ヒデノリのブログ一覧

2000年12月に納車されてかれこれ23年・・・
11回目の車検が無事通過しました。

2年前は第1オイルパン、第2オイルパン、ベルトテンショナー等の交換があったので、
わりと金額が必要になりましたが、
今回は交換部品は無いということで比較的リーズナブルな価格となりました。

＊車検整備(ラージ)
　・定期点検及び継続検査
　　　24ヶ月定期点検(ラージ)　　：24,200
　　　継続検査　　　　　　　　　：10,780
　　　マイナーパーツ　取替　　　：2,200
　・今回の推奨整備
　　　ヘッドランプ　焦点　調整　：1,980

　　　　　＊＊＊　小計　＊＊＊　：39,160

　・点検結果に基づく整備(私が依頼しました)
　　　デフ　オイル　取替　　　1.0：863　1,980
　　　マニュアル・トランスミッションオイル取替　3.0：2,871　1,980
　　　　　＊＊＊　小計　＊＊＊　：7,694

法定費用：57,050
内訳　重量税　　　：37,800
　　　自賠責保険料：17,650
　　　印紙代等　　：1,600

整備代金・手数料(税込)：57,854
内訳　整備代金　　　　：46,854
　　　検査手続代行料　：11,000

合計：114,904

支払額：110,000

いつも端数をサービスしてくれるのですが、
これって普通行われるのですか？

私の現在の仕様を抜粋しますが、

吸気系
・エアクリーナー　HKS Metal flow：当然車検対応
・自作 インダクションボックス：当然車検対応

排気系
・A'pexi GTspecマフラー：インナーサイレンサーを入れて車検対応

ランプ、レンズ
・ヘッドライト ロービーム RIDERSPARK Bi-led Lens Hyperboloid Projector 3.0'' For Hella：車検対応
・ヘッドライト ハイビーム メーカー・ブランド不明 Philips Lumileds LED フォグランプ LUXEON MZ 9000lm HB4 (9006) HB3 (9005)：車検対応
・フォグランプ Y9 Mini Projector Lens Kit 9006 HB4：車検対応
・Carcardo ヘッドライト デビルアイ LED：車検対応
・ウインカー Tcart T20　7440　DRL ＆ ウインカー：車検対応
(チェイサーでレビューを書いていなかったので、後日書きます^^;)
・不明 T20 7443 ダブル レッド ストップランプ：車検対応
・バックランプ メーカー・ブランド不明 T20 7440 CREE LED シングル ホワイト：車検対応
・アイライン ：車検対応
・ナンバー灯 LED ライトバー：車検対応

ECU
・A'pexi POWER FC & FCコマンダーセット：車検対応

カーナビ
・IYING Android 10インチ カーナビ 9863 RAM:4G ROM:64GB：車検対応

車高調
・Z.S.S. Racing Div Rigel：車検対応

電装系
・IYING DVR Dash Cam Android ADAS：車検対応
・バードビュー リアカメラ：車検対応

セキュリティ
・Catdot 1100D 4G custom Japanese version：キーシリンダーを持参して車検対応？

保安基準に接触しそうなところと言えばこんなところかな～？

ともあれ、道路交通法には違反していない状況で走行可能となりました(^^)
(インナーサイレンサーを速攻外したとかそんな事言わない(笑))

ただし、次の車検まで安全に走れるかと言うとそうではありません。
現時点で保安基準に適合しているというだけで、
・燃料ポンプ
・燃料フィルター
・タービン
はもうそろそろ交換しないといけないかと思います。

タービンを交換するならブーストコントローラーとインジェクターと
フューエルレギュレーターがついてきて
A/F計とか他のメーターが付いてきたら
GT450化計画が・・・(笑)
そこまでいくなら、前々から狙っていた某パイプが^^;

いつもcarview!ならびにみんカラをご利用いただき、ありがとうございます。

厳正な選考の結果、
みんカラ ユーザーインプレッションキャンペーン
「TAKUMI　コールドスタートプロテクション」にご当選されたことをお知らせします。

という連絡がまいりました(^^)

危なかった～^^;

というのも、
エクセルーブwを頂きましたm(_ _)m
というブログを書きましたが、
エンジンオイルなどに入れる添加剤を
今月行う予定のオイル交換で使用しようかと思っていたところでした。

調べてみましたが、
1161人の応募中の30人が当選でしたので、
2.6%・・・

色々な添加剤を一つのオイルに入れまくるのも良くないのではないかと思います^^;

TAKUMI様の添加剤は投稿期限があるので、
エンジンオイル交換を到着まで伸ばして、
サプライズサプライズ様の添加剤は、
車検のときにミッションオイルとデフオイルを交換してもらって、
ミッションとデフに入れてレビューを投稿しようかと思います(^^)

思い返してみたら、
・当選☆モニターキャンペーン【シェアスタイル ウインカー】　2023年04月
・［当選のお知らせ］音楽宅急便2023「クロネコ ファミリーコンサート」　2023年07月
・エーモン PURPLE SAVER MOTO (パープルセーバーモト) / 6911　2023年08月
・Carmate DZ601 かわいい おばけ ゴミ箱 ホワイト　2023年10月
・エクセルーブwを頂きましたm(_ _)m　2023年11月
で、今回で6つ目^^;

みんカラはこういうイベントをいくつか行っているのですが、
当たりすぎで悪いかと思い参加を控えたのもいくつもあります^^;

TAKUMI様はエンジンオイルの値上がりで、
サクラ(SAKURA) SP 5W-40 (100％化学合成油) 20L缶(ペール缶)
へ行ってしまったのですが、
行ってしまったにもかかわらず、
添加剤で引き戻してくれるとはありがたいことですm(_ _)m

頻繁に乗らない車両なので、
エンジン始動時の音などがどれだけ変わるか楽しみです(^^)

製造から23年が経過しようかという車両だと
純正パーツが出てくるかも怪しい年代になっているかと思います(-_-;)

純正パーツが出てくる年式の車両にお乗りの方には関係が薄いかと思いますが、
私のような車両を所有している方々には切実な問題です・・・

先日、とあるYoutubeを見ていたところ
ミヤコ自動車
という名前が挙がっていました。

気になって調べてみると、
足回り関連についてのアフターパーツを販売している会社とのこと、
これは製造から10年以上が経過した車両を所有されている方からすると
望んでいたパーツを提供してくれる
神のような会社ではないでしょうか？

軽く見たところで、
マーク2・チェイサー、クレスタ　JZX100　ターボ

・マスターシリンダーキット

・フロントホイルシリンダディスクパッド
・フロントカップキットシールキット
・フロントカップキャリパピストン

・リヤホイルシリンダディスクパッド
・リアカップキットシールキット
・リアカップキャリパピストン

・フロントブレーキホース
・リアブレーキホース

・クラッチマスターシリンダーキット

・クラッチオペレーチングキット

がラインナップされていました。

これは・・・
こういうパーツが純正で出てきにくい、
若しくは出てこない車両をお持ちの方には喉から手が出るほど
欲しいパーツでないかと思います・・・

TOYOTAもヘリテージパーツとしてJZX100もラインナップに加えてくれないですかね？^^;

少し前から交流があって、
その方のお車はなんというかすっごいです。

私のチェイサーからするとまさにスーパーカー。

スーパーカーといえば、
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ・・・

それ以外にもありますよ。
日本にも

GT-RやNSX以外にも

スーパーカーが

その御方の車は
フェラーリより、ランボルギーニより、ポルシェより、GT-Rより、NSXより

ひと目見たときからその方の車は
私にとってスーパーカーです

私の23年前の車を名機と仰ってくださるあの方・・・
失礼しないようにしないと^^;

21年目の車検は第1オイルパン、第2オイルパン、ベルトテンショナー等の交換があったので、
わりと金額が必要になりました^^;
(いずれ今までの車検に要した費用等を記事にしたいとおもいます)

来月の車検を前に、
車検の際に行きつけのディーラーへ車検見積りをお願いいたしました。

今回は
＊車検整備(ラージ)
　・定期点検及び継続検査
　　　24ヶ月定期点検(ラージ)　　：24,200
　　　継続検査　　　　　　　　　：10,780
　・トヨタ推奨定期交換部品の取替
　　　ブレーキ　フルード　取替　：970　+　2,530
　　　マイナーパーツ　取替　　　：2,200
　・今回の推奨整備
　　　ヘッドランプ　焦点　調整　：1,980

　　　　　＊＊＊　小計　＊＊＊　：42,669

法定費用：57,050
内訳　重量税　　　：37,800
　　　自賠責保険料：17,650
　　　印紙代等　　：1,600

整備代金・手数料(税込)：53,669
内訳　整備代金　　　　：42,669
　　　検査手続代行料　：11,000

合計：110,719

ボランティアじゃないのですから、
代行料や技術料が必要なのは当たり前です。

見積もりだけもらって交換部品が殆ど無いから
自分で運輸支局(旧：陸運支局　通称：陸自)に行けば安くすみますが、
車検はそういうのでもない面もありますからね・・・

というのも、
私の車を何年も前から知っている整備のフロントをされている方ですが
実はウチの奥様の勤め先の上司の旦那というまさかのサプライズ(・・;)

そのディーラーは何年も前から行きつけになっているほど、
(それまでも依頼をしましたが、2017年12月から2年毎の6年間)
費用もそうですがサービスを信頼しているディーラーなのですが・・・

これは・・・

以前、GACKTが愛車を運転中に事故にあった時の言葉が・・・

「金額は問題ではない。良い整備士を探すのが大変・・・」

それなりの作業を行ってくれる整備士というのは多いのですが、
信頼できる整備士というのは少ない・・・
とGACKTが仰っています。

これは・・・
GACKTがおっしゃっている整備士が見つかった気が・・・

しかも、今回の車検見積りを担当してくれましたし、
お互いの奥様の話もしましたし・・・^^;

お互いの奥様の話は抜きにしても、
その方が専属ではないというのもあって
そのお店が信頼が出来るという思いがあります。

入庫予約もしましたので、
23年目の車検もいつも行きつけのディーラーにお願いすることにしました。

◯◯様
今回の車検もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
また、私で整備出来ない箇所の整備につきましては
リーフがありますので車両を取りに来てくださいましたら
納期はかかっても問題ありませんので
これからも引き続きお願い致しますm(_ _)m