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イイね!
2007年05月30日

水中で充電

水中で充電 熱かったからなんですが…。

復活後のケアをやっているんですが、やっぱり本調子にならないんですね。スクーターのセルは回せるものの、相変わらずゆっくりとしかダメ。充電後放置した状態では、12Vを割っています。

で、一般のドリルドライバーの充電パックのように、リフレッシュさせた方が良いのかなぁ…と思い、完全に放電させようとずーっとセルを回し続けて止まった所でバッテリーを触ると、熱いんです!

手で触れないほどではないのですが、温かいのレベルは超えてます。それも、プラス側の2層のセルだけが特になんです。マイナス側は全く熱くなっていません。電流の流れ具合からすれば、当然そうなるのかもしれませんが、ちっょと不思議です。

今日になって心配だったので、もしや、お風呂でいうところの、空焚きをしてしまったかとフタを取って確認してみたら、やはりプラス側から2番目がちょっと少なかったんですよね。(汗)

液を補充後、最初に漏れたのはもしかすると、そのセルだけだったかもしれません。とにかく、他と同じくらいのレベルまで蒸留水を補充。現在、ナノパルサーを取り付けての、間隔充電(8時間で15分充電)を繰り返すようにしています。

内部を改めてみたところ、やはり白いサルフェーションらしきモノが確認できたので、まだまだ完全回復には到っていないと思われます。

やっぱり、セルはキュルキュルと回らないと、完全復活とは言えないでしょうね。(苦笑)

因みに、バッテリーは熱に弱いそうで、水に付けての充電はメーカーも推奨しているのだとか…。どこぞの本で読んだことがあったので、実践してみただけです。特に目新しい技ではありませんので悪しからず…。(笑)
ブログ一覧 | バッテリー | 日記
Posted at 2007/05/31 20:04:15

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この記事へのコメント

2007年5月31日 21:13
どうもです。
私も、以前バイクのバッテリー死んでしまって、
液抜いて内部水道水でバシャバシャ洗って、
底に溜まった物を取ってその後
抜いた電解液補充して一時的に直った事が
有ります。一時的でしたが(笑)

コメントへの返答
2007年5月31日 22:27
こんばんわぁ。

やっぱり回復しても一時的なんでしょうか?サルフェーション除去効果に期待しているんですが…。(苦笑)

バッテリー液に関しては、最悪車のものを移植しようかなぁと思ってます。
2007年6月1日 13:32
電解液って、基本的に希硫酸なんでしたっけ?(^^;
どこかで新しいのが手に入ると良いのですが・・・
コメントへの返答
2007年6月1日 20:50
こんばんわぁ。

そうなんです、希硫酸です。真新しいのは手に入らなくても、車のバッテリーが大きいので、そちらから移植するのが簡単かと思ってます。

緊急性が無いだけに、のんびり実験は続けようかなと…。(笑)

プロフィール

子供達が成長し車を買い替えました、セレナ(HC26)です。小学校では理科が大好きでしたが、現在もその断片を見ることができます。日常の?とか不思議なものに興味があ...
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