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celi@typeSのブログ一覧

2021年10月26日 イイね!

K-AM

K-AM先ほどコンビニにてカー雑誌2冊を購入して来ました。

その内1冊の某CT誌(^^;)にGRヤリスのニュルテストの画像が載っていて、今まで噂されていた新グレードではなくTMGオリジナルのカスタムパーツのテスト車両らしいとの事。

それは試作車を示す赤文字ではないので分かるそうなのですが、私が注目したのはそれや上記の事ではない(笑)

ナンバープレートがマニアには懐かしい【K-AM】から始まっている事であります!

勿論それが『ケルン・アンダーソン・モータースポーツ』の略なのは言うまでもない。

トヨタがヤリスでWRCに復帰して以来、ナンバープレートに【K-AM】の文字が入る事はありませんでした。

まあ仕方ないのかなとは思っていましたが、決して【K-AM】を捨てた訳ではなかったのですね♪
良かった良かった(^^)
Posted at 2021/10/26 12:50:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年10月20日 イイね!

スマホデビュー

したは良いが、使い方がさっぱり分からない(^^;)

まあPCで調べたりして、おいおいやっていくしかないか・・・。

何かタブレットよりも難しい気がするのは気のせいか?


あ、そう言えばもうカバンに入っているコンデジは使わなくなりそうだけど、ハードオフにでも持って行くかな。
Posted at 2021/10/20 18:44:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2021年10月15日 イイね!

トロフィー

トロフィーホンダウエルカムプラザ青山で本来先週末に鈴鹿サーキットで開催される筈だった、F1日本GP用のトロフィーをホンダエンジン搭載マシンと一緒に展示していると言うので行って来ました。


土日はネット予約が必要(しかも既にキャンセル待ち状態らしい・・・)なので今日夜勤明けで行って来ましたが、地下鉄の出口から外に出たら既に人影が・・・。

密を避ける意味もあるようで、入場待機列に並ぶこと20分近く・・・。




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ちょっと予想外でしたが無事に入れました(^^;)

まずはトロフィーから。





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鈴鹿の表彰台でフェルスタッペンやハミルトンが受け取る所を見たかった。
残念!


次は各展示物。

まずはウイリアムズ。





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マクラーレン。





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ステージ奥のモニター。




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新旧コクピット。
時代の流れを感じずにはいられません(^^;)





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そしてレッドブル。





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完全に展示用のモックアップですね。

サイドディフレクターなんて超単純な形状だし、サイドポッドのエアインテーク奥のラジエターもそれ風のパネルだし。
まあ当然と言えば当然ですね。

展示用のはクラッシュしたマシンの再利用か、最初から走る予定のないモノコックを造るかですしね。


来年は鈴鹿サーキットでF1を見られますように!!
Posted at 2021/10/15 19:16:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年10月06日 イイね!

国鉄型に乗る?

国鉄型に乗る?緊急事態宣言の全面解除を受けN700Sで大阪に行き近鉄特急ひのとりと名鉄の快速特急に乗る、と言う乗り鉄の計画を立てたつもりでした(^^;)

ところが(と言うかその計画はそのままだけど)えきねっとポイントで貯めたビュー商品券があり、それで往復のJRの乗車券を買った所でふと気がつく・・・。
大阪市内行きの乗車券ならなんばまで地下鉄に乗らないで良いんじゃ?と思い調べると、大丈夫な上に大和路線が国鉄型201系電車が現役バリバリ!だそうで。

じゃそうしましょうと決め、行く前から201系が一番楽しみになっている始末(笑)




と言う事でまずはN700Sで新大阪へ。





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新大阪にはハローキティ新幹線がいました(^^;)

ここで在来線の乗り換え、神戸線・環状線と乗り継ぎ今宮駅へ。





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ここでお目当ての国鉄型201系に乗車♪




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ただ終点のJR難波駅までは1駅しかないのですが(^^;)





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201系の並び、良い眺めです♪

地下道を通って近鉄の大阪難波駅へ。
思ってったよりも近くて助かった。





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ホームに入ると丁度名古屋から来たひのとりが、いったん回送されて行く所でした。
これが折り返し名古屋行きになり、私が乗車する列車になります。




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一旦上に上がり駅弁等食料を買い込み、列車が来るまで撮り鉄タイム。




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そしてひのとり13列車に乗車。





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前面展望席が取れなかったので、ここは敢えて背面展望席で名古屋へ。






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たまに後ろを振り返ってみたりしましたが、これはこれで悪くないかも?

そして定刻通り名古屋駅に到着。




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乗り換え改札を通り、名鉄名古屋駅へ。

名駅はJR・近鉄・名鉄と相互に乗り換え改札があるので、とても便利ですね。
昔は一旦改札を出て、大分遠回りをしたものですが・・・。





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それにしても名鉄の名古屋駅を使うのって、かなり久しぶりで乗り場が分かるかドキドキでした(^^;)

ここでも撮り鉄しながら列車を待ち、特急(正確には快速特急)の前面展望席に乗車。





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さすが前面展望席、良い眺めでした♪




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こちらも定刻通りに豊橋駅に到着。





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それにしても豊橋駅での名鉄は、本当に肩身が狭そうで気の毒としか(^^;)

ホームは1線のみで、隣はローカル線の飯田線。
改札もホーム入口に簡易改札のみ・・・。


そして後はN700Aに乗って帰るのみ、なので時間まで撮り鉄(^^;)





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ここも真ん中に架線柱がないし通過本数も多いので、ホームからの撮影には良い場所かも?

そして乗る予定のひかり号が入線、ってあれライトの形状が違うぞ。




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何と帰りもN700Sでした。

時刻表はSになっていなかったので、たまたま運用に入ったのか。
何はともあれ新車で悪い気はしないのでラッキーでした。

こんな感じで1日楽しく乗り鉄出来ました♪

それにしてもJR西日本は、いつまで201系を使い続けるんでしょうかね?
もう少し使うなら、次は長い距離を乗りたいものです(^^)
Posted at 2021/10/06 22:39:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2021年10月01日 イイね!

来週の予定

ワクチン接種も進み陽性反応者数も大幅に減って緊急事態宣言も解除されたので、来週は久しぶりに乗り鉄を楽しんで来ようと思います。

目的としてはN700Sに乗って新大阪に行き、近鉄特急ひのとりと名鉄特急の展望車を乗り継ぎ、後はN700Aで帰って来る日帰り旅です。




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スケジュールはこんな感じ。

大宮8:11《上野東京ライン(小田原行)》8:47東京9:00《のぞみ213号(N700S)》11:30新大阪

新大阪11:40《大阪メトロ御堂筋線(天王寺行)》11:55なんば/大阪難波13:00《近鉄特急ひのとり13列車(近鉄名古屋行)》15:05近鉄名古屋

名鉄名古屋15:18《名鉄快速特急(豊橋行)》16:07豊橋16:51《 ひかり656号(N700A)》18:12東京18:21《上野東京ライン(小金井行)》18:54大宮



今回は余ってたビュー商品券があったので東海道新幹線の乗車券に使用し、新幹線の特急券は久々にえきねっとで予約し駅でマルス券を発券して来ました。

最近チケットレスに慣れてたので、マルス券が超久しぶり(笑)

※ただ今23:30なんだけど今になって行きの乗車券が大阪市内になってるって事はJR難波駅まで行けるって気づいた(^^;)
ちょっと時間はかかるけど(25分くらい遅くなる)280円節約できる(笑)
どちらにしろ近鉄から先のスケジュールには変わりないし、当日の気分で考えるのもアリかも。


さて、後は当日の天気だけだな。


Posted at 2021/10/01 19:31:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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celi@typeSです。 スバル歴10年目に突入と同時に2代目のSTIになりました。_ 宜しくお願いします。 ちなみに今までの車遍歴は AE7...
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