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という名目で（＾＾；）昨日恒例？の神奈川某所における試乗会が開催されました。

B氏のご厚意とD氏の段取りにより、この贅沢な試乗会に参加させて頂くのもこれで4回目！
両氏には本当に感謝の言葉もございません。

13時集合ということでしたが、首都高はあちこちが渋滞だらけ。
余裕を持って出発したつもりが案外渋滞でも車が止まらず、11時過ぎには現地に到着しそうな勢いに！
これじゃあ早すぎるってんで、ちょっと寄り道してPROVAにお邪魔。


それでもまだ時間が余っていたので、現地付近にあるスーパーで休憩を兼ねてちょっと早い昼食を取る事に。
このスーパーは3階より上が駐車場なのですが、車を停めようとすると目の前にはコスモスポーツとカペラREが！
更に裏側にはKP47スターレット（しかもレース用？オーバーフェンダー付き！）が置いてありました。

う～ん、凄いスーパーがあったもんだ（笑）


その後集合して、いよいよ本番の試乗会へ。

今回まず乗らせて頂いたのは、GD系特別仕様の最終モデルのRA-Rです。






今のGV/GR系よりも軽いGD系の中でも更に軽量化が図られているモデルとあって、走行感覚は軽いの一言。
しかもコンパクトなボディサイズと相まって、本当に運転し易かったですね。

もちろん衝突安全等様々な課題があるのは承知していますが、もう少しコンパクトだと楽しさも増すと思うのですが。

それとこの装備もあると便利かも？




下手にエアコンを入れるより涼しいかとは思いますが、80km/ｈまでしか使えないのが残念（＾＾；）


つぎはBRZです。





こちらはディーラー主催の試乗会に参加したので初試乗ではないのですが、やはり2ドアクーペが目の前にあるのに素通りは出来ません（笑）

普段ターボのトルク対応のクラッチの慣れているので、最初は軽すぎて戸惑いますが慣れれば問題ないですね。
むしろマニュアル初心者にはこっちの方があうかも。

運転席からの眺めもこんな感じで





着座位置が低くてもボンネットも低いしフェンダーの位置も掴みやすいので、かなり乗りやすい車ですね。
パワー感も2LのNAにしては充分すぎるほどでした。

その後他の方の試乗を見たりしているうちに、何故かローダーが？
しかも22Bを乗せようとしているじゃありませんか！





え、B氏のコレクションから22Bが消える？

訳はなく（＾＾；）増え続けるコレクションの今後を考えて、複数ある！22Bの1台がドナドナされていくんでした（であってます？）

この画像の左の1台がいなくなる（もう1台レプリカ22Bがある）だけでした。





そうこうしている内に試乗会は一先ず終了、自分達の車に戻りました。




相変わらずな光景ですが、内訳は限定車が4台とある意味限定車以上にスペシャルな車が1台でした♪


その後はファミレスでお茶をして、夕飯を頂き帰路につきました。


今回も楽しい1日を過ごさせて頂きましたが、オーナーのB氏他参加された皆様方本当にありがとうございました。
また楽しく集まりたいですね。