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今週火曜日、水曜日とサーキット走行をして来ました。
火曜日はグロムで白糸。
そして昨日の水曜はR3で日光です。

さすがに連チャンは疲れます。
しかし！それも全ては来週のSLyのタイムアタックの為！！

まずは白糸！
前回初めての白糸でがむしゃらに頑張ってベストが48.2でした(汗)

しかし！最近乗れてるのでなんとかなるべ！と、いつものげん担ぎをして（コース内ウォーク、ストレッチ、skins着用）走行開始！

けど気温低いは、路面温度も低いはで怖かったです。。

しかし！頑張るのみ！



結果、ベストを３秒更新の45.2！
頑張った！俺！(笑)

そして昨日の日光サーキット！
先月以来の２回目！
集中し過ぎて写真１枚も撮れませんでしたのであしからず。。

コースコンディションはドライでしたが、気温路面共に低く、挙げ句には強風過ぎてバンク中に内から風が巻き込んで車体を起こさせられる強風か、あるいはアウト側から吹き付けて転倒すかと思うほど車体を押し付ける強風。。
マジでシャレになりませんでした(泣)

でも、弱音を吐いてる場合じゃありません！
前回の日光は、どうにか45秒台入れたい！とがむしゃらに20分×３本走って結局ベストが46.2でした。(泣)

それから約１ヶ月。
ここ１ヶ月で成長期に入ってる今ならベストは更新出来るはず！
と走行開始！
ラインをしっかりと考え、スロットル開けられる所はしっかりと開ける。

すると。。



出た！一本目から45秒台！45.773！！

しかし、アベレージが46秒台。。
いくら一発のタイムが良くてもダメです。。

台数も10台ぐらい居るので、上手くパス出来ないし。。

なので、２本目は1本目の走り方を踏まえつつ、ベストよりもアベレージを上げる事に意識を持つ。

低速コーナーと高速コーナーではしっかりと上半身の使い方を分けてフォーム、目線、荷重。
と、意識した結果。。




出た！ベスト更新45ほぼフラットの45.093！
アベレージもほぼ45秒台！！

バックマーカーの処理もまぁまぁ上手く出来たと思います。
自分も何回か周回にされましたが。。f(^^;

これで初めての日光だった前回からアベレージ約２秒の短縮。
ベストは1.2秒の更新に終わりました。
（余談ですが、終わった後に38秒台で周回されてるエキスパートクラスの方とお話させて頂いたのですが、この２気筒の250～300ccクラスで45秒台周回なら上級者ゾーンに入ってるらしいです(嬉涙)）

日光での今シーズンは今回でおしまい。
次回は来シーズンになるのでなるべく振り出しに戻らない様にしないといけませんね。


今シーズン、残すはSLyのみ！
来週は気合いを入れて頑張りたいと思います！！