chinese noodle shopのブログ一覧

実は人生初の「腰痛」になりました。

激務の影響で腰に違和感を感じていたのですが、半月程前から激痛に。

立っていたり腰深く座ってれば大丈夫なんですが、前かがみの格好をすると即アウト。

すなわち、常に伏せてる姿勢のサーキットでグロムに乗る事がアウト状態。

この間の月曜も白糸行って来ましたが、腰が悲鳴あげて全然ダメダメ。

タイヤの銘柄換えた事も影響したんでしょうが、それにしてもダメダメ。
ベストのコンマ２落ちでフィニッシュ。

早く腰治さんと、桶川走れん。。

約１ヶ月前に、自分が働いてる店(親が経営してる飲食店)がマスメディアに紹介され、滅茶苦茶激務だったんですが、流石にストレスが溜まりすぎて本日有給を無理くり取って白糸行ってきました。

実は、今日無理くり休みを取ったのには理由がありまして。
以前からお付き合いのある某有名メーカーのファクトリーチームに昔所属してたライダーさんが「水曜日なら一緒に走れるよ！」という事で、立案計画から早一年。

口説いて口説きまくった結果、昨夜電話があり「突貫工事で車両仕上げたから明日行けるよ」との事で自分もごり押しで休みを取って行った次第なのであります。

Nチビに乗る後輩君を引き連れ８時に白糸に現着。
元ファクトリーライダーさんは９時に来ると連絡貰っていたのですが、９時になって来ないので仕方なく始める事に。。
９時半になっても来ない。。

１０時になっても来ない。。

つか、連絡も来ない。。

１１時になっても来ない。。

１１時半、やっと来た。。

遅刻の理由は、昨夜バイク仕上げたあとに深夜まで飲みに出歩いたらしく、寝坊との事。。

若干イライラ。。(笑)

しかも、仕上がったと言っていたマシンも全然仕上がってなく、コースインして直ぐにピットインしてキャブ分解開始。。

結構イライラ。。(笑)

まぁ、そんな事気にしても居られないので、自分はとにかく走る。

今回からリアタイヤを公道使用不可のS02に変更。
そして、グロムの持病？でもある高回転が回らなくなる解決策として、ECUのリセットを完了させました。

リアタイヤに関しては剛性が前のS601より高いせいもあって、グリップインフォメーションが少し弱くなりましたが、グリップ不足はそんなに感じられませんでした。

ただ、カートコースで使うならもっと積極的に潰さないと熱が入らない感じ。
割かしサラっとしていてフロント601に比べると、ゴム団子が全然出来ませんでした。

ECUリセットに関しては、確かにスムーズに回るけど劇的に変わる訳ではない。

ただ、周回を重ねれば重ねた分だけ上が回らなくなって来る印象なので、リセットに関しては積極的にやった方が良さげな印象でした。

あとはリーンインを積極的に意識した結果。



とうとう42秒台に突入！！(ギリギリですが(笑))

42秒台２回入れられたんで、まぐれではないかな？(笑)

でも自画自賛ではないんですが、エンジンノーマルグロムで、体重80キロのヘッポコオッサンライダーが42秒台って結構頑張ってると思います！！

が、一応当面の目標は42.5にしたいと思います。




さて、話し戻って元ファクトリーライダーさんですが、お昼頃には修理を終えて午後から走行になったんですが、タイヤが古すぎてゴムがカッチンカッチン。。

結局フロントからのスリップダウンを５～６回繰り返し走行終了。。。

何でしょう？
せっかく休みを合わせる為に、有給取ったのに。。
これじゃあ勉強にならんよ。。

まぁ、ベスト更新目標の42秒台に入ったから良しとしましょうか。。

昨日白糸行ってきました。
前回同様、みん友のはやぶーさんとご一緒させて頂きました。
いつもお付き合い頂きありがとうございますm(__)m

しかし、やっぱりタイム計測するのはダメですね。
やる気スイッチ入りすぎますWW



今回のベストタイムは43.1で、マイベスト0.１更新です。

42秒台はなかなか険しいです(泣)

目標に向かってパーツに頼りたいところですが、あんまりお金掛けられないし。。

ダメなところ改善に向けて、一応思い当たるところがあるので次回試してみます。

みん友さんの、はやぶーさんとご子息とご一緒に白糸行ってきました。

半年ぶりの白糸です。
復帰２走目です。。

タイムは二の次二の次。。
気にしない気にしない。。

でも、やっぱりスイッチ入っちまって。。

結果、、、半年ぶりの白糸でベスト0.5更新の43.289
アベレージも、ほぼ43秒台半ば。

前回のイケイケで走った白糸がアベレージ44前半でベストが43.8だったので、アベとベスト共にコンマ５秒縮めた事になりました。

先日大阪の「T-tech」さんにお願いしたシート加工も良い仕事をしてくれました。

コーナリングでアウト側の内膝を引っ掛けられる面積が増えたんで、今までよりも上半身をイン側に落とせますし、座面も結構下がったんで伏せやすくなりました。

特に今日は木枯らし1号が吹いたので。。




直線は180㎝80キロある巨体を目一杯畳んで速度を殺さない様に。。

グロムで42秒台いければ、一応「イケてる」ゾーンに入れるらしいんで、せっかくなんでがんばってみます(笑)

改めて、やっぱりサーキットは楽しい！！
そしてやっぱりスポーツだ！！

画像使い回しですみません。

本日無事にレーシングスーツがご帰宅されました。

汚れはそこまで酷い状態ではなかったんですが、やっぱりクリーニング出すと綺麗になりました！

特にシャーリング部の細かい汚れは皆無。
つなぎのランクが上がれば上がる程、シャーリングの箇所が増えるので気にはしていたんですが、綺麗になりました。

そして、肝心の匂いですが98％は除去出来てます！
やはり新品の革の匂いは無いので、100％は無理ですが非常に不快な加齢臭やアンモニア臭は消えてます。

さすがプロ。
餅は餅屋です。

あと、ゴワついていた革もしっとり滑らかになってます。
この辺も素人がやりがちな、オイルの塗りすぎによるべたつきや、テカり等は皆無で自然な風合いで革本来の光沢を出してます。

これは写真ではなくて目で見ないと分かりませんね～。


心配してた明日の天気も晴れそうなので、白糸で試走してみたいと思います。