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またしてもみぞれの降る中での作業に…。(苦笑)

天気予報では日曜日は雪。積雪も２０センチぐらい降るとか言ってます。なので、急遽タイヤ交換作業を敢行！

我が家にはＤＩＹのカーポートがあって、それなりに風雨は防げるのですが、風が強いと横から吹き込むんですよ。作業スペースを考えると、もう少し屋根が広くてもよいかなぁと。

作業は土曜日の夜。タイヤ交換をやる！といったら、息子も一緒に行く～というので、しかたなく作業を手伝わせることに。…というか、邪魔するなよな。(笑)

手順から言うと…。まずジャッキアップです。フロアジャッキがあるので２輪同時に持ち上がります。持ち上げる前にクロスレンチでナットを緩めておきます…って、いつもの方法でやったのですが、そういえばエアインパクトレンチがあるからそのまま持ち上げても大丈夫だったんだ…と、途中で気がつきました。(汗)

タイヤは外すときに場所をチェックしてあるので、ローティションもついでにやります。シエンタはＦＦだから、前後で交換します。やっぱり、フロントは減りますから。

リヤが終わって、フロント側を持ち上げるときにちょっと問題発生！というか、いつも悩むんですけど、ジャッキが入るスペースが狭いんですよ。なので、今回タイヤの下に木を潜らせることにしました。つまり、木の上に乗り上げるような形に。

１０センチ程度の木片ですが、十分でした。ただ、木は滑るので乗り上げるときはゆっくりと。一度失敗して、弾け飛びましたから要注意です。

なんとかポンピングしてタイヤを持ち上げタイヤ交換開始。インパクトがあると便利です。ダダダと緩んでくれます。ちょっとうるさいのが難ですが、幸い住居スペースとは離れているのでうちの場合は問題なしです。

フロントは、ディスクブレーキなのでダスターでホコリを飛ばしパッドの厚みもチェック！１センチぐらいあるからまだまだ大丈夫。

そうそう、天井に照明はあるものの、こういった手元を照らすハンドランプの必要性も感じました。頭に取り付けるＬＥＤタイプが良さそうです。仕事では、小さいのを口にくわえてやってますけど。(笑)

最後にタイヤの空気圧をチェックして作業終了！息子も手伝ってくれたお陰？で１時間程で終了。

その後、雪を求めて南葉山キャンプ場へと。平野部では雨でも、そこは雪になっていることが多いので、毎度テストドライブを兼ねて走りに行っています。

がしかし、通行止めの表示が！１２月１日１０時より、５月中旬まで…と。(涙)

妙高に向かえば雪なのは判るのですが、時間が無いのでとりあえずテスト走行も終了させ、熱いお風呂にザブン！ちっょと濡れて寒かったのですよ。

この忙しい時期。風邪なんかひいていられませんからね。