イチカバチカノトミン

余程興奮していたのだろう。

24時に就寝したのにも関わらず、目が覚めたのは午前４時。

起きたと同時に耳に入って来る「ザーー」という嫌な雨音。

「あー、無理か？」と思うが、一応トミンがある土浦の天気を調べる。

４時の段階では曇りだが、10時から雨予報。
おまけに10時までは降水確率40%と高確立。

一人なら絶対に行かない天気だが、地元の先輩二人にスケジュールを合わせて貰ってるのでどうしたものか？と考えるが、あるいは先輩の方から「今日行くのやめない？」って連絡が来るかも知れん。

あえて自分からは決行及び中止の連絡をする事は避け、先輩二人からも連絡が特に無ければ自動的に決行する事に決めた。

とりあえず予定より早く起きてしまったので、４時から放送している暴れん坊将軍を観て過ごす。

５時、暴れん坊将軍が終わると同時にぼちぼち近所に住む先輩を迎えに行く時間だ。

いまだに先輩二人から連絡は無い。

もう、イチカバチカで行くしかないと「これからお迎えに上がります」と連絡をして出発。

どしゃ降りのなか、先輩一人を回収。
もう一人は一足先にトミンに向かってるとの事だが、なんと下道でだという。

いったい何時間掛かるんだ？というか何時に起きて出発したんだ？さすがSP50チャンピオンはやる事が違う。。

道中最初はどしゃ降りだったが、多摩川にある稲城インターから曇り天気になり、路面もドライだ。

やはり北に行けば行くほど雨雲からは遠ざかる様だ。

８時、トミンに到着した。
路面はドライだが空はどんより、いつ降りだしてもおかしくない空模様。

マシンを降ろして支度し始めたぐらいで、チャンピオンが到着。

やはりチャンピオン、下道でも正確に時間を合わせて到着する辺りは長年の経験と技術なのだろう。

この日の走行台数はうちらを除いて５台。
その内３台は自走で今日が初めてのサーキット走行なんだとか。

こんなリスキーな天気でサーキットデビュー、しかも自走。
ある意味強者だ。

９時半、いよいよ走行開始。
しかし、ここでポツポツと小雨が降りだす。

「最悪のタイミングだ、ならば本格的に降りだすまでピットに戻らずひたすら走り続けてやる！」

そんな覚悟でコースイン、ウォームアップもそこそこに過去に無いほど最初から全開走行でひたすら周回を重ねる。

ちょっと疲れて来たがピットに戻ったら最後、雨が強くなって強制終了というオチは避けたい。

どのくらい周回したのか？前日の疲れもあってか、かなり疲れて来た。

それでも周回を重ねるが、雨が強くなるどころかいつの間にか止んでる。
路面もドライのままだ。

さすがにしんどくなりピットイン。
大量の汗をかくほどにマジ走りで疲労困憊だ。。

雨が止んだとはいえ、相変わらずの空模様なので休憩は程ほどにして直ぐに走行開始。

今度はチャンピオンと絡む。

チャンピオンのマシンはNS50F。

全力で逃げてみたが、見事に仕留められた(泣)
お世辞にも高性能とは言えず、NSRやNSFの様に所謂レーサーバイクとも言えないマシンなのに、チャンピオンは不可解な速さを自分に見せつけてくれた。

その後もチャンピオンから逃げたり追いかけたして遊び、途中でマシン交替をして遊んだが結局終わりまで雨が降る事はなかった。

誰が晴れ男だったかは分からないが、誰かしらの念力が天に通じたのだろう。

今回は半日を目一杯遊んだ。
途中からはタイム計測をやめて、純粋にライディングを楽しんだ。

それと、NS50F凄い楽しい。
練習機及び遊び用で是非欲しい。

不動車で良いからマシンを手に入れられれば、プラス2～3万円ぐらいでチャンピオンがマシンをレーサー化して作ってくれるらしいので、もう一人の先輩と共有する形で是非お願いする事に決めた。

夕方地元に戻り、焼肉屋でバイク談義及び反省会が始まった。

チャンピオンから私へのお言葉。

「後ろから見てて、ロッシみたいなフォームで凄い綺麗で丁寧に乗ってる、ツナギの見た目もあって余計にロッシっぽい(笑)」

「見てても危なっかしい所もないし、かと言ってペースも遅くなく良い感じで速いが一言で言えば良くも悪くも優等生って感じ。」

「けど、フォーム、ライディングスキル、マシンコントロールを総括してみるともうワンランク上で走る事が出来るし、そうするべきだ」

と言われました。

チャンピオンから１つ課題を貰ったので、次回からはその課題を練習する事になりそうです。

これからも定期的に今回の３人で走る事になったので、練習をサボる事が出来なさそうだがあくまでもレースではなく遊びなので、ユルく楽しく時にはちょっとだけ真剣にチャンピオンに挑みたいと思う(笑)