かずやんですのブログ一覧

今日の仕事先でのこと。

古いエアコンの撤去工事をやったのですが、面白いものを発見しました！…といっても、サビたネジなんですけどね。(笑)

ココは看板屋さんで鉄工所でもあるので、エアコンの壁面取り付け金具はステンレスで自家製。それに室外機を取り付け、３分の全ネジボルト、ナットで固定してありました。

そのボルトは通常のメッキで、カットした切り口はそのままだったのでしっかりサビてしまった訳なんですが、実に面白い形をしています。

ボルトを縦に割って、そのまま太くしたような感じといいましょうか…。

サビていても、ネジ山が残っているのでネジだということが判ります。ナットも膨れて割れてしまっています。

元の形を留めていたのは、同じステンレス製のもの。ちょうど同じアングルで撮れたので、合成してみました。ちょっと判りにくいですが、変化が見て取れるかと思います。

ステンレスと鉄で締結した場合、鉄側が錆びるのが早い気がします。自分の車のナンバープレートを固定しているボルトもステンレスに交換してあるのですが、アルミ製であるナンバーが、ちょっと錆びかけているような気も…。

金属のイオン化傾向を考えると、当然といえばそれまでなんですが。(汗)

今やっている現場に植わっていて、雪のように落ち葉が散っています。

そろそろその工事も終わりに…ホッ。(笑)

地元の付属小学校なんですが、ココは元大学の敷地なんですよ。

その昔、日本人が中国で発見したとかいう「メタセコイア」の苗が配られたみたいなんですね。造園業者の若い人も珍しいと言っていました。何だか判らなかったみたいです。

といってる自分は、昔その名前の札が掛かっているのを見たことがある…だけなんですけどね。(笑)

地球が温暖化すると、この植物の天国になるのなかぁ…と思ったり。(苦笑)

久々に成分献血をやりました。

献血が趣味になりつつあるのですが、今年４回目の４００ｃｃをやろうと思っていってみると、今回はダメです…と受付のお姉さんのとなりのオジサンに言われてしまいました。(苦笑)

話を聞けば、年間の献血量というのが決められていて、全血４００ｃｃの場合だと３回までらしいのです。でも、次回可能な日付を見るとちゃんとクリヤーしているのだけどなぁ…と思っていると、そのオジサンはお隣のお姉さんに注意していました。

全血４００ｃｃでも、単純に３ヶ月後からＯＫとしては、ダメなんだよ…と。

ということで、めでたく成分献血をすることに。(笑)

皆さんご存知かと思いますが、コレって結構時間が掛かるものなんです。通常の４００ｃｃが１５分程度なのに対し、１時間以上掛かるんです。自分の場合は１時間１５分程かかりました。

献血ルームって結構混んでいるので、受付の待ち時間だけでも１５分以上掛かっていたりします。そんなときは、テーブルの上に置いてある雑記帳を読んで暇を潰しています。

『わーい、初献血に来ました☆　でも比重が足りなくて…(ーー;)』なんて書き込みがあったりして、素直な感想が読み取れます。まっ、自分もへたくそな字で書き込んだりもするのですが…。(爆)

因みに、全然自分は知らない人なのに顔を覚えてくれているのか、久しぶりですね～って、声を掛けてくれる奇特な方も居ります。スタッフのメンバーってあまり変わらないから、自分も覚えていたりする訳です。

最後にブログネタにしたいので、写真撮っても良いですかぁ…と聞いてみたら、例のオジサン、個人情報保護の観点からダメ…と言われてしまいました。御紹介できないのが残念！(涙)

年末年始は献血する人も減るようなので、ご協力お願いします！…とのことです。

この記事は、初雪！ について書いています。

今朝の状況です。

昨夜は冷たい雨の中、タイヤ交換をやりました。時折みぞれっぽいのが降っていましたから、ついに来たって感じです。

現在の積雪は２センチ程度。予報では２０センチ位って言ってますからまだまだ積もりそうです。

そうそう、雪の朝は静かです。天然の吸音材ですから。(笑)

冬タイヤに交換したとはいえ、慣れない雪道はしばらく安全運転ですね。

またしてもみぞれの降る中での作業に…。(苦笑)

天気予報では日曜日は雪。積雪も２０センチぐらい降るとか言ってます。なので、急遽タイヤ交換作業を敢行！

我が家にはＤＩＹのカーポートがあって、それなりに風雨は防げるのですが、風が強いと横から吹き込むんですよ。作業スペースを考えると、もう少し屋根が広くてもよいかなぁと。

作業は土曜日の夜。タイヤ交換をやる！といったら、息子も一緒に行く～というので、しかたなく作業を手伝わせることに。…というか、邪魔するなよな。(笑)

手順から言うと…。まずジャッキアップです。フロアジャッキがあるので２輪同時に持ち上がります。持ち上げる前にクロスレンチでナットを緩めておきます…って、いつもの方法でやったのですが、そういえばエアインパクトレンチがあるからそのまま持ち上げても大丈夫だったんだ…と、途中で気がつきました。(汗)

タイヤは外すときに場所をチェックしてあるので、ローティションもついでにやります。シエンタはＦＦだから、前後で交換します。やっぱり、フロントは減りますから。

リヤが終わって、フロント側を持ち上げるときにちょっと問題発生！というか、いつも悩むんですけど、ジャッキが入るスペースが狭いんですよ。なので、今回タイヤの下に木を潜らせることにしました。つまり、木の上に乗り上げるような形に。

１０センチ程度の木片ですが、十分でした。ただ、木は滑るので乗り上げるときはゆっくりと。一度失敗して、弾け飛びましたから要注意です。

なんとかポンピングしてタイヤを持ち上げタイヤ交換開始。インパクトがあると便利です。ダダダと緩んでくれます。ちょっとうるさいのが難ですが、幸い住居スペースとは離れているのでうちの場合は問題なしです。

フロントは、ディスクブレーキなのでダスターでホコリを飛ばしパッドの厚みもチェック！１センチぐらいあるからまだまだ大丈夫。

そうそう、天井に照明はあるものの、こういった手元を照らすハンドランプの必要性も感じました。頭に取り付けるＬＥＤタイプが良さそうです。仕事では、小さいのを口にくわえてやってますけど。(笑)

最後にタイヤの空気圧をチェックして作業終了！息子も手伝ってくれたお陰？で１時間程で終了。

その後、雪を求めて南葉山キャンプ場へと。平野部では雨でも、そこは雪になっていることが多いので、毎度テストドライブを兼ねて走りに行っています。

がしかし、通行止めの表示が！１２月１日１０時より、５月中旬まで…と。(涙)

妙高に向かえば雪なのは判るのですが、時間が無いのでとりあえずテスト走行も終了させ、熱いお風呂にザブン！ちっょと濡れて寒かったのですよ。

この忙しい時期。風邪なんかひいていられませんからね。