スプロケ交換とどさくさ紛れのチェーン交換。。

前々から注文していた、サンスターの超軽量タイプスプロケットに変更。
そしてどさくさ紛れにEK（江沼）のthreeDチェーンも一緒に装着。

スプロケはフロント13 リアは43から42に変更、チェーンは110コマで装着。（チェーンの長さはギリギリでした(汗)）

肝心のインプレですが、ともかく「軽い！！」

手で回しても軽い！！

加速しても軽い！！

惰性で走っても軽い！！

以上！！




という訳にもいかんので、もうちょっと感想を。

因みにスプロケとチェーン同時装着ですので、単体の評価が出来てないのであしからず。

基本的にドライブ側を13丁にしてるので、加速重視セッティングは変わってませんが3速から上のギアで6000回転以上の部分に関しては加速の乗りが良くなってると言いますか、一気に吹け上がる感じを少しだけ抑制した様な、

ぐぐぐっと力を出すような加速の仕方に変わってる様な印象を持ちました。


総評としては、やはり「軽い！！」の一言に尽きます。

加速しても、パーシャルで走っても、惰性で転がしても、手でホイール回しても本当に軽いです。

超軽量スプロケ&threeDチェーンの組合せは、かなりおすすめてす。

捕捉ですが、ドライブ13 ドリブン42にすると、ホイールベースがMAXで短くなります。

コーナーでえらいパタパタと寝る様になりました。
嬉しい誤算です(笑)