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秋月でLEDを購入
８０円ぐらい。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-09134/


１ヶ月で切れる。回路を見た、電流を流しすぎ。

http://akizukidenshi.com/download/ds/optosupply/OST10WG01GD-XXX387E1U%20VER%20A2.3_20180322.pdf


66mAも流してるのに、データーシートは４０ｍAと書いてる。

こんなの１０ｍAぐらいにしないと信頼性が無い。

よほど素人の集団と思われる。


手持ちの日亜化学のLEDに付け直す。

４０年前にセリカから使用していたCIBIEのH4リレーハーネスSETのリレーが先日接触不良になった。
ちょうどイオンの駐車場で気が付いたから、HiとLowのリレーを入れ替えて調べたら、
Hi側のリレーが生きていたので、コネクタを差し替えて走行して帰った。

交換品をオートバックスで購入し、無事修理。
（３０AのSSRも手持ちで多数あるんですけど、上手くDINレールを付ける処が無い）

故障品を捨てる前に分解、なんか電気の教科書で見る大昔のリレーそのものに微笑んでしまった。
おそらく経年劣化で接点が焼けたみたい。
長い間お疲れさまでした。

すんません、カメラが接写が苦手みたい、ピントがぼける、次からは一眼で撮ろう。

前回の車検はかろうじて（２度目に）Hiビームのみで通りましたが、
（以前　Loビームテストは開始時１週間で、車検場がパンクして、一斉に臨時処置で止めとなった）

いよいよ、正規の試験に持っていこうとしてるみたいです。
結局Loビームでグレア対策にはなってるのかどうかは不明。

ヘッドライトを改造している人は要注意ですね。

https://www.naltec.go.jp/topics/fkoifn0000005w27-att/fkoifn0000005w3b.pdf

ブレーキパットを購入してきたM2販売（4SETほど使った）が、どーもHPを閉鎖したみたいなので、そろそろ次のを仕入れる時期が来てるので他を探した。

純正相当？はモノタロウで良いだろうが、純正品は余りにタッチが悪すぎ、運転にとても足が疲れる、ハードに走ると直ぐにフェードも起きる。

ここはやはりセミ・スポーツ以上だろう。

M2販売のは、元々プロジェクトミューでのOEMらしい。

いろいろ探したら
プロジェクトミュー【Project μ】ブレーキパット BESTOP 【F890】

が６８００円程度で、アマゾンに売っていた。

他メーカーも、セミ・スポーツ以上はあるが、価格がスポーツ価格で純正の定価より高価だ。

大体、PROが購入してるモノタロウで酷いのになると数百円の低価格なのがブレーキパットで、
６８００円程度でも十分高価だと思うが、出る数と商売として成り立つ価格を考慮すると致し方ない。

エンジンチェックランプ点灯の件です。
バッテリーを外して１分待ち、再接続したら、消えました。

以前、前段のO2センサーの故障で 、バッテリーを外すとエンジン・チェックランプをリセットできた記憶があり、今回の冠水路の故障を考えると、下段のO2センサーが１番怪しかったので、予想通りだったみたい。

今度、ディーラーに行った時にでもOBDにスキャナーで見てもらう事にしよう。

大抵のOBDはバッテリー外しのリセットでも、重大なインテンシーは記録に残っているそうです。

PS
本日、風邪気味で朝に起きられなくって（目覚ましは止めたが）、AM様子見で会社に電話して、念のため体温を計ったら３７．４度。　どーりで体調がおかしい筈だと思ったら、突然咳が出て来て大変。

病は気から・・・・・・

午後も休む事にしました。
おかげで体調は持ち直した様です・・・・・

モーターショウの　あの人ゴミの中で、風邪を貰ったみたいでした。