レーサー化に向けて

結局公道で乗らないという事になったので、完全にレーサー化決定。

先程バイク屋さんに車両を預けて来ました。


とりあえずABS撤去と灯火類の取り外し。
プラグ変更とハンドルストッパーも取り付けます。

二次エアやサーモスタッドキャンセルは追々やるとして、他にもやりたい事が沢山あります。

けどね、初期投資が安い125ccのマシン。
やたらにお金つぎ込むのも何か勿体ない気がする。。

本音はサブコン入れたいし、ステップも変えたい。
あとヘルメットも新調したいですね。
SHOEIのX-14が欲しい。

ミニクラスだと、とにかく伏せる時間が多いので、視界が広いX-14なら問題ないですしね。


さて、話は変わってタイヤのお話。

現在フロントにBT39SS 90/80R17
リアにスーパーコルサ 140/70R17

へっぽこライダーの私には充分過ぎるグリップなんですが、リアのオーバーサイズの影響か？

如何せん切り返しが重い気がする。

フロントのトレッドが100や110ならそんなに違和感無いのかも知れないけど、90幅のフロントがヒラヒラしてる分若干の違和感。

SUZUKIのアジアンチャレンジや国内の諸兄方のマシンにも、リアにラジアルの120/70R17(フロント用)を入れられてるみたい。

Zレンジの120なら標準リム幅が3.5インチなので、ドンピシャです。

次はフロント用タイヤをリアに試してみるかなぁ～、なんて考えながらネットを徘徊して買ってしまいました。














まさかのスリックタイヤww

DUNLOP moto3 90/80R17と115/75R17ですww

レーサー化するならタイヤもレーシングタイヤにしないとね！(笑)

というのは建前で、本当は凄く安かったから(笑)

とんでもなく安かった。。

スパコルやα13SPの120サイズのタイヤだと、ネットでおおよそ19000円～22000円。

スリックタイヤでこのサイズだと、フロントがおおよそ19000円リアが24000円ぐらい。

フロントはともかく、リアはハイグリップラジアルのフロント用タイヤとスリックの値段はそんなに変わらない。

それが某ネット通販でなんと驚きの

フロント8700円(ミディアムコンパウンド)
リア8400円(ソフトコンパウンド)

併せて17100円！！

安過ぎでしょ！？！？

スリックのフロント一本分の値段よりも、ハイグリップラジアルの120サイズよりも安いんですよ！前後セットなのに！

こりゃスリックを試してみたいと思って居ただけに、買うしかないです。

ただ、スリックタイヤはウォーマーでしっかり温めて、コース上で冷まさない様にしっかり荷重掛けなきゃいけないと聞いてますが、ウォーマーはあるし、ライダーが重量級なので勝手に荷重掛かるし問題ないかな？(笑)

間もなく冬に入るので、スリック履くのは来春ですが、それまでは部屋の中で厳重に保管して、春になったら活躍して貰おうと企んどります。

目指せ白糸40秒台、トミン30秒！