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2016年07月17日 イイね！

自律・・・という程でもありませんが。

自律・・・という程でもありませんが。




本日2投目
こんちは。tetsunosukeです。






午前中は仕事でつぶれたし、自宅でお昼寝の誘惑も強かったのですが・・

来週の今頃は、灼熱・蒸し風呂状態（耐久レース）の
サーキットドライブの予定なので

あえて日中のチャリトレ2時間コースがんばってきました。

本日の名古屋市内観光コース（笑）






覚王山　日泰寺　
（参道にはおしゃれな小物屋さんやカフェもあるのでカップル多かった。）

から～の





徳川園　（歴女？女性多かったです。）



名古屋場所も開催中　（九重部屋の宿舎のお寺みたいです。）


から～の



尾張徳川家の菩提寺　建中寺　（誰～もいません。）



え～っと、どう注意すれば・・・




水温高いせいか、川原神社の亀さん達は動きも速かったです。

水分補給に注意しながら、きっちり2時間汗かいて
帰宅後少～し筋トレしてシャワーですっきり。



1週間後なんですよね～。

おわり。



Posted at 2016/07/17 15:46:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日々の記録 | 日記
2016年07月17日 イイね！

Youtube観戦　DTM2016 Zandvoort

Youtube観戦　DTM2016 Zandvoort



こんにちは。
tetsunosukeです。





「BMW CUP Rd3」と「アイドラーズ12時間耐久レース」　の狭間の週末

今週末のお楽しみは　DTM 2016 Zandvoort戦　Youtube観戦です。

土曜のRace1はメルセデス勢優勢のなか
Marco Wittmann　が2位に入る健闘でシリーズランキング首位をキープ



今晩のRace2観戦も楽しみです。がんばれBMW。




おわり。

Posted at 2016/07/17 11:15:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の記録 | 日記
2016年07月15日 イイね！

対策

対策




こんばんは。
tetsunosukeです。






何でもそうですが、失敗を次に活かすのは大事ですよね。


やっと最近、車載動画撮れるようにしたのですが
前回のレースではバッテリー終了で予選しか撮影出来ず・・・

考えてみれば予備バッテリー持っていれば心配無用ですよね。
（そんな当たり前のことに今更気付く・・アホ）

そこで密林でポチっとな。

使用しているのは旧モデルなので



周辺機器も在庫少しでぎりぎりセーフ（汗）





これでバッテリー消耗の心配も解決です。
（最初から用意しておけって話ですが・・・）

失敗活かして、少しずつ改善です。

おわり。



Posted at 2016/07/15 22:17:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の記録 | 日記
2016年07月14日 イイね！

夏祭り近し。

夏祭り近し。




こんばんは。
tetsunosukeです。






今週は業務に忙殺されております。
まあ、お仕事は大事な訳で・・・。

でも～、夏祭りも近づいてきました。

そう、僕にとっての夏祭り。
7月24日　ツインリンクもてぎ　で開催される

「アイドラーズ12時間耐久レース」

今年もTK Racingチームのドライバーに加えていただきます。
4回目の参加になります。






マシンのBMW TK Racing 318isR 耐久号は突貫整備中。
19日にはテスト走行みたいです。
（残念ながら仕事抜けられず参加できませんが・・・）

ドライバーは4名







チームの勝利に貢献できるよう



がんばろうとおもいます。



楽しみだ～。

おわり。




Posted at 2016/07/14 22:10:01 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日々の記録 | 日記
2016年07月12日 イイね！

BMW CUP 2016 第３戦　決勝の話

BMW CUP 2016 第３戦　決勝の話

こんばんは。
tetsunosukeです。




昨夜のつづき。BMW CUP 2016 第3戦　決勝の話です。

動画をUPできれば、ハイ終了～なのですが・・・



電池切れで撮れてませんでした～。（ショボ～ン）

なので、記憶と手元資料参考にぐだぐだ文書報告で・・・。



緊張のグリッドスタートはアウト側から。（初めてかも・・）

１コーナーの混乱を避けるべく大外刈りを決意。
（皆が殺到するであろうインは怖い）
クラストップのS選手の後ろのつけるのが目標です。

シグナルブラックアウト　ファーストラップ終えて予定通りS選手の後ろ
キープ出来ましたが・・

あれ？？　S選手の前は自分より後方スタートのK選手。（汗）
オイラ　後ろみたい・・・

とまれ同クラスが３台連なっての展開になりました。

幸い後方走行の有利さで離されることなく追走は可能でしたが
まったく抜ける展望はありません。

実際レース中のベストラップ比較しても
S選手　2'01.044   K選手　2'01.335　tetsunosuke　2'01.093　とほぼ互角。

粘りの走行で相手のミスにつけ入るしかなさそうです。

少し余裕があるのか目前でK選手をプッシュし続けるS選手

巡ってくる（かもしれない）チャンスを待って、アンダー出さないように
少しインべた気味のラインをキープして追走する自分。



チャンスは4LAP目に巡ってきました。

プリウス手前で少しオーバースライドで姿勢を乱したS選手。
プリウスコーナーでインからオーバーテイクに成功。

最終コーナーからメインストレートで貼りつかれましたが、
丁寧なブレーキング心がけて１コーナーCPを外さず
なんとかポジションキープ。K選手の追撃に入ります。

5LAP目は、この日のベスト　2'01.093　で走れたようです。

レース慣れしたK選手　隙はありません。が・・・・。

７LAP目の最終コーナー　わずかにはらんでテールをコース外に落として
姿勢を乱すK選手。

スリップにつくことが出来て、ストレート。



１コーナー進入でかわすことに成功～。
クラストップに出ることが出来ました。

レース終盤。お互いタイヤもブレーキも厳しくなってきました。

立場逆転　後方のライバルもこちらのミスを狙っているはず・・

なのに、１コーナー突っ込みすぎて少しオーバーラン（滝汗）

やられた～と思いましたが、なぜかコカ・コーラまでに抜かれず（ホッ）
慎重に慎重にと自分に言い聞かせつつ（早く終わってくれ～）



8LAPのバトルを終え、念願のチェッカー。

終わってみれば、2位のK選手との差は　1秒393 
K選手と3位のS選手との差は　0秒318　という僅差のレースでした。

レースした～という感じです。
タイムアタックとはまた違った醍醐味ですね。



ラッキーでした。

以上、決勝のお話でした。

おわり。








Posted at 2016/07/12 22:46:45 | コメント(13) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
 
 

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tetsunosukeです。 2011年に購入したＺ４をサーキットで走らせてみたくて 再び泥沼の世界へ（笑） 2014年7月　Ｅ９２Ｍ３に乗り替えまし...
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