壊れました。
通勤途中でドラシャが破断‼︎
左側のインナー内部が破断して異音と振動、平日だったので早めに早退して予備品に交換しました。




予備品無くなったので、お盆休み辺りにFドリダー戸辺さんとこに行きます！
その後は注文してた品物が届き取り付けました。

カゴタニの汎用TYPE-1ディフューザーを取り付けました。
コレを選んだ理由はデザインが好みなのと寸法がDB8にピッタリなところ。
インテはその他車高を少し上げてトー調整
F3.5mm OUT
R 0mm


タントも10万キロ超えてもうすぐで13年になります。
買い替えを検討したけど、現状タントよりいいと思える車が無いです！
なので今のところは乗り換えはナシ
メンテをして行こうと

今回購入した部品。
とりあえず今回はカピカピでいつグリスが漏れるか分からないドラシャブーツを全交換しました。

タントの整備は基本ハプニングだらけ
ドラシャのハブナットが固着して緩まない>_<
工具🛠️をアストロまで買いに行ってくる羽目に！

アウターのブーツ径が合わず前に購入してた分割式で組む羽目に
せっかくCVTオイル購入したのにドラシャ抜いても一滴もオイル漏れないし…
とりあえず無事に終了‼︎
で、気になったエアコンのドレンがメンバーの上で、エアコン使う度にメンバーがずぶ濡れ問題。

ホースを繋いで地面に落ちる様にしました^_^
タントは秋に車検なので、またその頃にメンテ。