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…ようです♪

当初トタン屋根の隙間にコーキングで直ったと思ったのですが、やっぱりダメでペンキ塗りでどうかなぁ…と様子を見ていたのです。

これから梅雨の季節でもありますし、気になってました。

雨漏りの原因というものは、屋根に水が通る穴が開いているから…なんでしょうけど、それを特定するのは至難の業。

プロでも見つけるのは難しいらしいです。

というのも、雨水がしたたり落ちる場所の真上に原因があるとは限らないからなんですよ。

川もそうでしょうが、自然の摂理通り、上から下へ、高きから低い方へと水は流れるわけでして、少なくとも漏れている場所よりも上に原因があるハズなんです。

コーキングはその隙間(穴)を埋めるべくやった訳ですが、結果ダメでした。

普通に考えるに、もうお手上げだったのです。(涙)

しかし、ダメ元でやった屋根のペンキ塗りが功を奏して、何かしらの穴を塞いでくれたと思われます。

いったいどこだったのだろう…。(謎)

とりあえずこれで雨漏りは直ったということで、安心して物置として使えるようになりました♪

ただ、これもどの程度の耐久性があるのかは不明。

やはり、定期的な屋根のペンキ塗りは必須なんでしょうね、これからも。(苦笑)

その物置ですが、その昔田んぼをやってた頃の農具などが在ったりします。



車のパーツも写ってますが…。(笑)

不用品も結構あるので、断捨離しなくてはと思ってます。

ホント、執着を断って捨てるのは難しい！

ちょっと大げさかもしれませんが、生まれ変わるぐらいの覚悟がないとできません。

そもそも自分が購入したものでもありませんし…。(汗)

さてさて、実は今日は運動会の予定でした。

雨で明日に順延なんですが、天気はどうなることやら…。

てるてる坊主でも作りましょうか？

結構溜まってました…。(汗)

我が家の納屋なんです。かれこれ５０年位経ってますでしょうか？

南向きの片勾配の屋根なんです。何年か前にペンキを塗り替えてますが、見てみたら既にボロボロなんで、早めに塗り直さないと…。

その雨漏りに気付いたのは冬のことなんです。

ご存じの通り、こちら新潟は雪国なんで、冬の間中雪が乗ってます。

当初は結露かなぁ…なんて思ってたんですよ。

なので、大きなバケツを置いておいたのです。

タイトル画像の写真を見てもらうと判りますが…。

屋根のシミを見ると更に状況が良く判ります。



雨が漏ると、当然ながら、濡れて困るものが置けないのです。

木も腐りますし…。(涙)

そこで、屋根のトタン板のつなぎ目にシールを打つことにしました！

こんな感じ…。



まぁ、一番安いクリアーのシリコンなんですが、どうでしょうか？

板そのものは錆びてるものの、穴は開いてないので、つなぎ目が怪しいと思ったのです。



サビの部分にもチョット塗ってみました。

シリコン系の塗料みたいかな？



ただ、安いシリコンのシール材は塗料が乗らないのです。弾いてしまうんですよね。

まぁ、屋根は誰も見ないので、問題無いのですが…。(苦笑)

これでも雨が漏れるようなら、波トタンを上から貼って対策しようと思います！

ノズル購入だけのハズが…。(笑)

先日ガソリン携行缶から車に給油するのに苦労したので、無くしていたノズルをホームセンターにて購入してきました。

その携行缶ですが、かれこれ３０年以上前に購入したもの。

♯マッキンリー。高木鉄工株式会社と表記あり。

前もブログに書きましたが、休日にガソリンスタンドが休みだった頃のものです。

コレを実際に車に積んで給油するとなると、手動のポンプでは面倒と考えました。

それに、古くなってるのでパッキン類も怪しい…。

昔使ってた時も、なんかガソリン漏れて匂ってたような記憶が…。(汗)

なので、パッキンも交換してリフレッシュすることにしたんですよ。

で、地元のいつもいくホームセンターにいってみたのですが、無い！

あったのは他のメーカーである、エマーソン。

見た目は同じようにみえるのですが、給油ノズルの口が明らかに小さいんですよ。なので、別のホームセンターへＧＯ！

でも、同じメーカーのものが見つかりません。

♯矢澤産業のものでした。

でも、口の形状が見た目同じと判断して購入。チョット賭けにでました～！

結果は…



ＯＫ…ピッタリでした！

コレ、規格でもあるんでしょうか？

念の為、横にして試してみましたが、漏れはなさそうです。



最後に、ノズルを固定するために、取っ手にマジックテープのバンドを使用して終了！



でも、夕方になって心配になり、パッキンを追加購入。(苦笑)



空気抜き用のボルト部分のパッキンは、純正だとコルク？のような素材で潰れてます。



なので、今回はゴム製に交換します。

でも、合わせてみると、蝶ネジのワッシャー部分が小さく、パッキンを均一に押すことが出来ないので、手持ちのワッシャーを加工して取り付けてみました。



♯内径Φ８．０ｍｍ。



こんな感じになります。

本体側もよごれてたので、ラッカーシンナーで磨いたら溶接が足りず凹んでるところがあるのを発見してしまいました…。



もしかすると、コレが漏れの根本原因かも…！

で、一番肝心なタンク内ですが、サビの発生が気になるところ。

目視で確認したところ、スポット状の小さなポツポツがあるものの、ガソリンに混入するほどでもなさそうなので、このままいけそうです。



写真で斜めに見える部分は、ガソリンの動きを抑制するためのセパレーター。

フタのパッキン接触部分も少し錆びてたので、サンドペーパーで馴染ませ、コンパウンドで磨いて…。



仕上げにシリコンスプレーを全体に吹き、磨いて終了！



コレで、車に積んで置いても恥ずかしくない状態になりました。

でも、肝心な部分を撮ってないことに、皆さん気付いた方もいらっしゃるかもしれません。(笑)

そ、それは、本体の底の部分。

ココは、御見せできませんが、擦れ防止のためにガムテープを貼ってあるんですよ。

ボロボロでしたが、役目はこれからもきっちり果たすと思われるので、そのままです…！(爆)

雪が滑りますように…と♪

早いもので今年で何年経つでしょうか？

シエンタが我が家にやってきて、雨ざらしも何だし、小さい子供もいるんでDIYで作ったカーポート。

今チョット調べてみましたら、ちょうど11年前。

屋根材はポリカなんで、耐久性的にはそろそろ寿命になりますか？(汗)

ご存じの通り、こちらは雪国なんで結構積もるんですよ。

強度も心配なんで、雪は自然落下にしてます。

つまり、積もる前にスルスルと滑らせて落ちる仕様。

でも、ですね、その滑りも悪くなってきたと思いまして、今回シリコンスプレーを施工した訳です。

雪が降るようになって、寒い中やるよりは、冬囲いではありませんが、小春日和なうちに施工してみました。

このポリカ板も当初は水を玉のように弾きまして、面白いように流れてたものです。

車のボディもそうですが、時々は表面処理をしなくては…と。

さて、使用したのはスプレー缶1本と少し。

全部やるとスプレー缶が何本も必要になると思いまして、水上にあたる部分半分程度。

こうすれば、自然と下の方まで流れてくれるかな…？

遠くの妙高山も白くなってきました。

さて、今年の冬はどうでしょうか。

そろそろ冬支度をしないといけません！

驚いたことに、近くのスーパーでは、スノーブラシが販売してました。

クリスマス商品も…。

もうそんな季節なんですね。(汗)

…やっと終わりました～！(汗)

重い腰を上げてやろうと思ったのは昨日のこと。

既存のドブ板なんですが、春先に補強以来、そのまま放置状態。

全部を一度にやろうとすると、車が出られなくなってしまうのですよ。

なので、昨日取りあえず一枚やって、今日残りをやりました。

メインはベビーグラインダーでの錆落とし。

音がうるさいので、テッシュの耳栓は欠かせません。(笑)

落とした後は、ワイヤーブラシでゴシゴシ。

その後、エアでホコリを飛ばして塗装開始！

前回はスプレー塗装の優位を言ってたのですが、やはり塗料ロスを嫌って今回はオーソドックスにハケ塗。(苦笑)

道具としては百円ショップのものでもＯＫなんで、手っ取り早く作業できます。

塗料は前回も使った錆びの上からもＯＫなもの。

意外と高かったのので、節約すべく慎重に作業します。

それでも中々残量が読めないので、シンナーで希釈しすぎて、最後は余ってしまいました～！(爆)

塗料は攪拌しないと正しい色が出ないのですが、自分のやったものもやはりそうでして、最後は赤味の強い感じに。(汗)

まぁ、足元なんで問題無いでしょう…。(笑)

ところで、錆びで不思議だったのが、大きく点々と錆びてたこと。

どうしてかなぁ…と思ったのですが、昨日の作業で理由が判りました。

それは、下水の水がドブ板下で結露し水滴になっていたのです。

それが、塗料から浸水してサビを発生させていた…。

だから点々と錆びてたんです。

一度錆びると広がるのも早いようで、そのまま放置していけば、穴開き状態になるのは時間の問題。

表側は縞鋼板なんで凸凹なものの、錆びの進行は穏やか。

ホント、結露恐るべし…です！

さて、この塗料、どれくらいの耐久性があるでしょうか？

シンナーで薄めすぎたので、本来の性能が出せない…かも。(涙)