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しました～♪

来週の車検に備えてです。

ご存知の方は判ると思うのですが、２人掛りなんですよ。ブレーキを踏んでもらって、その間にニップルを緩めて古いオイルを排出…と。

毎度嫁さんにお願いしてたりします。(笑)

出産後とはいえ、ブレーキを踏むくらいなら問題無しということで、授乳の隙を狙っての作業となりました。

ブレーキ踏んで～、緩めて～の繰り返しを各タイヤごとに数十回。

ニップルを緩めるには、フレアナットレンチというのがあると便利らしいのですが、普通にメガネレンチでも問題なしです。写真では、昔乗ってたバイクの車載工具だったりします。(苦笑)

詳しい作業内容は整備手帳に譲るとして…。

ちょっと驚いたのが、リヤドラムブレーキのニップルのカバーが無かったことなんです。

最初から無かった訳じゃなくて、ゴムが劣化しボロボロになってしまった模様。(苦笑)

フロント側は左右とも問題無かったのですが、運転席後ろは無くなってて、助手席後ろはヒビが入っていまにも分解しそうな状態に…。

で、先程ディーラーに頼んできました。明日には届くそうです。缶コーヒー１個を自販機で買う程度のお値段。う～ん、高いような気もするなぁ。

スタッフの方の話だと、フロントに比べ、リヤは塩害とかの影響を受けやすいのだとか…。自分が考えるに、やはりドラムブレーキの宿命で、熱がこもり易いからなんじゃないかなぁ…と。

とりあえずブレーキフルードを交換し、ブレーキダストをエアーブローして終了としました。モリブデン入りのラバーキグリースも購入したのですが、殆ど使いませんでした。パッドやシューの交換時でないと、出番は無さそうです。

フロントのパッドも６ミリ程残ってますし、リヤはまだアタリが出てないところもあったり…と。ホント、ＦＦ車のリヤブレーキって、減らないですね～。(苦笑)

これで少しは車検代も安くなるハズで～す♪

肝心なブレーキのタッチの変化ですが……変わりませんでした～。(笑)